|
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ |
1. Техническое обслуживание мостовых кранов учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544, изготовленных ОАО «Кран-УЗМ», осуществляется с нарушением требований руководства по эксплуатации завода-изготовителя.
Техническое обслуживание ТО-2 проводится с интервалом в 2 раза превышающим установленный руководством по эксплуатации.
2. В паспортах мостовых кранов учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544 отсутствуют записи, подтверждающие проведение проверки правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, обтяжки каната грузом, соответствующим паспортной номинальной грузоподъемности, а также соответствие коэффициента запаса прочности после замены грузовых канатов главного и вспомогательного подъемов.
3. После замены грузозахватного органа (крюка) мостового крана учетный № 91533 не проведены статические испытания.
4. Не проведен капитальный ремонт мостового крана учетный № 91541, при условии, что превышен ресурс, установленный паспортом (230000 циклов).
Согласно данным регистратора параметров, установленного на кране, фактическое число циклов работы крана составляет 329518 циклов.
5. Технологические регламенты (технологические карты, схемы строповки и складирования грузов), выданные на места производства работ мостовыми кранами учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544, разработаны без учета требований пунктов 155-163 ФНП ПС.
Представленная технологическая карта, утвержденная 01.06.2017, не переработана в связи со вступлением в силу ФНП ПС с 01.01.2021.
6. При проведении плановых проверок рельсовых путей мостовых кранов учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544 не подтверждено соответствие требованиям проектной документации.
Плановые проверки проведены в октябре 2021 года, при этом планово-высотные съемки рельсовых путей выполнены в феврале-марте 2021 года.
7. Не разработаны производственные инструкции для персонала (крановщиков, стропальщиков), обслуживающего мостовые краны, на основе паспорта и руководства (инструкции) по эксплуатации мостовых кранов, с учетом особенностей технологических процессов.
Представленные производственные инструкции разработаны на основании типовых инструкций.
8. Во время проведения периодических технических освидетельствований мостовых кранов не проводятся работы по проверке состояния изоляции проводов и заземления электрических мостовых кранов с определением их сопротивления.
Указанные работы проводятся отдельно в течение календарного года.
9. Не обеспечено проведение проверки состояния рельсового пути на предмет соответствия требованиям ФНП ПС при проведении технического освидетельствования находящихся в эксплуатации мостовых кранов.
Указанные работы проводятся отдельно в течение календарного года.
10. Не осуществлена надлежащая обработка (расшифровка) данных, и выявление нарушений правил эксплуатации мостовых кранов учетные №№ 91535, 91536, 91537, 91538, 91542 по результатам считываний данных с их регистраторов параметров, проведенных в 2021 году, в связи с многократными перегрузками кранов, зафиксированными регистраторами параметров.
11. Не проводится периодическая проверка знаний должностных инструкций и ФНП ПС у инженерно-технических работников, ответственных за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, инженерно-технических работников, ответственных за содержание ПС в работоспособном состоянии, и инженерно-технических работников, ответственных за безопасное производство работ, комиссией эксплуатирующей организации. |
|
Содержание предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ |
1. Техническое обслуживание мостовых кранов учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544, изготовленных ОАО «Кран-УЗМ», осуществляется с нарушением требований руководства по эксплуатации завода-изготовителя.
Техническое обслуживание ТО-2 проводится с интервалом в 2 раза превышающим установленный руководством по эксплуатации.
2. В паспортах мостовых кранов учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544 отсутствуют записи, подтверждающие проведение проверки правильности запасовки и надежности крепления концов канатов, обтяжки каната грузом, соответствующим паспортной номинальной грузоподъемности, а также соответствие коэффициента запаса прочности после замены грузовых канатов главного и вспомогательного подъемов.
3. После замены грузозахватного органа (крюка) мостового крана учетный № 91533 не проведены статические испытания.
4. Не проведен капитальный ремонт мостового крана учетный № 91541, при условии, что превышен ресурс, установленный паспортом (230000 циклов).
Согласно данным регистратора параметров, установленного на кране, фактическое число циклов работы крана составляет 329518 циклов.
5. Технологические регламенты (технологические карты, схемы строповки и складирования грузов), выданные на места производства работ мостовыми кранами учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544, разработаны без учета требований пунктов 155-163 ФНП ПС.
Представленная технологическая карта, утвержденная 01.06.2017, не переработана в связи со вступлением в силу ФНП ПС с 01.01.2021.
6. При проведении плановых проверок рельсовых путей мостовых кранов учетные №№ 91533, 91534, 91535, 91536, 91537, 91538, 91539, 91540, 91541, 91542, 91543, 91544 не подтверждено соответствие требованиям проектной документации.
Плановые проверки проведены в октябре 2021 года, при этом планово-высотные съемки рельсовых путей выполнены в феврале-марте 2021 года.
7. Не разработаны производственные инструкции для персонала (крановщиков, стропальщиков), обслуживающего мостовые краны, на основе паспорта и руководства (инструкции) по эксплуатации мостовых кранов, с учетом особенностей технологических процессов.
Представленные производственные инструкции разработаны на основании типовых инструкций.
8. Во время проведения периодических технических освидетельствований мостовых кранов не проводятся работы по проверке состояния изоляции проводов и заземления электрических мостовых кранов с определением их сопротивления.
Указанные работы проводятся отдельно в течение календарного года.
9. Не обеспечено проведение проверки состояния рельсового пути на предмет соответствия требованиям ФНП ПС при проведении технического освидетельствования находящихся в эксплуатации мостовых кранов.
Указанные работы проводятся отдельно в течение календарного года.
10. Не осуществлена надлежащая обработка (расшифровка) данных, и выявление нарушений правил эксплуатации мостовых кранов учетные №№ 91535, 91536, 91537, 91538, 91542 по результатам считываний данных с их регистраторов параметров, проведенных в 2021 году, в связи с многократными перегрузками кранов, зафиксированными регистраторами параметров.
11. Не проводится периодическая проверка знаний должностных инструкций и ФНП ПС у инженерно-технических работников, ответственных за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС, инженерно-технических работников, ответственных за содержание ПС в работоспособном состоянии, и инженерно-технических работников, ответственных за безопасное производство работ, комиссией эксплуатирующей организации. |