РОСПРОВЕРКИ

Проверка Д И Р
№78230811000105099478

🔢 ИНН:
780222207609
🆔 ОГРН:
319784700071590
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
16.02.2023

Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Северо-Западному федеральному округу организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации Д И Р (ИНН: 780222207609)

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Северо-Западному федеральному округу
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 780222207609
ОГРН проверяемого лица 319784700071590
Наименование проверочного листа ****
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ФЛ

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ю.В. Кузьмичев
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ В.В. Зимаков

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение Главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение Управление государственного авиационного надзора и надзора за обеспечением транспортной безопасности по Северо-Западному федеральному округу

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований от «16» февраля 2023 года № 1092.12-13.134 1. Физического лица – Румянцева Дмитрия Игоревича, ИНН 780222207609. 2. В рамках организации и проведения мероприятий по контролю, осуществляемых без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями; поступивших сведений, содержащихся в информации от органов государственной власти установлено: в УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора (далее – Управление) из СЗ МТУ Росавиации поступили отчет и материалы по результатам расследования серьезного авиационного инцидента (далее – САИ) с воздушным судном Р-28 RA-2102G (далее – ВС) владелец – частное лицо, произошедшего 04.08.2022 (исх. СЗ МТУ Росавиации №№ 756/СЗМТУ от 02.02.2023, 849/СЗМТУ от 09.02.2023, вх. №№ 662 от 02.02.2023, 784 от 09.02.2023), согласно которому в 14:02 (здесь и далее время – UTC) ВС выполнило взлет с п/п «Бычье поле» в личных интересах, после взлета в процессе выполнения первого разворота произошел отказ двигателя. Пилот произвел посадку на городской пляж в районе форта Шанс. При пробеге по песчаному покрытию произошло подламывание передней стойки шасси и стаскивание самолета левой стойкой шасси в воду, остановкой с курсом 290 градусов. На борту находился пилот и два пассажира, никто не пострадал. Расследование САИ было проведено в период с 05.08.2022 по 01.02.2023 комиссией СЗ МТУ назначенной Приказом и.о. начальника СЗ МТУ Росавиации № 235-П от 05.08.2022. Поступившие в Управление материалы содержат: - объяснения КВС от 20.09.2022, предоставленные председателю комиссии по расследованию САИ, согласно которым: «Заявку на вылет подавал владелец самолета»; - доверенность на право управления воздушным судном от 08.04.2022, согласно которой владелец ВС Румянцев Д.И. доверил Калашникову В.Л.: «Право управлять и распоряжаться воздушным судном Р-28 RA-2102G»; - договор аренды самолета от 30.04.2022 заключенный между владельцем ВС Румянцевым Д.И. и Калашниковым В.Л. (далее – Договор). Согласно п. 2.1.1 Договора, Арендодатель (Румянцев Д.И.): «... бронирует ВС на оговоренное время в конкретный день». Согласно п. 3.1 Договора, Арендодатель: «Передает Арендатору (Калашникову В.Л.) Самолет в оговоренное время, после предварительного бронирования». Проанализировав все имеющиеся материалы, комиссия установила, что командир воздушного судна (далее – КВС) Калашников В.Л., имея доверенность на право управления воздушным судном, произвел взлет с посадочной площадки «Бычье поле» на арендованном ВС в 14:02, однако согласно поданного владельцем ВС уведомления, - время начала работы было определено в 14:30 (оговоренное, предварительно забронированное время). Владелец ВС не уведомил органы обслуживания воздушного движения о своей деятельности в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации. Вылет ранее указанного в плане полета времени, является нарушением порядка использования воздушного пространства (далее – НП ИВП). Учитывая вышеперечисленное, воздушное судно Р-28 RA-2102G владельцем которого является Румянцев Д.И., 04.08.2022 в процессе выполнения полета с момента взлета и до вынужденной посадки, использовало воздушное пространство Российской Федерации с нарушениями Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 года № 138 (далее – ФП ИВП РФ). 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 3.1. Статья 70 ВК РФ определяет порядок выполнения полетов: - полет воздушного судна выполняется в соответствии с планом полета, представленным пользователем воздушного пространства соответствующему органу единой системы организации воздушного движения, при наличии разрешения на использование воздушного пространства, ...; - отступление от плана полета воздушного судна допускается на основании разрешения соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами), за исключением случаев, предусмотренных статьей 58 настоящего Кодекса. 3.2. В соответствии с п. 124 ФП ИВП РФ уведомительный порядок использования воздушного пространства устанавливается в воздушном пространстве класса G. Пользователи воздушного пространства, планирующие выполнение полетов в воздушном пространстве класса G, обязаны уведомить соответствующие органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) о своей деятельности в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации. 3.3. Своими действиями Румянцев Д.И., являясь пользователем воздушного пространства как владелец ВС Р-28 с регистрационным номером RA-2102G, допустил НП ИВП определенное пунктом «м» статьи 172 ФП ИВП РФ, выразившееся в выполнении полета в воздушном пространстве класса G без уведомления органов обслуживания воздушного движения (управления полетами), тем самым создал угрозу охраняемым общественным отношениям, возникающим в результате возможных происшествий в воздушном пространстве. 3.4. Согласно п. 185 ФП ИВП РФ, нарушение требований ФП ИВП РФ влечет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статьей 19 ВК РФ установлено, что нарушение ФП ИВП РФ влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статья 4 ВК РФ также устанавливает, что лица, виновные в нарушении воздушного законодательства РФ, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. 3.5. Нарушение пользователем воздушного пространства ФП ИВП РФ образует состав административного правонарушения (далее – АПН), предусмотренного ч. 1 ст. 11.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ). В сложившихся обстоятельствах (поступление отчета и материалов по результатам расследования САИ по истечении более 2-х месяцев с момента НП ИВП), возбудить дело об АПН не представилось возможным из-за возникновения обстоятельств, исключающих производство по делу в соответствии со 24.5 КоАП РФ, а именно п. 6, ч. 1, ст. 24.5 КоАП РФ - истечение сроков давности привлечения к административной ответственности. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушении обязательных требований предлагаю: 1) Принять исчерпывающие меры по обеспечению исполнения обязательных требований, установленных: ст. 70 ВК РФ; ст. 124, пунктом «м» ст. 172 ФП ИВП РФ. 2) В срок до 24 апреля 2023 года направить уведомление об исполнении предостережения в УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора по адресу: пр. Римского-Корсакова, д. 39, Санкт-Петербург, 190068, факс: (812) 245-05-53, е-mail: priemnaya78@rostransnadzor.ru. 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утвержденным Правительством РФ от 30.06.2021 № 1064. 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований Вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: http://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/profilaktika-narushenij. Предостережение направлено Румянцеву Д.И. по почте на адрес: 195297, г. Санкт-Петербург, проспект Просвещения, д. 76, корп. 1, лит. А, кв. 186.
Вакансии вахтой