Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТТРАНССЕРВИС"
№78250803445817164290

🔢 ИНН:
7804099031
🆔 ОГРН:
1027802508766
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
07.02.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТТРАНССЕРВИС" (ИНН: 7804099031)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7804099031
ОГРН проверяемого лица 1027802508766
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТТРАНССЕРВИС"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Зайцев Александр Анатольевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Хатунцев Алексей Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Проведение мониторинга безопасности
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1. Вагоноремонтного депо Иваново – филиал общества с ограниченной ответственностью «БалтТрансСервис» (далее - ВРД Иваново - филиал «БТС») , ИНН 7804099031, ОГРН 1027802508766 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в материалах расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного на железнодорожной станции Бологое Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». 16.07.2024 г. в 15 часов 47 минут (здесь и далее время московское), на 1-ом главном пути железнодорожной станции Мста Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по показаниям аппаратуры КТСМ-02 допущена остановка грузового поезда № 2967. При осмотре состава локомотивной бригадой был выявлен нагрев буксового узла 3-ей колесной пары № 0005-48444-1999 грузового вагона № 51438554. Для принятия решения о дальнейшем следовании поезда № 2967 с железнодорожной станции Бологое Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в 18 часов 25 минут прибыл старший осмотрщик вагонов пункта технического обслуживания Бологое эксплуатационного вагонного депо Бологое Заболоцкий К.Г. В 18 часов 56 минут после осмотра вагона № 51438554 грузового поезда № 2967 старший осмотрщик вагонов пункта технического обслуживания Бологое эксплуатационного вагонного депо Бологое Заболоцкий К.Г. дал готовность следовать до железнодорожной станции Бологое. 16.07.2024 г. в 21 час 40 минут по прибытию грузового поезда № 2967 на 25 приемо-отправочный путь железнодорожной станции Бологое допущена отцепка вагона № 51438554 с опасным грузом от грузового поезда № 2967 по причине нагрева буксового узла 3-ей колесной пары № 0005-48444-1999 грузового вагона № 51438554. Вагон отцеплен в текущий отцепочный ремонт (далее – Событие), исх. № ИСХ-676/ОКТДИ ВЧД4 от 25.07.2024 г., входящий номер от 25.07.2024 г. № 17013. По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов установлено, что причиной отцепки вагона № 51438554 на железнодорожной станции Бологое Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось нарушение работниками вагоноремонтного депо Иваново – филиал общества с ограниченной ответственностью «БалтТрансСервис» при проведении среднего ремонта и формирования колесной пары № 0005-48444-1999 вагона № 51438554 в феврале 2023 года, требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, а также иных норм и правил, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие а именно: некачественного подбора роликов (разность роликов по длине 0,014 мм при норме 0,012 мм), с последующим образованием задиров типа «елочка» на торцах роиков, наружном кольце, шелушение дорожек качения переднего подшипника с последующим нагревом буксового узла колесной пары № 0005-48444-1999 вагона № 51438554. В соответствии с п. 5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344, согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, Событие классифицировано как – отцепка вагона с опасным грузом от грузового поезда в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части несоответствия железнодорожного подвижного состава (вагона № 51438554) обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. 3) п. 25.1.6. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (Протокол от 19-20 октября 2017 года № 67), а именно: после ремонта при комплектовании подшипников разность диаметров роликов в одном подшипнике должна быть не более 0,005 мм, а разность длин роликов – не более 0,012 мм. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ВРД Иваново - филиал «БТС», принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - разработать мероприятия по недопущению нарушения требований законодательства, предусмотренных Положением о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344; - обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции; - обеспечить неукоснительное соблюдение работниками ВРД Иваново - филиал «БТС» требований правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 при проведении ремонта железнодорожного подвижного состава. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО А.А. Зайцев (должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки) (подпись) Бакаев Андрей Владиславович – главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 436-93-03, e-mail: bakaev_av@szfo.rostransnadzor.gov.ru (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. info@bts.ru "07" февраля 2025 г. (адрес электронной почты) (дата)

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой