Предостережение:

• Краснофлотский мост — автодорожный мост. Мостовой переход включает мост через левую протоку Северной Двины, дорогу по насыпи через остров Краснофлотский и ещё один мост через правую протоку Северной Двины (левобережная и правобережная части). Конструкция: мост имеет 4 полосы движения и тротуары с каждой стороны. Часть моста, расположенная ближе к левому берегу Северной Двины, имеет разводную конструкцию и разводится в ночное время. Общая протяженность мостового перехода с подходами, включающая насыпи и два моста длиной 1548 м и 1110 м составляет 5514 метра. Собственником моста является федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва- Архангельск федерального дорожного агентства» ИНН 3525065660, ОГРН 1023500871712, юридический и почтовый адрес: 160034, Вологодская область, г Вологда, ул. Возрождения, д. 31. помещ. 311, e-mail: uprdor@holmogory.ru. Согласно п. 2 статьи 9 Федерального закона от 07.03.2001 г., № 24-ФЗ «Кодекса внутреннего водного транспорта РФ» и п. 65 Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями бассейнов внутренних водных путей. Согласно п. 421, п. 422 «Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» утвержденного Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 года № 623 (далее – Технический регламент») навигационная обстановка внутренних водных путей должна обеспечивать безопасное и беспрепятственное плавание судов и сохранность гидротехнических сооружений, действие береговых и плавучих знаков навигационной обстановки и русловых маяков должно обеспечиваться в навигационный период. В соответствии с требованиями Межгосударственного стандарта ГОСТ 26600-98 «Знаки навигационные внутренних судоходных путей», окраску знаков следует возобновлять не реже одного раза в год в зависимости от снижения (ухудшения) видимости цвета раскраски и нанесенных на них символов, цифр и букв В соответствии с п. 65 «Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений» утверждённых Приказом Минтранса РФ №113 от 08 апреля 2020 года». «Владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за свой счет устанавливать навигационные огни и знаки, другое оборудование и обеспечивать их действие в целях безопасности судоходства в соответствии с обязательными требованиями, установленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, по согласованию с администрациями» выявлено, что: - на всех опорах моста – отсутствуют полосы, указывающие отметку расчетного судового уровня (по судовому ходу и обратно); - на указателях высоты подмостового габарита и кромок судового хода (по судовому ходу и обратно) на опорах моста – краска на щитах частично выцвела, на пролете моста между 2 и 3 опорами левобережной части моста (по течению) отсутствует часть элемента указателя со световым оборудованием; - на указателе оси судового хода круглой формы на пролете моста между 2 и 3 опорами левобережной части моста (по течению) – необходимо обновить лакокрасочное покрытие.