Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта. На основании информации, содержащейся в обращении от 19.12.2022 года капитана теплохода «Пола София» Шилкина Ю.В., поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 19.12.2022 теплоход «Пола София» (судовладелец ООО «Пола Райз») находилось в морском порту Джорф Ласфар (Марокко), завершив под командованием капитана Шилкина Ю.В. разовый переход в грузу: морской порт Ейск (Россия) - морской порт Стамбул (Турция) - морской порт Джорф Ласфар (Марокко) с признаками нарушением ограничений класса судна по условиям плавания и готовилось к совершению перехода из морского порта Джорф Ласфар (Марокко) в морской порт Комсар (Гвинея), также с признаками нарушений ограничений класса судна по условиям плавания. Из предоставленных генеральным директором ООО «Пола Райз» Выговским А.Н. пояснений установлено, что в связи с тем, что на маршруте перехода имеются участки, на которых расстояние между местами убежищами превышает 200 миль, судовладельцем была составлена «Пояснительная записка переход т/х «Пола София» по маршруту Стамбул (Турция) – порт Комсар (Гвинея) к месту постоянной работы» от 11.11.2022 (далее – «Записка»), которая, в том числе, содержала анализ навигационно-гидрометеорологической обстановки маршрута перехода, определение мест убежищ на маршруте перехода, а также комплекс мероприятий по подготовке судна к переходу, проработке безопасного маршрута. Записка была рассмотрена и 16.11.2022 согласована Главным управлением Российского морского регистра судоходства (РС) после проведения РС внеочередного освидетельствования судна перед выходом в рейс и внесения в Классификационное свидетельство судна записи о возможности выполнения разового перехода с учетом соблюдения дополнительно обозначенных условий касающихся наличия благоприятного прогноза погоды по маршруту перехода, организации постоянного наблюдения за погодными условиями со стороны экипажа и перехода на участке между морским портом Джорф Ласфар (Марокко) и морским портом Комсар (Гвинея) в балласте без груза в пределах 30-мильной прибрежной зоны. По итогам рассмотрения полученной от судовладельца дополнительной информации: отсутствует подтверждение достоверности сведений о причинении вреда или угрозе причинения вреда охраняемым законом ценностям; не подтверждается должное ознакомление экипажа судна с условиями и мероприятиями, соблюдение и проведение которых установлено в Записке. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушению следующих обязательных требований: 1) пункта 6.3 Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения, принятого резолюцией А.741(18) от 04.11.1993 Международной морской организации. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации". ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обществу с ограниченной ответственностью «Пола Райз»: 1) Проверить выполнение процедур, обеспечивающих должное ознакомление персонала и персонала, переведенного на новые должности, связанных с безопасностью и защитой окружающей среды с возложенными на него обязанностями, а также предоставление экипажу инструкций, с которыми необходимо ознакомиться до выхода в море.