|
Значение |
Предостережение - ВО Харп 01.04.2025 г. - ООО "Полар"
Учетный номер сведений о предостережении в едином реестре
контрольных (надзорных) мероприятий № 78250803445817976426
Дата размещения: «07» мая 2025 г.
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
(РОСТРАНСНАДЗОР)
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
(МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО СЗФО)
190068, г. Санкт-Петербург, пр. Римского-Корсакова, д. 39, тел. (812) 245-05-50, факс (812) 245-05-53,
e-mail: priemnaya@szfo.rostransnadzor.gov.ru, https://rostransnadzor.gov.ru
(указывается наименование контрольного (надзорного) органа и при необходимости его территориального органа)
г. Санкт-Петербург
(место вынесения предостережения)
Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований
1. Общества с ограниченной ответственностью "Полар", ИНН 8902011414.
(указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика)
2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта.
(указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля)
Поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
В ходе проведения 01.04.2025 г. выездного обследования на железнодорожной станции Харп – Северное сияние Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» установлено:
1. Стрелочный перевод № 16. Номер стрелочного перевода не читаем, требует обновления.
2. Стрелочный перевод № 16. Боковые и торцевые стекла освещаемого стрелочного указателя отсутствуют.
3. КСБ (колесо-сбрасывающий башмак) в нормальном положении запирается на навесной замок. КСБ, установленный перед стрелочным переводом № 16 не заперт на навесной замок.
4. Стрелочный перевод № 16. Установленный маршрут движения по стрелочному переводу не заперт на навесной замок.
5. Ж.д. путь № 8. Балластная призма участка пути (5-е, 6-е, 7-е и 8-е звено от стрелочного перевода № 16 с «юга») находиться выше верха шпалы. Визуальный и инструментальный контроль состояния пути невозможен.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) п. 1 ст. 16 Федерального закона 10.01.2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", в части: - не обеспечения владельцем железнодорожных путей необщего пользования содержания железнодорожных путей необщего пользования с соблюдением требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
2) п. 12 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения безопасной эксплуатации владельцем инфраструктуры сооружений, устройств и объектов железнодорожного транспорта;
3) п. 13 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не соответствия сооружений, устройств, механизмов и оборудования железнодорожного транспорта утвержденной проектной, конструкторской и эксплуатационной документации;
4) п. 41 «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения владельцем железнодорожных путей необщего пользования содержания элементов железнодорожного пути необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией
5) п. 15 прил. № 2 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения запирания сбрасывающего башмака в нормальном положении на навесной замок;
6) п. 70 прил. № 1 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения наличия присвоенного номера на корпусе (станине) стрелочного перевода согласно требованиям приложения № 1 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250;
7) п. 24 прил. № 9 к прил. № 2 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения запирания маршрута движения по стрелочному переводу на навесной замок;
8) п. 11 прил. № 2 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250, в части: - не обеспечения наличия читаемого номера стрелочного перевода на корпус (станину).
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
Обществу с ограниченной ответственностью "Полар", принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно:
- принять меры по устранению указанных в п. 2 настоящего предостережения нарушений;
- обеспечить нанесение четко читаемого номера стрелочного перевода на корпус (станину);
- обеспечить установку боковых и торцевых стекол освещаемого стрелочного указателя;
- обеспечить контроль за запиранием колесосбрасывающего башмака в нормальном положении на навесной замок;
- обеспечит контроль за запиранием маршрута движения по стрелочному переводу на навесной замок;
- обеспечить очистку участка железнодорожного пути от излишнего щебня с целью обеспечения визуально и инструментального контроля за его техническим состоянием.
(указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)
5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном
«Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991.
(указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения)
6*. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://lkpl.rostransnadzor.ru/login.
(указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований)
Заместитель начальника
МТУ Ространснадзора по СЗФО
Зайцев А.А.
(должность, фамилия, инициалы должностного лица) (подпись)
Ульянов Андрей Александрович – государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями и пожарной безопасностью на подвижном составе МТУ Ространснадзора по СЗФО, (82149) 6-97-78, e-mail: ulyanov_aa@szfo.rostransnadzor.gov.ru
(фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии)
Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале.
" " мая 2025 г.
(адрес электронной почты) (дата)
P.S. - п. 70 прил. № 1 к «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. приказом Минтранса РФ от 23.06.2022 г. № 250 на просторах обязательных требований еркнм не найден. |
