Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОМИАВИАТРАНС"
№78240693445810152514

🔢 ИНН:	1101141183
🆔 ОГРН:	1131101002670
📍 Адрес:	167000, РЕСПУБЛИКА КОМИ, Г. СЫКТЫВКАР, УЛ. СОВЕТСКАЯ, Д. Д. 67,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	05.04.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОМИАВИАТРАНС" (ИНН: 1101141183) , адрес: 167000, РЕСПУБЛИКА КОМИ, Г. СЫКТЫВКАР, УЛ. СОВЕТСКАЯ, Д. Д. 67,

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области транспортной безопасности

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	1101141183
ОГРН проверяемого лица	1131101002670
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОМИАВИАТРАНС"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	51.10
Наименование проверочного листа	Деятельность пассажирского воздушного транспорта

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	167000, РЕСПУБЛИКА КОМИ, Г. СЫКТЫВКАР, УЛ. СОВЕТСКАЯ, Д. Д. 67,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	объекты транспортной инфраструктуры

Подвид объекта

Значение	объекты транспортной инфраструктуры

Категория риска - Справочник

Значение	средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Алейников Алексей Александрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Угроза охраняемым законом ценностям
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	13.03.2024 (вх. № 5241) в адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу (далее - Управление) поступили материалы КУСП № 127 от 06.03.2024 из Сосногорского ЛОП Сыктывкарского ЛУ МВД на транспорте (исх. № 11/4-3249 от 06.03.2024) (далее – Сосногорский ЛОП) для организации соответствующей проверки по соблюдению требований законодательства в области обеспечения транспортной безопасности АО «Комиавиатранс». Как следует из вышеуказанных материалов КУСП, в ходе проведения проверки в отношении аэропорта «Ухта» АО «Комиавиатранс» (далее – Объект), расположенного по адресу: 169302, Российская Федерация, Республика Коми, г. Ухта, ул. Авиационная, д. 18, выявлены нарушения требований обеспечения транспортной безопасности, создающие угрозу жизни и здоровью граждан, причинения вреда безопасности государства, а именно беспрепятственного прохода граждан без досмотра в зону транспортной безопасности Объекта аэропорта «Ухта» АО «Комиавиатранс». В соответствии с требованиями Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Порядка ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 15.09.2020 №377, Аэропорт «Ухта» АО «Комиавиатранс» является категорированным объектом транспортной инфраструктуры (присвоена 4 категория в соответствии с протоколом заседания комиссии Росавиации от 15.11.2019 №367/06-ПР, включён в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств за №АРП0000841). 14.02.2024 года в 10 ч. 20 мин. в дежурную часть Сосногорского ЛОП поступило телефонное сообщение от старшего инспектора СОООП аэропорта города Ухта старшего лейтенанта полиции Могилевич Г.С., которая сообщила, что 14.02.2024 года в 09 ч. 45 мин. в ходе совместного объезда с ВОХР территории периметра аэропорта города Ухта были выявлены граждане, которые попали на территорию транспортной безопасности без досмотра. В ходе работы по материалу дела был опрошен гражданин Кононенко Сергей Григорьевич, 10.01.1983 года рождения, проживающий по адресу: Республика Коми, город Ухта, улица Авиационная, д.9/2, квартира 8, работающий начальником аэродромной службы филиала АО «Комиавиатранс». Исходя из объяснения данного гражданина следует, что между ИП «Канев Михаил Яковлевич» и АО «Комиавиатранс» заключен договор №26.2/У/23916 на оказание услуг по вырубке деревьев в районе аэродрома Ухта, в связи с чем в начале февраля 2024 года гражданин Кононенко Сергей Григорьевич передал ключи от северных ворот аэродрома бригадиру ИП «Канев Михаил Яковлевич» Каневу Дмитрию Александровичу для производства работ по договору. Анализ результатов проведенного исследования свидетельствует о нарушении должностными лицами ответственными за обеспечение транспортной безопасности ОТИ воздушного транспорта четвертой категории аэропорта «Ухта» АО Комиавиатранс» подпункта 36 пункта 6 постановления Правительства РФ от 5 октября 2020 г. № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта», в том числе требований о недопущении проникновения любых лиц в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Данные факты свидетельствуют о наличии предпосылок для совершения актов незаконного вмешательства в безопасное функционирование объекта транспортной инфраструктуры, что может повлечь причинение вреда жизни и здоровью персонала и пассажиров, повреждение и уничтожение критически важных элементов объекта. Обращаю внимание на то, что меры по обеспечению авиационной и транспортной безопасности, в том числе требования, установленные Федеральным законом № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007, Постановлением Правительства РФ от 05 октября 2021 г. № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта»; «Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.07.2015 № 227, Федеральными авиационными правилами «Требования авиационной безопасности к аэропортам», утвержденных приказом Минтранса от 28.11.2005 № 142 выступают необходимым элементом процесса максимально раннего предупреждения, пресечения и обеспечения готовности к незаконному вмешательству и возникновению иных угроз деятельности транспортного комплекса. Не обеспечение требований транспортной безопасности не только нарушает положения Федерального закона Российской Федерации «О транспортной безопасности», но и не согласуется с принципами противодействия терроризму, поскольку создает такие условия, при которых может быть затруднена минимизация и ликвидация последствий проявления терроризма. Среди особо уязвимых транспортных объектов с точки зрения террористической угрозы необходимо выделить гражданскую авиацию. В силу объективных причин эта отрасль транспортного комплекса является особо привлекательной и уязвимой для совершения актов незаконного вмешательства. Это связано с высокой социальной значимостью объектов гражданской авиации, а также с существенным негативным влиянием произведенных актов незаконного вмешательства на политический статус страны. Состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства и принимаемые меры по их недопущению являются делом государственной важности. Выявленные нарушения требований по обеспечению авиационной и транспортной безопасности, непринятие всех возможных мер по реализации действующего законодательства в области обеспечения транспортной безопасности являются существенными, поскольку создают непосредственную угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей. Вероятность наступления негативных событий, которые могут повлечь причинение вреда (ущерба) охраняемых законом ценностям отражается на состоянии антитеррористической защищенности субъекта транспортной безопасности, создает угрозу совершения актов незаконного вмешательства, в том числе и террористического характера, а также представляет собой непосредственную угрозу причинения вреда. Неисполнение АО «Комиавиатранс» требований действующего законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности, а именно, нарушение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий) транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, в сложившейся в Российской Федерации обстановке, когда на объектах транспортной инфраструктуры происходят акты незаконного вмешательства (в т. ч. террористические акты) – создает угрозу безопасности государства, а также может нанести вред жизни, здоровью граждан и окружающей среде. Беспрепятственное прохождение постороннего лица в зону транспортной безопасности ОТИ четвертой категории аэропорта «Ухта» АО «Комиавиатранс» непосредственно влияет на угрозу жизни и здоровью граждан (пассажиров), поскольку присутствует вероятность совершения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и нормальное функционирование транспортного комплекса. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на воздушном транспорте создает реальную угрозу жизни и здоровью людей, создает предпосылки для возникновения чрезвычайных ситуаций, а также нарушает конституционные права граждан (неопределенного круга лиц) на безопасные условия жизни. 3. Указанные действия приводят к нарушениям следующих обязательных требований: пункта 36 статьи 6 «Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта», установленных Постановлением Правительства РФ от 5 октября 2020 г. № 1605 (далее – Требования по ТБ) Неисполнение юридическим лицом требований действующего законодательства Российской Федерации в сфере обеспечения транспортной безопасности – создает угрозу безопасности государства, а также может нанести вред жизни, здоровью граждан и окружающей среде, а также создает предпосылки к возникновению угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры.

Значение

13.03.2024 (вх. № 5241) в адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу (далее - Управление) поступили материалы КУСП № 127 от 06.03.2024 из Сосногорского ЛОП Сыктывкарского ЛУ МВД на транспорте (исх. № 11/4-3249 от 06.03.2024) (далее – Сосногорский ЛОП) для организации соответствующей проверки по соблюдению требований законодательства в области обеспечения транспортной безопасности АО «Комиавиатранс». Как следует из вышеуказанных материалов КУСП, в ходе проведения проверки в отношении аэропорта «Ухта» АО «Комиавиатранс» (далее – Объект), расположенного по адресу: 169302, Российская Федерация, Республика Коми, г. Ухта, ул. Авиационная, д. 18, выявлены нарушения требований обеспечения транспортной безопасности, создающие угрозу жизни и здоровью граждан, причинения вреда безопасности государства, а именно беспрепятственного прохода граждан без досмотра в зону транспортной безопасности Объекта аэропорта «Ухта» АО «Комиавиатранс». В соответствии с требованиями Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Порядка ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 15.09.2020 №377, Аэропорт «Ухта» АО «Комиавиатранс» является категорированным объектом транспортной инфраструктуры (присвоена 4 категория в соответствии с протоколом заседания комиссии Росавиации от 15.11.2019 №367/06-ПР, включён в реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств за №АРП0000841). 14.02.2024 года в 10 ч. 20 мин. в дежурную часть Сосногорского ЛОП поступило телефонное сообщение от старшего инспектора СОООП аэропорта города Ухта старшего лейтенанта полиции Могилевич Г.С., которая сообщила, что 14.02.2024 года в 09 ч. 45 мин. в ходе совместного объезда с ВОХР территории периметра аэропорта города Ухта были выявлены граждане, которые попали на территорию транспортной безопасности без досмотра. В ходе работы по материалу дела был опрошен гражданин Кононенко Сергей Григорьевич, 10.01.1983 года рождения, проживающий по адресу: Республика Коми, город Ухта, улица Авиационная, д.9/2, квартира 8, работающий начальником аэродромной службы филиала АО «Комиавиатранс». Исходя из объяснения данного гражданина следует, что между ИП «Канев Михаил Яковлевич» и АО «Комиавиатранс» заключен договор №26.2/У/23916 на оказание услуг по вырубке деревьев в районе аэродрома Ухта, в связи с чем в начале февраля 2024 года гражданин Кононенко Сергей Григорьевич передал ключи от северных ворот аэродрома бригадиру ИП «Канев Михаил Яковлевич» Каневу Дмитрию Александровичу для производства работ по договору. Анализ результатов проведенного исследования свидетельствует о нарушении должностными лицами ответственными за обеспечение транспортной безопасности ОТИ воздушного транспорта четвертой категории аэропорта «Ухта» АО Комиавиатранс» подпункта 36 пункта 6 постановления Правительства РФ от 5 октября 2020 г. № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта», в том числе требований о недопущении проникновения любых лиц в зону транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Данные факты свидетельствуют о наличии предпосылок для совершения актов незаконного вмешательства в безопасное функционирование объекта транспортной инфраструктуры, что может повлечь причинение вреда жизни и здоровью персонала и пассажиров, повреждение и уничтожение критически важных элементов объекта. Обращаю внимание на то, что меры по обеспечению авиационной и транспортной безопасности, в том числе требования, установленные Федеральным законом № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007, Постановлением Правительства РФ от 05 октября 2021 г. № 1605 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта»; «Правила проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.07.2015 № 227, Федеральными авиационными правилами «Требования авиационной безопасности к аэропортам», утвержденных приказом Минтранса от 28.11.2005 № 142 выступают необходимым элементом процесса максимально раннего предупреждения, пресечения и обеспечения готовности к незаконному вмешательству и возникновению иных угроз деятельности транспортного комплекса. Не обеспечение требований транспортной безопасности не только нарушает положения Федерального закона Российской Федерации «О транспортной безопасности», но и не согласуется с принципами противодействия терроризму, поскольку создает такие условия, при которых может быть затруднена минимизация и ликвидация последствий проявления терроризма. Среди особо уязвимых транспортных объектов с точки зрения террористической угрозы необходимо выделить гражданскую авиацию. В силу объективных причин эта отрасль транспортного комплекса является особо привлекательной и уязвимой для совершения актов незаконного вмешательства. Это связано с высокой социальной значимостью объектов гражданской авиации, а также с существенным негативным влиянием произведенных актов незаконного вмешательства на политический статус страны. Состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства и принимаемые меры по их недопущению являются делом государственной важности. Выявленные нарушения требований по обеспечению авиационной и транспортной безопасности, непринятие всех возможных мер по реализации действующего законодательства в области обеспечения транспортной безопасности являются существенными, поскольку создают непосредственную угрозу причинения вреда жизни и здоровью людей. Вероятность наступления негативных событий, которые могут повлечь причинение вреда (ущерба) охраняемых законом ценностям отражается на состоянии антитеррористической защищенности субъекта транспортной безопасности, создает угрозу совершения актов незаконного вмешательства, в том числе и террористического характера, а также представляет собой непосредственную угрозу причинения вреда. Неисполнение АО «Комиавиатранс» требований действующего законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности, а именно, нарушение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий) транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, в сложившейся в Российской Федерации обстановке, когда на объектах транспортной инфраструктуры происходят акты незаконного вмешательства (в т. ч. террористические акты) – создает угрозу безопасности государства, а также может нанести вред жизни, здоровью граждан и окружающей среде. Беспрепятственное прохождение постороннего лица в зону транспортной безопасности ОТИ четвертой категории аэропорта «Ухта» АО «Комиавиатранс» непосредственно влияет на угрозу жизни и здоровью граждан (пассажиров), поскольку присутствует вероятность совершения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и нормальное функционирование транспортного комплекса. Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на воздушном транспорте создает реальную угрозу жизни и здоровью людей, создает предпосылки для возникновения чрезвычайных ситуаций, а также нарушает конституционные права граждан (неопределенного круга лиц) на безопасные условия жизни. 3. Указанные действия приводят к нарушениям следующих обязательных требований: пункта 36 статьи 6 «Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта», установленных Постановлением Правительства РФ от 5 октября 2020 г. № 1605 (далее – Требования по ТБ) Неисполнение юридическим лицом требований действующего законодательства Российской Федерации в сфере обеспечения транспортной безопасности – создает угрозу безопасности государства, а также может нанести вред жизни, здоровью граждан и окружающей среде, а также создает предпосылки к возникновению угроз совершения актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры.

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОМИАВИАТРАНС" №78240693445810152514