РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВОЛНА"
№78240353445810195355

🔢 ИНН:
7840475179
🆔 ОГРН:
1127847421426
📍 Адрес:
190000, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛ. ГАЛЕРНАЯ, Д. Д. 20-22, Корпус ЛИТЕРА А, ПОМЕЩ. 106Н
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
09.04.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВОЛНА" (ИНН: 7840475179) , адрес: 190000, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛ. ГАЛЕРНАЯ, Д. Д. 20-22, Корпус ЛИТЕРА А, ПОМЕЩ. 106Н

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7840475179
ОГРН проверяемого лица 1127847421426
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВОЛНА"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 50.30
Наименование проверочного листа Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 190000, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛ. ГАЛЕРНАЯ, Д. Д. 20-22, Корпус ЛИТЕРА А, ПОМЕЩ. 106Н

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Подвид объекта

Значение деятельность по перевозке пассажиров морским и внутренним водным транспортом

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Слатин Кирилл Вадимович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шарова Виктория Евгеньевна

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при осуществлении контрольно (надзорного) мероприятия - наблюдения за соблюдением обязательных требований по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 09.04.2024 г. № 19/ЗН-НЛТО-2024
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при осуществлении контрольно (надзорного) мероприятия - наблюдения за соблюдением обязательных требований по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Слатина Кирилла Вадимовича от 09.04.2024 г. № 19/ЗН-НЛТО-2024 были изучены данные, имеющиеся в Невско-Ладожском территориальном отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, и данные, полученные в результате межведомственного взаимодействия с Северо-Западным филиалом Российского Классификационного Общества, была получена информация под исх. №СЗФ-03.3-0588 от 05.04.2024г. поступили сведения о следующих действиях (бездействии): - отсутствие у т/х «Миконос» (идентификационный № судна: СЗ-26-35, регистровый № 306245 (РКО)) действительного судового свидетельства об управлении безопасности. п. 2. Правил разработки и применения системы управления безопасностью судов, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.11.2020 №465 (далее – Правила разработки и применения СУБ)) - в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, судовладелец разрабатывает и применяет систему управления безопасностью судов (далее - СУБ), под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя: 4) способы связи между работниками судовладельца и экипажем судна; 11) порядок ознакомления работников судовладельцев при приеме на работу и переводе на другую работу с возложенными на них обязанностями в части обеспечения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды; 14) порядок проведения проверок эффективности системы управления безопасностью и при необходимости ее пересмотра. п. 3. Правил разработки и применения СУБ - в соответствии с пунктом 3 статьи 34.1 КВВТ РФ судовладелец должен назначить работника или работников (не из числа членов экипажей судов), ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Согласно п. 6 ст. 34.1 КВВТ РФ судовое свидетельство об управлении безопасностью выдается организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, судну (за исключением судна, эксплуатируемого без экипажа) в подтверждение того, что система управления безопасностью, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями настоящей статьи, применяется на судне надлежащим образом. Проверки применения на судне системы управления безопасностью осуществляются по заявкам судовладельца в целях выдачи Судового свидетельства об управлении безопасностью организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Таким образом, отсутствие у т/х «Миконос» (СЗ-26-35) действительного Судового свидетельства об управлении безопасностью является отсутствием подтверждения, того, что СУБ на выше упомянутом судне применяется надлежащим образом, что в свою очередь может являться/является нарушением обязательных требований, указанных в подпунктах 4, 11 и 14 пункта 2, а также в пункте 3 Правил разработки и применения СУБ. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ООО «Новая волна» принять меры по выполнению требований пп. 4, пп. 11, пп. 14 п. 2, п. 3 Правил.
Вакансии вахтой