Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ДИРЕКЦИЯ КОМПЛЕКСА ЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА МИНИСТЕРСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
№78240831000015851547
🔢 ИНН:
7814148129
🆔 ОГРН:
1037832047384
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
16.10.2024
🎯
Основание проведения
336-ПП
🔔
Предостережение
09.10.2024г. 22ч 41мин по адресу: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, Комплекс защитных сооружений г. Санкт-Петербурга участок автомобильной дороги 115км 833м (внутренний диаметр) произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) (наезд на препятствие), в результате которого 1 человек погиб, 1... Еще...09.10.2024г. 22ч 41мин по адресу: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, Комплекс защитных сооружений г. Санкт-Петербурга участок автомобильной дороги 115км 833м (внутренний диаметр) произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) (наезд на препятствие), в результате которого 1 человек погиб, 1 человек получил средний вред здоровью.
10.10.2024г. в 02ч 14мин при осмотре улично-дорожной сети (далее – УДС) на месте ДТП, на участке автомобильной дороги, включающем в себя место ДТП, от 115км 730м до 115км 890м (внутренний диаметр) Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга визуально была выявлена колейность. В соответствии с требованиями п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее – ГОСТ Р 50597-2017) проезжая часть не должна иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляется в сроки, приведенные в таблице 5.3 указанного ГОСТа. Руководствуясь требованиями п. 9.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 проведено инструментальное обследование выявленного дефекта, по результатам которого установлено, что на указанном участке дороги расчетная величина колейности на самостоятельном участке составляет 17мм (1,7см), которая не превышает предельно допустимых значения, при условии, что дефектом покрытия проезжей части, требующем устранение, в виде колеи, является глубина колейности на самостоятельном участке 20мм (2см).
В целях обеспечения безопасности дорожного движения по указанному адресу на постоянной основе осуществлять мероприятия по контролю за состоянием покрытия проезжей части автомобильной дороги, осуществлять комплекс работ по содержанию автомобильной дороги предусмотренный приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 402 от 16 ноября 2012 года «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог».
В случае выявления дефектов покрытия проезжей части превышающих предельно допустимые значения, осуществлять их устранение в сроки предусмотренные требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, до устранения дефектов покрытия проезжей части принимать меры в соответствии с п.4.4 ГОСТ Р 50597-2017.
Главное Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ДИРЕКЦИЯ КОМПЛЕКСА ЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА МИНИСТЕРСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (ИНН: 7814148129)
Предостережение:
09.10.2024г. 22ч 41мин по адресу: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, Комплекс защитных сооружений г. Санкт-Петербурга участок автомобильной дороги 115км 833м (внутренний диаметр) произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) (наезд на препятствие), в результате которого 1 человек погиб, 1 человек получил средний вред здоровью.
10.10.2024г. в 02ч 14мин при осмотре улично-дорожной сети (далее – УДС) на месте ДТП, на участке автомобильной дороги, включающем в себя место ДТП, от 115км 730м до 115км 890м (внутренний диаметр) Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга визуально была выявлена колейность. В соответствии с требованиями п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее – ГОСТ Р 50597-2017) проезжая часть не должна иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляется в сроки, приведенные в таблице 5.3 указанного ГОСТа. Руководствуясь требованиями п. 9.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 проведено инструментальное обследование выявленного дефекта, по результатам которого установлено, что на указанном участке дороги расчетная величина колейности на самостоятельном участке составляет 17мм (1,7см), которая не превышает предельно допустимых значения, при условии, что дефектом покрытия проезжей части, требующем устранение, в виде колеи, является глубина колейности на самостоятельном участке 20мм (2см).
В целях обеспечения безопасности дорожного движения по указанному адресу на постоянной основе осуществлять мероприятия по контролю за состоянием покрытия проезжей части автомобильной дороги, осуществлять комплекс работ по содержанию автомобильной дороги предусмотренный приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 402 от 16 ноября 2012 года «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог».
В случае выявления дефектов покрытия проезжей части превышающих предельно допустимые значения, осуществлять их устранение в сроки предусмотренные требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, до устранения дефектов покрытия проезжей части принимать меры в соответствии с п.4.4 ГОСТ Р 50597-2017.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7814148129
ОГРН
1037832047384
Наименование
ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ДИРЕКЦИЯ КОМПЛЕКСА ЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГА МИНИСТЕРСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
68.32.2
Наименование
Управление эксплуатацией нежилого фонда за вознаграждение или на договорной основе
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта
Подвид объекта
Значение
деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта
Категория риска
Значение
значительный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Запасник Владимир Геннадиевич
ФИО инспектора
Печёнкин Вадим Валерьевич
Должность инспектора
Значение
старший государственный инспектор дорожного надзора
Должность инспектора
Значение
начальник отдела
Орган контроля (надзора)
Значение
Главное Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области
Основание проведения
Текст
336-ПП
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
09.10.2024г. 22ч 41мин по адресу: г. Санкт-Петербург, г. Ломоносов, Комплекс защитных сооружений г. Санкт-Петербурга участок автомобильной дороги 115км 833м (внутренний диаметр) произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) (наезд на препятствие), в результате которого 1 человек погиб, 1 человек получил средний вред здоровью.
10.10.2024г. в 02ч 14мин при осмотре улично-дорожной сети (далее – УДС) на месте ДТП, на участке автомобильной дороги, включающем в себя место ДТП, от 115км 730м до 115км 890м (внутренний диаметр) Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга визуально была выявлена колейность. В соответствии с требованиями п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее – ГОСТ Р 50597-2017) проезжая часть не должна иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляется в сроки, приведенные в таблице 5.3 указанного ГОСТа. Руководствуясь требованиями п. 9.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 проведено инструментальное обследование выявленного дефекта, по результатам которого установлено, что на указанном участке дороги расчетная величина колейности на самостоятельном участке составляет 17мм (1,7см), которая не превышает предельно допустимых значения, при условии, что дефектом покрытия проезжей части, требующем устранение, в виде колеи, является глубина колейности на самостоятельном участке 20мм (2см).
В целях обеспечения безопасности дорожного движения по указанному адресу на постоянной основе осуществлять мероприятия по контролю за состоянием покрытия проезжей части автомобильной дороги, осуществлять комплекс работ по содержанию автомобильной дороги предусмотренный приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 402 от 16 ноября 2012 года «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог».
В случае выявления дефектов покрытия проезжей части превышающих предельно допустимые значения, осуществлять их устранение в сроки предусмотренные требованиями п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, до устранения дефектов покрытия проезжей части принимать меры в соответствии с п.4.4 ГОСТ Р 50597-2017.
