Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС"
№78230801000104918780

🔢 ИНН:	7720638777
🆔 ОГРН:	5087746541977
📍 Адрес:	111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	01.02.2023

Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Северо-Западное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта) организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" (ИНН: 7720638777) , адрес: 111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7720638777
ОГРН проверяемого лица	5087746541977
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Малое предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	30.20.9
Наименование проверочного листа	Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	111524, ГОРОД, МОСКВА, УЛИЦА, ЭЛЕКТРОДНАЯ, ДОМ 12, СТРОЕНИЕ 1, 770000000000459

Тип объекта

Значение	Результаты деятельности

Вид Объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Сергей Алексеевич Ющук

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Северо-Западное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта)

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) был проведен анализ данных об объектах контроля, предоставленных контрольному (надзорному) органу исполняющим обязанности начальника Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») Ковальчуком В.В., (вх. № 01-02/168а от 24.01.2023 года) по иному событию, связанному с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, установлено: В сутки 02 января 2023 г. в 15 часов 27 минут (здесь и далее – время Московское) на первом главном пути железнодорожного перегона Хелюля – Кааламо Петрозаводского региона Октябрьской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 923 (выявлен посторонний звук (стук) ходовой части паровоза ЛВ № 522), следовавшего с паровозами ЛВ № 522, Л № 2351 приписки эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург – Финляндский Октябрьской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Суоярви Октябрьской дирекции тяги, в составе машиниста паровоза Наумова С.Н., помощника машиниста паровоза Коротюка Д.Г. и помощника машиниста паровоза (кочегара) Соловьева А.С. и локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Суоярви Октябрьской дирекции тяги в составе машиниста паровоза Кондрашев И.С., помощника машиниста паровоза Брилькова Д.А. и помощника машиниста (кочегара) паровоза Ткаченко А.С. В ходе первичного осмотра паровоза ЛВ № 522 выявлено: - изгиб всех тяг кулисного механизма, левая сторона; - выпресовка пальца из колесного центра 3 колесной пары, правая сторона; - излом болта крепления контркривошипа; - обрыв ручки реверсора. Непосредственной причиной вынужденной остановки пассажирского поезда № 923 на первом главном пути перегона Хелюля – Калаамо явилась неисправность паровоза ЛВ № 522 в части разрегулировки механизма парораспределения. Основной причиной задержки пассажирского поезда № 923 явилось невыполнение ремонтным персоналом ООО «ЖД-Ретро-Сервис» работ, предусмотренных ремонтной документацией при производстве промывочного ремонта в сутки 1 октября 2022 г., в части выявления предотказного состояния механизма парораспределения из-за ослабления посадки пальца кривошипа третьей колесной пары, что привело к его выпрессовке из центра, смещению оси движущего механизма третьей колесной пары относительно остальных и последующего повреждения кулисного механизма паровой машины. Задержка пассажирского поезда № 923 в соответствии с графиком движения составила 02 часа 40 минут.

Значение

В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) был проведен анализ данных об объектах контроля, предоставленных контрольному (надзорному) органу исполняющим обязанности начальника Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») Ковальчуком В.В., (вх. № 01-02/168а от 24.01.2023 года) по иному событию, связанному с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, установлено: В сутки 02 января 2023 г. в 15 часов 27 минут (здесь и далее – время Московское) на первом главном пути железнодорожного перегона Хелюля – Кааламо Петрозаводского региона Октябрьской железной дороги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 923 (выявлен посторонний звук (стук) ходовой части паровоза ЛВ № 522), следовавшего с паровозами ЛВ № 522, Л № 2351 приписки эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург – Финляндский Октябрьской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Суоярви Октябрьской дирекции тяги, в составе машиниста паровоза Наумова С.Н., помощника машиниста паровоза Коротюка Д.Г. и помощника машиниста паровоза (кочегара) Соловьева А.С. и локомотивной бригады приписки эксплуатационного локомотивного депо Суоярви Октябрьской дирекции тяги в составе машиниста паровоза Кондрашев И.С., помощника машиниста паровоза Брилькова Д.А. и помощника машиниста (кочегара) паровоза Ткаченко А.С. В ходе первичного осмотра паровоза ЛВ № 522 выявлено: - изгиб всех тяг кулисного механизма, левая сторона; - выпресовка пальца из колесного центра 3 колесной пары, правая сторона; - излом болта крепления контркривошипа; - обрыв ручки реверсора. Непосредственной причиной вынужденной остановки пассажирского поезда № 923 на первом главном пути перегона Хелюля – Калаамо явилась неисправность паровоза ЛВ № 522 в части разрегулировки механизма парораспределения. Основной причиной задержки пассажирского поезда № 923 явилось невыполнение ремонтным персоналом ООО «ЖД-Ретро-Сервис» работ, предусмотренных ремонтной документацией при производстве промывочного ремонта в сутки 1 октября 2022 г., в части выявления предотказного состояния механизма парораспределения из-за ослабления посадки пальца кривошипа третьей колесной пары, что привело к его выпрессовке из центра, смещению оси движущего механизма третьей колесной пары относительно остальных и последующего повреждения кулисного механизма паровой машины. Задержка пассажирского поезда № 923 в соответствии с графиком движения составила 02 часа 40 минут.

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖД РЕТРО-СЕРВИС" №78230801000104918780