Предостережение:

• в Комитет государственного строительного надзора города Москвы поступили сведения о следующих действиях (бездействии): обращение организации - ГКУ г. Москвы «Организатор перевозок», по вопросу нарушения в организации дорожного движения на период строительства объекта:  – нарушена этапность производства работ; – выполнен самовольный перепуск движения по ул. Городская без согласования с комиссией Транспортного комплекса; – временные дорожные знаки установлены не в соответствии c ГОСТ Р 58350-2019 (размещены не на отдельно стоящей опоре, не обеспечена работа импульсной стрелки, не закреплены, не в полном объеме); – дорожный знак 5.16 на остановочном пункте (далее – ОП) «Камвольная ф-ка» (в/ц) установлен не в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019, не в начале посадочной площадки, ненормативные высота и расстояние от борта проезжей части; – выполнен перенос ОП «Камвольная фабрика» (в обоих направлениях) и без согласования с Транспортным комплексом; – ОП «Камвольная фабрика» (от/ц) оборудован не в соответствии с ГОСТ Р 52766-2007, дорожный знак 5.16; – взаимное расположение ОП и пешеходного перехода не соответствует нормативным требованиям; – не обеспечена уборка снега на прилегающей к строительной площадке территории и тротуарах. В нарушение ч. 1.2, ст. 52 Градостроительного кодекса Российской Федерации, ч. 7 ст. 39 Федерального Закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» техническим заказчиком ГКУ г. Москвы "Управление дорожно-мостового строительства" (ИНН: 7728381587, адрес: 117420, Москва, ул. Наметкина, д. 6) не должным образом осуществляется строительный контроль в результате при ведении работ по строительству объекта «Развитие улично-дорожной сети городского округа Троицк (1 этап). Этап 1.2. Реконструкция ул. Заречная с организацией движения пассажирского транспорта» по адресу: г. Москва, ТАО, Троицк допускается нарушений проектной документации и обязательных требований нормативных документов в организации дорожного движения на период строительства объекта. Данные нарушения негативно влияют на безопасность перевозки пассажиров, а также создают аварийную обстановку и приводят к увеличению плановых интервалов, нарушению графика движения и, как следствие, ухудшению транспортного обслуживания пассажиров. Самовольный перепуск движения и перенос ОП не позволил заблаговременно проинформировать водителей подвижного состава перевозчиков и пассажиров об изменении места посадки/высадки маршрутов.