Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИМУЩЕСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ
№78250803445817285708

🔢 ИНН:	7826001547
🆔 ОГРН:	1027810323342
📍 Адрес:	190000, г. Санкт-Петербург
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	20.02.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИМУЩЕСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ (ИНН: 7826001547) , адрес: 190000, г. Санкт-Петербург

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Санкт-Петербург город федерального значения

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	7826001547
ОГРН проверяемого лица	1027810323342
Наименование проверочного листа	ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИМУЩЕСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	84.11.8
Наименование проверочного листа	Управление имуществом, находящимся в государственной собственности

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	190000, г. Санкт-Петербург

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение	деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Категория риска - Справочник

Значение	низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Максименко Ирина Николаевна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Иванов Александр Евгеньевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Акт выездного обследования № 00130/01-22/104/1
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований 1. «Северо-Западное Территориальное Управление Имущественных Отношений» Министерства обороны России (ИНН 7826001547), юридический адрес: 191119, г. Санкт-Петербург, ул. Звенигородская, 5. (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В ходе проведения 18.02.2025 г. выездного обследования на железнодорожный переезд находящийся в г. Санкт-Петербург, Колпинский район, пос. Понтонный, ул. Заводская, ВЧ-55237 установлено: 1. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 дорожное покрытие со стороны А в границах железнодорожного переезда не соответствует утвержденной проектной и конструкторской документации (имеется дефект в виде выбоин). 2. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 дорожное покрытие со стороны Б в границах железнодорожного переезда не соответствует утвержденной проектной и конструкторской документации (имеется дефект в виде выбоин). 3. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А (у автодороги с левой и с правой стороны), отсутствуют 20 направляющих (сигнальных) столбиков на расстоянии от 2,5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м. 4. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б (у автодороги с правой и с левой стороны), отсутствуют 20 направляющих (сигнальных) столбиков на расстоянии от 2,5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м. 5. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б (у автодороги с правой и с левой стороны), отсутствуют 20 световозвращающих устройств на направляющих (сигнальных) столбиков. 6. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А (у автодороги с левой и с правой стороны), отсутствуют 20 световозвращающих устройств на направляющих (сигнальных) столбиков. 7. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 желоба для свободного прохода по ним реборд колес железнодорожного подвижного состава не очищены от снега. 8. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А дорожная разметка 1.12 "Стоп-линия» отсутствует. 9. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б дорожная разметка 1.12 "Стоп-линия» отсутствует. 10. На пути необщего пользования на нерегулируемом железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А справа у запасного горизонтально-поворотного шлагбаума приспособление для фиксирования его в открытом и закрытом положении для закрепления сигнального фонаря отсутствует. 11. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А справа запасной горизонтально-поворотный шлагбаум не оснащен навесным замком. 12. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б справа отсутствует запасной горизонтально-поворотного шлагбаум и приспособление для фиксирования его в открытом и закрытом положении для закрепления сигнального фонаря. 13. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А предупреждающий дорожный знак 3.13 "Ограничение высоты" с цифрой на знаке "4,5 м" на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума отсутствует. 14. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б предупреждающий дорожный знак 3.13 "Ограничение высоты" с цифрой на знаке "4,5 м" на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума отсутствует. 15. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А предупредительный сигнальный знак "С" отсутствует. 16. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б предупредительный сигнальный знак "С" отсутствует. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части несоблюдения содержание железнодорожных путей необщего пользования и расположенных на них сооружений и устройств должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность; - п. 22 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила используются желоба. Ширина желоба устанавливается в пределах от 75 до 110 мм, а глубина - не менее 45 мм; - п. 24 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что стойки шлагбаумов, мачт, светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и столбиков сигнальных дорожных должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования на расстоянии не менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги; - п. 31 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что перед железнодорожными переездами на железнодорожных путях устанавливаются предупредительные сигнальные знаки «С»; - п. 27 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на автомобильных дорогах (при числе полос для движения две или более) перед железнодорожными переездами наносится разметка 1.1 на протяжении 100 м от ближнего рельса. Разметка 1.12 "Стоп-линия" наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса; - п. 37 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что перед прекращением работы железнодорожного переезда автоматические (полуавтоматические, электрические) шлагбаумы устанавливаются дежурным по переезду в горизонтальное положение, а запасные шлагбаумы, полностью перекрывающие проезжую часть автомобильной дороги, устанавливаются в заградительное положение и запираются навесным замком; - п. 42 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что для ограждения железнодорожного переезда при ремонте железнодорожного пути, сооружений и устройств железнодорожного транспорта должны использоваться запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия, установленные на расстоянии не менее 1 м от указанных шлагбаумов в сторону автомобильной дороги и - п. 60 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 в части, что эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: «Северо-Западному Территориальному Управлению Имущественных Отношений» Министерства обороны России (ИНН 7826001547), принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - обеспечить сооружения и устройства в соответствии с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - обеспечить условия для эксплуатации железнодорожных переездов, в соответствии с требованиями ПТЭ и технических регламентов. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6*. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Зайцев А.А. (должность, фамилия, инициалы должностного лица) (подпись) Максименко Ирина Николаевна – главный государственный инспектор отдела контроля и надзора за безопасностью движения поездов и эксплуатацией железнодорожного транспорта МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 436-92-15, e-mail: maksimenko_in@szfo.rostransnadzor.gov.ru. (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. "20" февраля 2025 г. (адрес электронной почты) (дата)

Значение

Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований 1. «Северо-Западное Территориальное Управление Имущественных Отношений» Министерства обороны России (ИНН 7826001547), юридический адрес: 191119, г. Санкт-Петербург, ул. Звенигородская, 5. (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В ходе проведения 18.02.2025 г. выездного обследования на железнодорожный переезд находящийся в г. Санкт-Петербург, Колпинский район, пос. Понтонный, ул. Заводская, ВЧ-55237 установлено: 1. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 дорожное покрытие со стороны А в границах железнодорожного переезда не соответствует утвержденной проектной и конструкторской документации (имеется дефект в виде выбоин). 2. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 дорожное покрытие со стороны Б в границах железнодорожного переезда не соответствует утвержденной проектной и конструкторской документации (имеется дефект в виде выбоин). 3. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А (у автодороги с левой и с правой стороны), отсутствуют 20 направляющих (сигнальных) столбиков на расстоянии от 2,5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м. 4. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б (у автодороги с правой и с левой стороны), отсутствуют 20 направляющих (сигнальных) столбиков на расстоянии от 2,5 до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м. 5. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б (у автодороги с правой и с левой стороны), отсутствуют 20 световозвращающих устройств на направляющих (сигнальных) столбиков. 6. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А (у автодороги с левой и с правой стороны), отсутствуют 20 световозвращающих устройств на направляющих (сигнальных) столбиков. 7. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 желоба для свободного прохода по ним реборд колес железнодорожного подвижного состава не очищены от снега. 8. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А дорожная разметка 1.12 "Стоп-линия» отсутствует. 9. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б дорожная разметка 1.12 "Стоп-линия» отсутствует. 10. На пути необщего пользования на нерегулируемом железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А справа у запасного горизонтально-поворотного шлагбаума приспособление для фиксирования его в открытом и закрытом положении для закрепления сигнального фонаря отсутствует. 11. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А справа запасной горизонтально-поворотный шлагбаум не оснащен навесным замком. 12. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б справа отсутствует запасной горизонтально-поворотного шлагбаум и приспособление для фиксирования его в открытом и закрытом положении для закрепления сигнального фонаря. 13. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А предупреждающий дорожный знак 3.13 "Ограничение высоты" с цифрой на знаке "4,5 м" на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума отсутствует. 14. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б предупреждающий дорожный знак 3.13 "Ограничение высоты" с цифрой на знаке "4,5 м" на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума отсутствует. 15. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны А предупредительный сигнальный знак "С" отсутствует. 16. На пути необщего пользования на железнодорожном переезде ВЧ-55237 со стороны Б предупредительный сигнальный знак "С" отсутствует. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: - п. 1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части несоблюдения содержание железнодорожных путей необщего пользования и расположенных на них сооружений и устройств должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование железнодорожного подвижного состава и его сохранность; - п. 22 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что для обеспечения беспрепятственного прохода колесных пар железнодорожного подвижного состава (поезда) в пределах переездного настила используются желоба. Ширина желоба устанавливается в пределах от 75 до 110 мм, а глубина - не менее 45 мм; - п. 24 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что стойки шлагбаумов, мачт, светофоров переездной сигнализации, ограждений, перил и столбиков сигнальных дорожных должны быть установлены владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или владельцем железнодорожных путей необщего пользования на расстоянии не менее 0,75 м от края проезжей части автомобильной дороги; - п. 31 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что перед железнодорожными переездами на железнодорожных путях устанавливаются предупредительные сигнальные знаки «С»; - п. 27 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на автомобильных дорогах (при числе полос для движения две или более) перед железнодорожными переездами наносится разметка 1.1 на протяжении 100 м от ближнего рельса. Разметка 1.12 "Стоп-линия" наносится на расстоянии не менее 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии - на расстоянии не менее 10 м от ближнего рельса; - п. 37 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что перед прекращением работы железнодорожного переезда автоматические (полуавтоматические, электрические) шлагбаумы устанавливаются дежурным по переезду в горизонтальное положение, а запасные шлагбаумы, полностью перекрывающие проезжую часть автомобильной дороги, устанавливаются в заградительное положение и запираются навесным замком; - п. 42 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов», утвержденных приказом Минтранса России от 05 октября 2022 г. N 402 в части, что для ограждения железнодорожного переезда при ремонте железнодорожного пути, сооружений и устройств железнодорожного транспорта должны использоваться запасные горизонтально-поворотные шлагбаумы ручного действия, установленные на расстоянии не менее 1 м от указанных шлагбаумов в сторону автомобильной дороги и - п. 60 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 № 250 в части, что эксплуатация железнодорожных переездов осуществляется в соответствии с требованиями условий эксплуатации железнодорожных переездов. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: «Северо-Западному Территориальному Управлению Имущественных Отношений» Министерства обороны России (ИНН 7826001547), принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - обеспечить сооружения и устройства в соответствии с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; - обеспечить условия для эксплуатации железнодорожных переездов, в соответствии с требованиями ПТЭ и технических регламентов. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов) 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6*. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Зайцев А.А. (должность, фамилия, инициалы должностного лица) (подпись) Максименко Ирина Николаевна – главный государственный инспектор отдела контроля и надзора за безопасностью движения поездов и эксплуатацией железнодорожного транспорта МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 436-92-15, e-mail: maksimenko_in@szfo.rostransnadzor.gov.ru. (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. "20" февраля 2025 г. (адрес электронной почты) (дата)

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII