РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№78250803445818520975

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
04.07.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727)

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 101 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Северо-Западная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение иные работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом)

Подвид объекта

Значение иные работы (услуги), связанные с организацией и осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом)

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Зайцев Александр Анатольевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Петров Станислав Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Акт выездного обследования № 00630/01-22/383/1 от 24.06.2025
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1. Октябрьской дирекции пассажирских обустройств – структурного подразделения Центральной дирекции пассажирских обустройств - филиала ОАО «РЖД», ИНН: 7708503727. 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): В ходе проведения 24.06.2025 г. выездного обследования на железнодорожной станции Шапки Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в том числе примыкающие к станции железнодорожные пути необщего пользования: 1 На береговой пассажирской платформе железнодорожной станции Шапки отсутствует устройство тактильно-контрастных наземных указателей со стороны первого главного пути для инвалидов с нарушением зрения о приближении их к зонам повышенной опасности (край платформы). 2 На проступях краевых ступеней лестничного марша на береговую пассажирскую платформу железнодорожной станции Шапки со стороны Железнодорожного тупика, отсутствуют контрастные по цвету с поверхностью ступени полосы, необходимые для самостоятельного передвижения пассажиров из числа инвалидов, имеющих стойкие нарушения функций зрения. 3 На береговой пассажирской платформе железнодорожной станции Шапки на всем протяжении платформы имеются множественные дефекты – трещины асфальто-бетонного покрытия. 4 Лестница на береговую пассажирскую платформу (1 главный путь) железнодорожной станции Шапки со стороны железнодорожной станции Нурма частично разрушена. 5 На береговой пассажирской платформе железнодорожной станции Шапки знаком доступности для МГН не обозначены зоны посадки/высадки инвалидов на креслах-колясках со стороны железнодорожной станции Нурма. 6 Лестница на береговую пассажирскую платформу (1 главный путь) железнодорожной станции Шапки со стороны Железнодорожного тупика частично разрушена. 7 Береговая пассажирская платформа со стороны первого главного пути железнодорожной станции Шапки. На платформе установлены указатели наименования станции с разными номерами путей. 8 На береговой пассажирской платформе железнодорожной станции Шапки знаком доступности для МГН не обозначены зоны посадки/высадки инвалидов на креслах-колясках со стороны железнодорожного переезда. 9 Береговая пассажирская платформа со стороны первого главного пути железнодорожной станции Шапки. Отсутствует доступность пассажирской платформы (мест посадки) для беспрепятственного самостоятельного пользования железнодорожным транспортом инвалидам (включая инвалидов, использующих кресла-коляски), а именно: с одной стороны сооружения, предназначенного для сопряжения поверхностей пешеходных путей на разных уровнях, имеющего наклонную поверхность с продольным уклоном, отсутствует ограждение установленной высоты со стороны Железнодорожного тупика. 10 На проступях краевых ступеней лестничного марша на береговую пассажирскую платформу железнодорожной станции Шапки со стороны железнодорожного переезда, отсутствуют контрастные по цвету с поверхностью ступени полосы, необходимые для самостоятельного передвижения пассажиров из числа инвалидов, имеющих стойкие нарушения функций зрения. 11 На береговой пассажирской платформе железнодорожной станции Шапки со стороны первого главного пути на всем протяжении платформы имеются множественные дефекты – разрушение асфальто-бетонного покрытия, сколы, раковины у края платформы. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) ст. 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», в части необеспечения возможности самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены объекты транспортной инфраструктуры, входа и выхода из них, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски; 2) ст. 80.1 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в части необеспечения надлежащего размещения оборудования и носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры и к получаемым услугам с учетом ограничений их жизнедеятельности; 3) п. 1 ст. 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части что железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документации по стандартизации, правил и техническим нормам; 4) п. 41 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части необеспечения содержания станционных зданий, сооружений и устройств инфраструктуры, в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с графиком движения поездов, требования по охране труда, промышленной и транспортной безопасности, санитарно-эпидемиологических норм в соответствии с проектной, ремонтной или эксплуатационной документацией; 5) п. 34 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части необеспечения беспрепятственного доступа к устройствам и объектам инфраструктуры, предназначенных для обслуживания пассажиров и других пользователей железнодорожного транспорта, в том числе маломобильных граждан.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой