|
Значение |
При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, а именно при проведении наблюдения за соблюдением обязательных требований по заданию заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Алиева Илгара Вагифовича от 09 декабря 2024 года № 61/ЗН-АТО-2024.
Были изучены данные, имеющиеся в Архангельском территориальным отделе госморречнадзора МТУ Ространснадзора по СЗФО, а также данные, полученные в ходе выездного обследования, в результате чего было выявлено, что причал № 134, расположенный в акватории морского порта Архангельск, на левом берегу реки Северная Двина, Исакогорский территориальный округ города Архангельска, погрузочно –разгрузочный район Бакарица, представляет собой заанкерованный больверк с лицевой и анкерной стенками из стального шпунта типа “Ларсен-5У”. Длина причала составляет – 94,0 м; ширина – 12,9-14,8м; принятая глубина у причала – 6,3 м.
Причал № 135, расположенный в акватории морского порта Архангельск, на левом берегу реки Северная Двина, Исакогорский территориальный округ города Архангельска, погрузочно –разгрузочный район Бакарица, представляет собой заанкерованный больверк с лицевой и анкерной стенками из стального шпунта типа “Ларсен-5У”. Длина причала составляет – 135,5 м; ширина – 19,8м; принятая глубина у причала – 7,13 м. По имеющимся в распоряжении сведениям, владельцем данных гидротехнических сооружений (причалы №№ 134,135) является федеральное государственное бюджетное учреждение «Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» (ФГБУ «Северное УГМС»).
В соответствии с положениями п. 186 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, утвержденного постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 № 620 (далее - Технический регламент) - техническая эксплуатация объекта инфраструктуры морского транспорта должна обеспечивать безопасные условия для плавания, швартовки, стоянки и обработки судов. Согласно п. 185 Технического регламента, техническую эксплуатацию объекта инфраструктуры морского транспорта осуществляет его владелец.
В ходе проведенного наблюдения за соблюдением обязательных требований были выявлены нарушения требований Технического регламента, а именно:
пункта 194 – на поверхности головы каждой швартовной тумбы наносятся цифровые обозначения, читаемые со стороны берега сверху (порядковый номер швартовной тумбы), а ниже, под горизонтальной чертой, - расстояния в метрах до ближайших швартовных тумб слева и справа, разделенные между собой вертикальной чертой. На обследуемых объектах (причалы № 135, 134) швартовные тумбы (в количестве 10 шт.) не имеют цифровых обозначений.
пункта 188 – объект инфраструктуры морского транспорта должен эксплуатироваться при соблюдении установленных для него норм эксплуатационных нагрузок, которые указаны в техническом паспорте сооружения. Увеличение нагрузок на объект инфраструктуры морского транспорта сверх установленных норм запрещается. Схемы эксплуатационных нагрузок должны быть указаны на плакате, установленном на причале на видном месте. На обследуемых объектах (причалы № 134, 135) плакаты ос схемами эксплуатационных нагрузок отсутствует.
Выявленные нарушения стали возможными вследствие ненадлежащего контроля со стороны Федерального государственного бюджетного учреждения «Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» (ФГБУ «Северное УГМС», ИНН 2901220654, ОГРН 1112901011640, адрес: 163020, г. Архангельск, ул. Маяковского, д. 2, e-mail: office@sevmeteo.ru) за соблюдением обязательных требований, установленных нормативными актами. |