Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при осуществлении контрольных (надзорных) мероприятий - наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по заданию и. о. начальника Северо-Западного УГМРН Ространснадзора Слатина Кирилла Вадимовича от 02.05.2023 г. № 68/ВЛО-2023: На железобетонном грузовом причале, в аренде ЗАО «Онего-Транслес» находящегося по адресу: Вологодская область, Вытегорский район, Волго-Балтийский водный путь (Вытегорский канал, правый берег) - 882.0км (Атлас ЕГС Европейской части РФ т. 3 ч. III изд. 2007 г.) - железобетонный колесоотбойный брус в двух местах (в средней части причала на длине 20 метров) разрушен с оголением металлической арматуры. - закладной металлический уголок (в местах разрушения колесоотбойного бруса) отсутствует на штатном месте. - металлическая арматура в верхней части кардонной балки выходит за линию причала на судовой ход. - песчано-гравийное покрытие в верхней части причала имеет просадку грунта глубиной до 50 см. - в границах причала отсутствует информация эксплуатационных нагрузок. Нарушение пунктов 447, 448, подпункт «д» п. 457 Технического регламента безопасности объектов внутреннего водного транспорта (Постановление Правительства РФ №623 от 12.08.2010 года). Указанные действия (бездействие) ЗАО «Онего-Транслес» могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Нарушение пунктов 447, 448, 457 подпункт «д» Технического регламента безопасности объектов внутреннего водного транспорта (Постановление Правительства РФ №623 от 12.08.2010 года). - Объекты регулирования, указанные в пункте 446 настоящего технического регламента, должны эксплуатироваться при строгом соблюдении установленных для них норм эксплуатационных нагрузок, которые указываются в паспорте (техническом паспорте). Увеличение нагрузок на объект регулирования сверх установленных норм запрещается. Схемы эксплуатационных нагрузок должны быть указаны на плакате, установленном на видном месте объекта регулирования. - Объекты регулирования, указанные в пункте 446 настоящего технического регламента, не должны иметь износа, который бы препятствовал их безопасной эксплуатации. Смещения и деформации объектов регулирования в период их эксплуатации не должны превышать допустимых значений, устанавливаемых проектной документацией на объект регулирования. При отсутствии данных значений в указанной проектной документации значения предельных смещений и параметров деформаций устанавливаются аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром) и помещаются в технический паспорт сооружения. - В целях обеспечения безопасной швартовки судна и сохранности причала должны выполняться следующие требования: д) колесоотбойное устройство причала должно быть в исправном состоянии. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ЗАО "Онего-Транслес" принять меры по выполнению требований п. п. 447, 448, подпункт «д» п. 457 Технического регламента безопасности объектов внутреннего водного транспорта (Постановление Правительства РФ №623 от 12.08.2010 года).