Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта. На основании наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) Акт № 11-КВ/2022 от 03.08.2022 г. в соответствии с заданием на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований от 01 августа 2022 г. № 57/МЛО-2022 Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 03.08.2022г. в ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований и анализа данных имеющихся в Медвежьегорском линейном отделе Северо-Западного УГМРН Ространснадзора в отношении причала расположенного: 185014, Республика Карелия, г. Кондопога, м. Матгуба, Кондопожская губа, Онежского озера, эксплуатантом которого является ООО «СУНСКИЙ КАРЬЕР» выявлены следующие нарушения обязательных требований Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 г. № 623 (далее по тексту ТРОБВВТ) и Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее по тексту КВВТ РФ) а именно, отсутствие следующих документов: 1. Согласования с администрацией бассейна внутренних водных путей п.1 ст.9 КВВТ РФ. 2. Паспорт гидротехнического сооружения.п.432, п.446 (ТРОВВТ). 3. Справочник допускаемых нагрузок на причал п.451(ТРОБВВТ). 4. Акт очередного освидетельствования п.455(ТРОБВВТ). 5. Разрешительная и техническая документация на эксплуатацию ГТС п.477 (ТРОБВВТ). 6. Декларация соответствия п.518, п.520 (ТРОБВВТ). 7.Свидетельство о годности сооружения к эксплуатации п.519(ТРОБВВТ). 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п.1 ст. 9 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации. п.1 ст. 9. Строительство, реконструкция и эксплуатация сооружений на внутренних водных путях осуществляются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей. Добыча общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях осуществляется по согласованию с администрациями соответствующих бассейнов внутренних водных путей. Порядок согласования добычи общераспространенных полезных ископаемых на внутренних водных путях утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Пункты 432,446,451,455,477,518,519,520 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 г. № 623. п.432.Паспорт (технический паспорт) гидротехнического сооружения, указанного в пункте 430 настоящего технического регламента, должен содержать основные характеристики сооружения и расположенных на нем крановых путей (при их наличии), план, фасад, разрез (разрезы), данные о естественных условиях, категориях эксплуатационных нагрузок, а также пополняемую часть, в которую заносятся результаты технического контроля. п.446. Причал или причальное сооружение должны иметь паспорт (технический паспорт) сооружения. Причал или причальное сооружение могут использоваться только по назначению, указанному в паспорте (техническом паспорте) сооружения. п.451. Для обеспечения безопасной эксплуатации объекта регулирования эксплуатирующая организация разрабатывает справочник допускаемых нагрузок. В справочнике допускаемых нагрузок для фактически перегружаемой номенклатуры грузов приводятся схемы загрузки, таблицы с высотой складирования различных грузов. В справочнике допускаемых нагрузок должна быть отражена основная номенклатура грузов. При появлении дополнительной номенклатуры грузов, до корректировки справочника допускаемых нагрузок высота складирования грузов отражается в рабочих технологических документах. Эксплуатация объекта регулирования с превышением допускаемых нагрузок запрещается. п.455. Очередное обследование объекта регулирования производится для выявления фактического технического состояния, выявления его дефектов, определения расчетного физического износа отдельных элементов и объекта регулирования в целом, установления режима эксплуатации и необходимости выполнения ремонтных работ. Очередное обследование производится перед составлением декларации соответствия. Результаты обследования являются доказательной базой декларации соответствия. п.477. Эксплуатант гидротехнических сооружений (оградительных, берегоукрепительных и причальных) должен иметь: а) разрешительную и техническую документацию (акты ввода в эксплуатацию, паспорта сооружений, проектную и исполнительную документацию, справочник допускаемых нагрузок на причалы и перечень грузов, которые запрещается перерабатывать и складировать на каждом из причалов, отчеты о предшествующих обследованиях сооружений); п.518. Объекты регулирования, указанные в абзаце пятом подпункта "в" пункта 5 настоящего технического регламента, подлежат подтверждению соответствия требованиям настоящего технического регламента в форме декларирования соответствия на основании собственных доказательств и доказательств, полученных с участием аккредитованной испытательной лаборатории (центра). При этом заявителем является собственник или эксплуатант объекта. Составлению декларации о соответствии указанных объектов регулирования требованиям настоящего технического регламента предшествует подготовка собственных доказательных материалов (технической документации, результатов собственных испытаний и измерений, других документов, служащих мотивированным основанием для подтверждения соответствия требованиям настоящего технического регламента) и проведение обследования объекта регулирования аккредитованной испытательной лабораторией (центром). п.520. По результатам обследования, проведенного аккредитованной испытательной лабораторией (центром), и на основе собственных доказательств соответствия заявитель составляет декларацию о соответствии причала или причального сооружения требованиям настоящего технического регламента п.519. По результатам обследования аккредитованная испытательная лаборатория (центр) выдает документы, в которых указываются режимы безопасной эксплуатации и срок действия документов (период безопасной эксплуатации), определяется перечень необходимых для обеспечения безопасной эксплуатации ремонтных работ и сроки их выполнения. Указанные документы являются доказательными материалами для принятия декларации о соответствии, полученными с участием аккредитованной испытательной лаборатории (центра). В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СУНСКИЙ КАРЬЕР» в срок до 03.10.2022г. принять меры по выполнению требований п. 432,446,451,455,477,518,519,520 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 г. N 623, и п.1.ст.9 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.