Предостережение:

• При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Алиева Илгара Вагифовича от 05 декабря 2024 года № 60/ЗН-АТО-2024. Были изучены данные, имеющиеся в Архангельском территориальным отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, а также данные, полученные в ходе выездного обследования, в результате чего было выявлено, что причал № 139, расположенный в акватории морского порта Архангельск, микрорайон Бакарица представляет собой набережную-эстакаду на деревянных вертикальных сваях с передним и задним свайным частоколом и ряжевой надстройкой, назначение причала – перегрузка генеральных грузов. Длина причала составляет 164,75 м. По имеющимся в распоряжении сведениям владельцем данного гидротехнического сооружения является ФГУП «РОСМОРПОРТ» Архангельский филиал. В соответствии с положениями п. 186 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 № 620 (далее - Технический регламент) - техническая эксплуатация объекта инфраструктуры морского транспорта должна обеспечивать безопасные условия для плавания, швартовки, стоянки и обработки судов. Согласно п. 185 Технического регламента, техническую эксплуатацию объекта инфраструктуры морского транспорта осуществляет его владелец. В ходе проведенного выездного обследования были выявлены нарушения требований Технического регламента, а именно: - пункта 191 - швартовные и отбойные устройства причального сооружения должны находиться в исправном техническом состоянии на всем протяжении причалов и соответствовать по своим характеристикам судам, швартующимся к причалам. Согласно паспорту причала № 139, отбойные устройства причала № 139 представляют собой два пояса по высоте из деревянных брусьев. В ходе выездного обследования выявлено, что отбойные устройства на причале заменены на связки старогодних автомобильных покрышек, имеется гниение, расщепление древесины нижнего отбойного пояса. Полное разрушение нижнего отбойного пояса, фрагментарно, на 10 % от общей длины причала. - пункта 192 – причал должен быть оборудован по кордону колесоотбойным брусом, который необходимо содержать в исправном состоянии. В ходе выездного обследования выявлен отрыв крепления колесоотбойного бруса на Y 140, колесоотбойный брус разрушен. Выявленные нарушения стали возможными вследствие ненадлежащего контроля со стороны Архангельского филиала федерального государственного унитарного предприятия «РОСМОРПОРТ» (ИНН 7702352454, ОГРН 1037702023831, адрес: 163046, г. Архангельск, ул. Карла Либкнехта, дом 34, e-mail: mail@ark.rosmorport.ru) за соблюдением обязательных требований, установленных нормативными актами.