РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТИЙСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ"
№78240353445809253850

🔢 ИНН:
7805422738
🆔 ОГРН:
1077847059179
📍 Адрес:
190005, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБЕРЕЖНАЯ, ОБВОДНОГО КАНАЛА, ДОМ 118А, ЛИТЕРА Е, 780000000000947
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
26.01.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТИЙСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7805422738) , адрес: 190005, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБЕРЕЖНАЯ, ОБВОДНОГО КАНАЛА, ДОМ 118А, ЛИТЕРА Е, 780000000000947

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7805422738
ОГРН проверяемого лица 1077847059179
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТИЙСКАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ КОМПАНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 46.71
Наименование проверочного листа Торговля оптовая твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 190005, ГОРОД, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБЕРЕЖНАЯ, ОБВОДНОГО КАНАЛА, ДОМ 118А, ЛИТЕРА Е, 780000000000947

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах

Подвид объекта

Значение погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Фомичёв Александр Евгеньевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Слатин Кирилл Вадимович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате при осуществлении контрольного (надзорного) мероприятия - наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 16.01.2024 №07/ЗН-НЛТО-2024
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно: при осуществлении контрольного (надзорного) мероприятия - наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 16.01.2024 №07/ЗН-НЛТО-2024, были изучены данные, имеющиеся в Невско-Ладожском территориальном отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, а также сведения, полученные в результате межведомственного взаимодействия с Северо-Западным филиалом Российского Классификационного Общества (письмо от 29.12.2023 №СЗФ-03.3-2819) поступили сведения о следующих действиях (бездействии): - отсутствие у Общества с ограниченной ответственностью «Балтийская инвестиционная компания» действительного Документа о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью; - отсутствие у бункеровочной нефтестанции «Шипойл» (идентификационный № судна: СЗ-09-1, регистровый №229948 (РКО)) действительного судового свидетельства об управлении безопасности. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п. 5 ст. 34.1 КВВТ РФ – эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи (далее - документ о соответствии). Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи (Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 №465 (далее – Правила разработки и применения СУБ)); п. 2. Правил разработки и применения СУБ - в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, судовладелец разрабатывает и применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: 4) способы связи между работниками судовладельца и экипажем судна; 11) порядок ознакомления работников судовладельцев при приеме на работу и переводе на другую работу с возложенными на них обязанностями в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 14) порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. п. 3. Правил разработки и применения СУБ - в соответствии с пунктом 3 статьи 34.1 КВВТ РФ судовладелец должен назначить работника или работников (не из числа членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Согласно п. 6 ст. 34.1 КВВТ РФ судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи Судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Таким образом, отсутствие у бункеровочной нефтестанции «Шипойл» (СЗ-09-1) действительного Судового свидетельства об управлении безопасностью является отсутствием подтверждения, того, что СУБ на выше упомянутом судне применяется надлежащим образом, что в свою очередь может являться/является нарушением обязательных требований, указанных в подпунктах 4, 11 и 14 пункта 2, а также в пункте 3 Правил разработки и применения СУБ. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. №248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Обществу с ограниченной ответственностью «Балтийская инвестиционная компания» принять меры по выполнению обязательных требований, пункта 5 статьи 34.1 КВВТ РФ, а также подпунктов 4, 11 и 14 пункта 2 и пункта 3 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 г. №465.
Вакансии вахтой