Предостережение:

• 1. Вагоноремонтного предприятия Иваново – филиала общества с ограниченной ответственностью «БалтТрансСервис» на Северной железной дороге, ИНН 7804099031, ОГРН 1027802508766 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в Материалах расследования события (исходящий № ИСХ-1121/ВЧД24 от 19.12.2024 г., входящий №30353 от 20.12.2024), связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного на железнодорожной станции Великие Луки Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». 14 декабря 2024 г. в 18 часов 27 минут (здесь и далее время московское) от грузового поезда № 2911 была произведена отцепка вагона № 53902854 с опасным грузом в пути следования из-за технической неисправности вагона при следующих обстоятельствах: 14 декабря 2024 г. в 17 час 51 минуту, на 7Б приёмоотправочном пути парка Б станции Великие Луки, для смены локомотивных бригад остановлен поезд № 2911. В ходе осмотра 51-го с головы состава вагона № 53902854 с опасным грузом (мазут топочный, 64,0 т) старшим осмотрщиком - ремонтником Жуленковой Л. Г. выявлен нагрев левого буксового узла 3-ей оси колёсной пары № 1175-100420-2021 – температура нагрева 50ОС. Ранее в пути следования у вагона № 53902854 имелись показания при проследовании аппаратуры КТСМ на станциях Октябрьской железной дороги: Жижица - «скрытые» 28ОС, Кунья - «скрытые» 29ОС. По результатам осмотра вагон отцеплен в текущий отцепочный ремонт (далее – Событие). По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов, причиной отцепки вагона № 53902854 с опасным грузом в пути следования, согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось несоответствие колёсной пары № 1175-100420-2021 после ремонта, осуществлённого работниками вагоноремонтного предприятия Иваново – филиала ООО «БалтТрансСервис» на Северной железной дороге (деповской ремонт произведён в сентябре 2023 года, текущий – в июне 2024 года), требованиям ремонтной документации при выпуске железнодорожного состава в эксплуатацию. В ходе комиссионного демонтажа буксового узла выявлен разрыв резиновой прокладки между смотровой и крепительной крышкой из-за необеспечения масляного затвора при установке крепительной крышки, вследствие чего внутрь корпуса буксы попала влага, вызвавшая изменение физических свойств смазки, что привело к нагреву буксового узла и последующему Событию. В соответствии с п.5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344, Событие классифицировано как – отцепка вагона с опасным грузом в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ; 2) п. 129 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250 (далее – ПТЭ), в части содержания эксплуатируемого железнодорожного подвижного состава в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации; 3) п. 134 ПТЭ, в части несения ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей предприятиями, непосредственно их осуществляющими. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Вагоноремонтному предприятию Иваново – филиалу общества с ограниченной ответственностью «БалтТрансСервис» на Северной железной дороге принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции; - обеспечить неукоснительное соблюдение работниками вагоноремонтного предприятия Иваново – филиала общества с ограниченной ответственностью «БалтТрансСервис» на Северной железной дороге требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО А.А. Зайцев (должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки) (подпись) Курсакова Ольга Александровна – старший государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 451-82-73, e-mail: kursakova_oa@szfo.rostransnadzor.gov.ru (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. info@bts.ru "10" января 2025 г. (адрес электронной почты) (дата)