Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при осуществлении контрольно (надзорных) мероприятий - наблюдения за соблюдением обязательных требований по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 18.01.2024 г. № 08/ЗН-НЛТО-2024 были изучены данные, имеющиеся в Невско-Ладожском территориальном отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, и данные, полученные в результате межведомственного взаимодействия с Северо-Западным филиалом Российского Классификационного Общества, была получена информация под исх. №СЗФ-03.3-2819 от 29.12.2023г. поступили сведения о следующих действиях (бездействии): а именно: на т/х «Цеппелин 127» (рег. № 241905, идентификационный № СЗ-19-42) отсутствуют судовые документы, которые предусмотрены п. 6 ст. 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее - КВВТ РФ), что является признаком нарушения обязательных требований, предусмотренных пп. 4, пп. 11, пп. 14 п. 2 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 №465. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: пп. 4, пп. 11, пп. 14, п. 2 Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждении Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 № 465 (далее - Правила): В отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, судовладелец разрабатывает и применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: 4) способы связи между работниками судовладельца и экипажем судна; 11) порядок ознакомления работников судовладельцев при приеме на работу и переводе на другую работу с возложенными на них обязанностями в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 14) порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ООО «Бермуды» принять меры по выполнению требований пп. 4, пп. 11, пп. 14 п. 2 Правил.