Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОРДИК МРО РУС"
№78240813445810996542

🔢 ИНН:	7810783296
🆔 ОГРН:	1197847242999
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	17.06.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОРДИК МРО РУС" (ИНН: 7810783296)

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7810783296
ОГРН проверяемого лица	1197847242999
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОРДИК МРО РУС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Микропредприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов

Подвид объекта

Значение	деятельность по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов

Категория риска - Справочник

Значение	средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Рамаданов С.В

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	Главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	При анализе поступивших сведений, содержащихся в материалах, прилагаемых к письму МТУ Ространснадзора по УФО от 06.06.2024 №И/9.1/ТУ-279 в виде «Отчета о результатах расследования авиационного инцидента с самолетом А320-214 регистрационный номер RA-73692 (эксплуатант АО «АТК «Ямал»)»
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	1. Общество с ограниченной ответственностью «Нордик МРО Рус» (далее ООО «НМРО Рус») (ИНН 7810783296, ОГРН 1197847242999). 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в соответствии с федеральным законом от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и в соответствии с Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 № 1064, поступили сведения о следующих действиях (бездействии). 22 мая 2024 года экипажем ВС Airbus А-320-214 RA-73692 АО «АТК «Ямал» выполнялся чартерный рейс LLM-9761 по маршруту Уфа–Ноябрьск. В процессе взлета из аэропорта Уфа на ЕСАМ появилось сообщение «VENT SKIN VALVE FAULT» и «VENT BLOWER FAULT», свидетельствующее о незакрытии вентиляционного клапана отсека авионики и неисправности вентилятора. При анализе поступивших сведений, содержащихся в материалах, прилагаемых к письму МТУ Ространснадзора по УФО от 06.06.2024 №И/9.1/ТУ-279 в виде «Отчета о результатах расследования авиационного инцидента с самолетом А320-214 регистрационный номер RA-73692 (эксплуатант АО «АТК «Ямал»)» установлено что причиной события явилось отсутствие и полете герметизации кабины ВС Airbus А-320 RA-73692, выполнявшего рейс LLM-9761 по маршруту Уфа–Ноябрьск, из-за находившегося выпускного клапана «SKIN AIR OUTLET VALVE» вентиляции отсека авионики постоянно в открытом положении. Клапан «SKIN AIR OUTLET VALVE» находился в открытом положении в полете вследствие нарушения инженером по ТО ООО «НОРДИК МРО РУС» Егоровым А.А. процедуры по деактивации данного клапана в закрытое положении, в соответствии с АММ TASK 21-26-00-040-002, по причине выполнения процедуры без использования Руководства по технической эксплуатации (АММ) при работах, что является нарушением обязательных требований в части, касающейся выпуска воздушного судна в полет с незавершенным техническим обслуживанием. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 2.28, ФАП № 128 от 31.07.2009 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1. ООО «НМРО Рус» провести дополнительную подготовку инженерно-технического персонала по повторному изучению MEL 2I-26-04A «AVIONICS SKIN AIR OUTLET VALVE» и АММ TASK 21-26-00-040-002; 2. Рассмотреть данное авиационное событие в рамках собственной СУБП; 3. Рассмотреть вопрос о внесение и описание условий применения пункта MEL 2I-26-04A «AVIONICS SKIN AIR OUTLET VALVE», уточнения о необходимости деактивации заслонки «MAIN FLAP» в закрытом положении. 4. Направить уведомление об исполнении настоящего предостережения по адресу: пр. Римского-Корсакова, д. 39, Санкт-Петербург, 190068, тел. (812) 245-05-50, e-mail: priemnaya@szfo.rostransnadzor.gov.ru; onplg@szfo.rostransnadzor.gov.ru в срок до 19 августа 2024 года. 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утверждённым Правительством РФ от 30.06.2021 № 1064. 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований Вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: http://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/profilaktika-narushenij. Предостережение направлено ООО «НМРО Рус» на e-mail: galushkin@nordicmro.ru и a.sidorov@nordicmro.ru

Значение

1. Общество с ограниченной ответственностью «Нордик МРО Рус» (далее ООО «НМРО Рус») (ИНН 7810783296, ОГРН 1197847242999). 2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в соответствии с федеральным законом от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и в соответствии с Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 № 1064, поступили сведения о следующих действиях (бездействии). 22 мая 2024 года экипажем ВС Airbus А-320-214 RA-73692 АО «АТК «Ямал» выполнялся чартерный рейс LLM-9761 по маршруту Уфа–Ноябрьск. В процессе взлета из аэропорта Уфа на ЕСАМ появилось сообщение «VENT SKIN VALVE FAULT» и «VENT BLOWER FAULT», свидетельствующее о незакрытии вентиляционного клапана отсека авионики и неисправности вентилятора. При анализе поступивших сведений, содержащихся в материалах, прилагаемых к письму МТУ Ространснадзора по УФО от 06.06.2024 №И/9.1/ТУ-279 в виде «Отчета о результатах расследования авиационного инцидента с самолетом А320-214 регистрационный номер RA-73692 (эксплуатант АО «АТК «Ямал»)» установлено что причиной события явилось отсутствие и полете герметизации кабины ВС Airbus А-320 RA-73692, выполнявшего рейс LLM-9761 по маршруту Уфа–Ноябрьск, из-за находившегося выпускного клапана «SKIN AIR OUTLET VALVE» вентиляции отсека авионики постоянно в открытом положении. Клапан «SKIN AIR OUTLET VALVE» находился в открытом положении в полете вследствие нарушения инженером по ТО ООО «НОРДИК МРО РУС» Егоровым А.А. процедуры по деактивации данного клапана в закрытое положении, в соответствии с АММ TASK 21-26-00-040-002, по причине выполнения процедуры без использования Руководства по технической эксплуатации (АММ) при работах, что является нарушением обязательных требований в части, касающейся выпуска воздушного судна в полет с незавершенным техническим обслуживанием. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 2.28, ФАП № 128 от 31.07.2009 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1. ООО «НМРО Рус» провести дополнительную подготовку инженерно-технического персонала по повторному изучению MEL 2I-26-04A «AVIONICS SKIN AIR OUTLET VALVE» и АММ TASK 21-26-00-040-002; 2. Рассмотреть данное авиационное событие в рамках собственной СУБП; 3. Рассмотреть вопрос о внесение и описание условий применения пункта MEL 2I-26-04A «AVIONICS SKIN AIR OUTLET VALVE», уточнения о необходимости деактивации заслонки «MAIN FLAP» в закрытом положении. 4. Направить уведомление об исполнении настоящего предостережения по адресу: пр. Римского-Корсакова, д. 39, Санкт-Петербург, 190068, тел. (812) 245-05-50, e-mail: priemnaya@szfo.rostransnadzor.gov.ru; onplg@szfo.rostransnadzor.gov.ru в срок до 19 августа 2024 года. 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утверждённым Правительством РФ от 30.06.2021 № 1064. 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований Вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: http://avia.rostransnadzor.gov.ru/deyatel-nost/profilaktika-narushenij. Предостережение направлено ООО «НМРО Рус» на e-mail: galushkin@nordicmro.ru и a.sidorov@nordicmro.ru

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОРДИК МРО РУС" №78240813445810996542