Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при проведении постоянного рейда (специальный режим государственного контроля) на основании решения № 88/ВЛО-2023 от 08.06.2023 года вынесенного И. о. начальника Северо-Западного УГМРН Ространснадзора Слатина К.В., проведен осмотр железобетонного грузового причала. В ходе проведения постоянного рейда на причале: грузовой причал, находящийся на балансе общества с ограниченной ответственностью «НВК» находящегося по адресу: 198035, Г. Санкт-Петербург, ул. Невельская Д.7, Литера К, Пом. 5-Н-3. Причал расположен: Вологодская область, Вытегорский район Волго-Балтийский водный путь (верхний подходной канал шлюза №1 расположен на левом берегу 878,2 км ВБК. Атлас ЕГС том №3 часть Ⅲ. Инспекторским составом Вытегорского линейного отдела Северо-Западного УГМРН Ространснадзора выявлено: - В верхней части причала, в правом углу (к эстакаде) имеется сквозное разрушение шва между плитами верхнего покрытия причала на длине 2 п.м. - По всему периметру причала металлическое ограждение деформировано. - Покрытие поверхности причала имеет растительность Указанные действия (бездействие) могут привести приводят к нарушению следующих обязательных требований: п. 446, п. 448, п. 453, п. 455 - Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 года № 623. п. 446. Причал или причальное сооружение должны иметь паспорт (технический паспорт) сооружения. Причал или причальное сооружение могут использоваться только по назначению, указанному в паспорте (техническом паспорте) сооружения. п. 448. Объекты регулирования, указанные в пункте 446 настоящего технического регламента, не должны иметь износа, который бы препятствовал их безопасной эксплуатации. Смещения и деформации объектов регулирования в период их эксплуатации не должны превышать допустимых значений, устанавливаемых проектной документацией на объект регулирования. При отсутствии данных значений в указанной проектной документации значения предельных смещений и параметров деформаций устанавливаются аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром) и помещаются в технический паспорт сооружения. п. 453. Технический надзор за объектом регулирования осуществляется в течение всего периода эксплуатации сооружения в виде периодических осмотров сооружений, производимых эксплуатирующей организацией, очередных и внеочередных обследованиях причалов и причальных сооружений, производимых аккредитованной в установленном порядке испытательной лабораторией (центром). п. 455. Очередное обследование объекта регулирования производится для выявления фактического технического состояния, выявления его дефектов, определения расчетного физического износа отдельных элементов и объекта регулирования в целом, установления режима эксплуатации и необходимости выполнения ремонтных работ. Очередное обследование производится перед составлением декларации соответствия. Результаты обследования являются доказательной базой декларации соответствия. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обществу с ограниченной ответственностью «НВК» принять меры по выполнению требований: п. 446, п. 448, п. 453, п. 455 - Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 года № 623.