|
Значение |
При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Самойлова Михаила Евгеньевича от 29 ноября 2024 года № 59/ЗН-АТО-2024.
Были изучены данные, имеющиеся в Архангельском территориальным отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, а также данные, полученные в ходе выездного обследования, в результате чего было выявлено, что причал № 140, расположенный в акватории морского порта Архангельск, микрорайон Бакарица представляет собой набережную-эстакаду на деревянных вертикальных сваях с передним и задним свайным частоколом и ряжевой надстройкой, назначение причала – стоянка судов служебно-вспомогательного флота. Длина причала составляет 217, 25 м. По имеющимся в распоряжении сведениям владельцем данного гидротехнического сооружения является ФГУП «РОСМОРПОРТ» Архангельский филиал.
В соответствии с положениями п. 186 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 № 620 (далее - Технический регламент) - техническая эксплуатация объекта инфраструктуры морского транспорта должна обеспечивать безопасные условия для плавания, швартовки, стоянки и обработки судов. Согласно п. 185 Технического регламента, техническую эксплуатацию объекта инфраструктуры морского транспорта осуществляет его владелец.
В ходе проведенного выездного обследования были выявлены нарушения требований Технического регламента, а именно:
пункта 191 - швартовные и отбойные устройства причального сооружения должны находиться в исправном техническом состоянии на всем протяжении причалов и соответствовать по своим характеристикам судам, швартующимся к причалам. Согласно паспорту причала № 140, отбойные устройства причала № 140 представляют собой два пояса по высоте из деревянных брусьев. В ходе выездного обследования выявлено, что отбойные устройства на причале заменены на связки старогодних покрышек, имеется гниение, расщепление древесины нижнего отбойного пояса на Y30-Y217/25. Полное разрушение нижнего отбойного пояса на Y 30.
пункта 192 – причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным брусом, который необходимо содержать в исправном состоянии. В ходе выездного обследования выявлен отрыв крепления колесоотбойного бруса на Y 141, разрыв металлической трубы по сварному шву на Y 134.5. На участке Y60-Y64 колесоотбойный брус отсутствует.
Выявленные нарушения стали возможными вследствие ненадлежащего контроля со стороны Архангельского филиала федерального государственного унитарного предприятия «РОСМОРПОРТ» (ИНН 7702352454, ОГРН 1037702023831, адрес: 163046, г. Архангельск, ул. Карла Либкнехта, дом 34, e-mail: mail@ark.rosmorport.ru) за соблюдением обязательных требований, установленных нормативными актами. |
