РОСПРОВЕРКИ

Проверка ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СЕВЕРСТАЛЬ"
№78250803445816948197

🔢 ИНН:
3528000597
🆔 ОГРН:
1023501236901
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
17.01.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СЕВЕРСТАЛЬ" (ИНН: 3528000597)

Смотреть все проверки данной организации (6 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 73 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 3528000597
ОГРН проверяемого лица 1023501236901
Наименование проверочного листа ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СЕВЕРСТАЛЬ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 24.1
Наименование проверочного листа Производство чугуна, стали и ферросплавов

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Зайцев Александр Анатольевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Бакаев Андрей Владиславович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Проведение мониторинга безопасности
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1. Публичного акционерного общества «Северсталь», ИНН 3528000597 ОГРН 1023501236901 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в материалах расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного 03.01.2025 г. в 14 часов 20 минут (здесь и далее время московское) на железнодорожных путях необщего пользования ПАО «Северсталь» (железнодорожная станция Сырьевая-1). При движении подвижного состава с железнодорожного пути № 8 на железнодорожный путь № 6 допущен взрез стрелочных переводов № 37, № 35, № 29, № 27 с последующим сходом четырех вагонов № 63969364, № 64336787, № 56466039 и № 56042146 (при маневровой работе). Оператор поста ЭЦ приготовила маршрут на 8-ой путь под разрешающее показание (белый) сигнала светофора и дала команду на осаживание. Локомотивная бригада осадила три вагона на 8-ой путь и закрепила их, не освободив стрелочные переводы входящие в маршрут осаживания. В это время маневровый диспетчер Торопова А.В. вызвала оператора поста ЭЦ Пекшуеву Я.В. по прямой межстанционной связи и передала команду отменить вытяжку по пути № 9а, потому что при обратном маневре она не потребуется, а маневровому диспетчеру необходимо осуществлять маневровую работу по съезду № 3/5. Оператор поста ЭЦ Пекшуева Я.В. неправильно восприняла команду диспетчера и, не убедившись в свободности стрелочных переводов, перевела съезды 35/37, 27/29 с помощью вспомогательных кнопок, под подвижным составом, в результате чего при отцепке и вытяжке группы из 23 вагонов произошел взрез четырех стрелочных переводов № 37, № 35, № 29, № 27, с последующим сходом четырех вагонов № 63969364, № 64336787, № 56466039 и № 56042146 (далее – Событие), исх №. Исх-134-00-25-08 от 14.01.2025 года, вх. № 675 от 14.01.2025 года. По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов установлено, что причиной схода четырех вагонов № 63969364, № 64336787, № 56466039 и № 56042146 на пути необщего пользования ПАО «Северсталь» согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта №2 от 10.01.2025 года, явилось нарушение работником Управления планирования и организации перевозок ПАО "Северсталь" (оператором поста централизации) Пекшуевой Я.В. требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, а именно: перед переводом централизованной стрелки, обслуживающий ее работник должен убедится (лично или по докладу работника, уполномоченного владельцем инфраструктуры(владельцем железнодорожных путей необщего пользования)) в том, что она не занята железнодорожным подвижным составом (фактическое ее свободное состояние), и железнодорожный подвижной состав не находится за пределами смежных железнодорожных путей. При электрической централизации отсутствие железнодорожного подвижного состава на стрелочном переводе устанавливается по индикации на аппаратах управления. В соответствии с п.4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344 согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта Событие классифицировано как – сход железнодорожного подвижного состава на пути необщего пользования при маневровой работе. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) п. 4 Приложения № 10 к Приложению № 2 Правил технической эксплуатации Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, а именно: перед переводом централизованной стрелки, обслуживающий ее работник должен убедится (лично или по докладу работника, уполномоченного владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования)) в том, что она не занята железнодорожным подвижным составом (фактическое ее свободное состояние), и железнодорожный подвижной состав не находится за пределами смежных железнодорожных путей. При электрической централизации отсутствие железнодорожного подвижного состава на стрелочном переводе устанавливается по индикации на аппаратах управления. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Публичному акционерному обществу «Северсталь», принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - разработать мероприятия по недопущению нарушения требований законодательства, предусмотренных Положением о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344; - обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции; - обеспечить неукоснительное соблюдение работниками Управления транспорта ПАО «Северсталь» требований правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 при производстве поездной и маневровой работ. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО А.А. Зайцев (должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки) (подпись) Бакаев Андрей Владиславович – главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 436-93-03, e-mail: bakaev_av@szfo.rostransnadzor.gov.ru (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. severstal@severstal.com "17" января 2025 г. (адрес электронной почты) (дата)

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой