РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№78230801000106970083

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
24.07.2023
🔔
Предостережение
В ходе проведения 19.07.2023 года выездного обследования железнодорожной станции Новосокольники Октябрьской железной дороги -филиала ОАО «РЖД» установлено:
1. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 4П уложен на шпалах, вместо переводных брусьев.
Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федеральн... Еще...

Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Северо-Западное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта) организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Предостережение:
  • В ходе проведения 19.07.2023 года выездного обследования железнодорожной станции Новосокольники Октябрьской железной дороги -филиала ОАО «РЖД» установлено: 1. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 4П уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 2. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 3П уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 3. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 47 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 4. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 43 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 5. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № СО-4 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 6. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 8 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 7. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 10 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 8. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 18 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 9. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 92 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 10. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 26 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 11. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 201 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 12. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 86 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 13. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 68 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 14. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 4 П разукомплектован. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 15. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 1П разукомплектован. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 16. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 77 разукомплектован. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 17. Себежский парк, путь № 8 С. Щебеночный балласт не очищен от засорителей. Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250. 18. Ленинградский парк, путь № 1Л. Щебеночный балласт не очищен от засорителей. Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250. 19. Себежский парк, путь № 7 С. Щебеночный балласт не очищен от засорителей. Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250.
Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 80 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Северо-Западное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта)
Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 7708503727
ОГРН 1037739877295
Наименование ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 49.20
Наименование Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Объект контроля

Адрес 107174, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1,

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта

Инспектор

ФИО инспектора Семенов С.В.
ФИО инспектора Ющук С.А.

Должность инспектора

Значение начальник территориального управления Ространснадзора

Должность инспектора

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Орган контроля (надзора)

Значение Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Северо-Западное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта)

Основание проведения

Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наименование (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код PM_1
DIGIT_CODE 5.0.1
Наличие текста Нет
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение В ходе проведения 19.07.2023 года выездного обследования железнодорожной станции Новосокольники Октябрьской железной дороги -филиала ОАО «РЖД» установлено: 1. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 4П уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 2. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 3П уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 3. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 47 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 4. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 43 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 5. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № СО-4 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 6. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 8 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 7. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 10 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 8. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 18 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 9. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 92 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 10. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 26 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 11. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 201 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 12. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 86 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 13. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 68 уложен на шпалах, вместо переводных брусьев. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 14. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 4 П разукомплектован. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 15. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 1П разукомплектован. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 16. Ручной переводной механизм стрелочного перевода № 77 разукомплектован. Нарушены требования: п. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250. 17. Себежский парк, путь № 8 С. Щебеночный балласт не очищен от засорителей. Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250. 18. Ленинградский парк, путь № 1Л. Щебеночный балласт не очищен от засорителей. Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250. 19. Себежский парк, путь № 7 С. Щебеночный балласт не очищен от засорителей. Нарушены требования: п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 13 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. N 250.
Вакансии вахтой