Проверка К Д Д
№78250813445817687095

🔢 ИНН:
******325***
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
07.04.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации К Д Д (ИНН: ******325***)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица ******325***
Наименование проверочного листа ****
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ФЛ

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Заховаев Анатолий Викторович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шакунов Даниил Евгеньевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате 2. В рамках организации и проведения мероприятий по контролю, осуществляемых без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями; поступивших сведений, содержащихся в информации от органов государственной власти
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 1. Физического лица – Креля Даниила Дмитриевича, ИНН 662304325190. 2. В рамках организации и проведения мероприятий по контролю, осуществляемых без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями; поступивших сведений, содержащихся в информации от органов государственной власти установлено: в МТУ Ространснадзора по СЗФО 18.02.2025 вх. 4668 поступил для рассмотрения материал проверки Санкт-Петербургского линейного отдела МВД России на водном транспорте (далее – ЛО МВД РФ) № 2530 от 24.11.2024 исх. № 58/6-4671 от 04.12.2024 (далее – Материал МВД) по факту запуска 24 ноября 2024 года в период с 11 часов 00 минут по 11 часов 40 минут (здесь и далее – московское время) физическим лицом Крелем Даниилом Дмитриевичем 29.08.2000 г.р. беспилотного воздушного судна (далее – БВС) типа квадрокоптер «Djl Mini 2» серийный номер 3Q4CJCG3A3KLP1, поставленный на учет в Росавиации 07.03.2023 под номером e060511, над территорией г. Санкт-Петербурга, расположенной по адресу: Канонерский остров, д. 17. В процессе запуска было осуществлено перемещение БВС (взлет, полет и фотовидеосъемка с его помощью) в воздушном пространстве Санкт-Петербургской зоны Единой системы организации воздушного движения (далее – ЕС ОрВД), над указанной территорией города федерального значения в отсутствие разрешения на полеты БВС, полученного от Комитета по транспорту Правительства Санкт-Петербурга. Согласно Материала МВД, 24.11.2024 в дежурную часть (далее – ДЧ) ЛО МВД РФ по тел. 8-921-855-47-21 от старшего смены по транспортной безопасности АО «Морской порт Санкт-Петербург» Пискунова Александра Георгиевича, поступило сообщение о том, что на КПП «Главные ворота» АО «Морской порт Санкт-Петербург» подошел Крель Даниил Дмитриевич, который сообщил, что «с территории Канонерского острова Санкт-Петербурга, осуществил запуск квадрокоптера, для производства съемок документального фильма про «СЗД», который потерял управление и возможно упал на территорию 1-2 района АО «Морской порт Санкт-Петербург». О полученном сообщении оперативный дежурный ДЧ майор полиции Гусейнов Э.Г. доложил рапортом от 24.11.2024 на имя начальника ЛО МВД РФ и зарегистрировал материал проверки КУСП- 2530. В ходе работы по материалу КУСП-2530 старшим оперуполномоченным ЛО МВД РФ майором полиции Боевым А.Е., совместно с водителем Вязьминым был осуществлен выезд на КПП «Главные ворота» АО «Морской порт Санкт-Петербург», где были получены объяснения от Креля Д.Д. и старшего смены по транспортной безопасности АО «Морской порт Санкт-Петербург» Пискунова А.Г. По результатам проведенной работы Боев А.Е. доложил рапортом от 24.11.2024 (далее – Рапорт) на имя начальника ЛО МВД РФ. Из полученных майором полиции Боевым А.Е. объяснений следует: - согласно показаний Креля Д.Д., - 24.11.2024 Около 11 часов 00 минут Крель Д.Д. запустил квадрокоптер «Djl Mini 2» от дома 17 Канонерского острова с целью снять панораму «СЗД» над крышами домов в сторону Финского залива, при достижении высоты в 120 метром дрон потерял управление и предположительно упал на территорию порта; - согласно показаний Пискунова А.Г., - 24.11.2024 около 11 часов 45 минут на проходную главных ворот Морского порта Санкт-Петербург подошел молодой человек и сообщил, что после запуска квадрокоптера с Канонерского острова была потеряна с ним связь и предположительно упал на территорию порта, и обратился за помощью в поисках упавшего квадрокоптера. В действиях лица, запустившего БВС, усматривались признаки административного правонарушения (далее – АПН), предусмотренного ст. 11.4 КоАП РФ. Согласно Материала Крель Даниил Дмитриевич, факт использования воздушного пространства (далее – ИВП) посредством запуска БВС в указанном районе и в указанное время под своим управлением не отрицает. О получении разрешения на полеты БВС в зоне ограничения полетов ULR1, установленной в интересах Правительства Санкт-Петербурга, от Комитета по транспорту и на ИВП от Рег.Ц ЕС ОрВД, - Крель Д.Д. в объяснении не указал. Информация о наличии у Креля Д.Д. разрешений на ИВП в указанном месте и времени, от Комитета по транспорту Санкт-Петербурга и Рег.Ц ЕС ОрВД, в материалах дела отсутствует. С целью объективного и всестороннего рассмотрения поступившего Материала ОМВД РФ, Управлением были выполнены запросы: - исх. № 5104 от 25.02.2025, - в филиал «Аэронавигация Северо-Запада» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (далее – Филиал); - исх. № 5631 от 28.02.2025, - в Министерство транспорта Российской Федерации (Росавиация); - исх. № 6133 от 05.03.2025, - в Комитет по транспорту г. Санкт-Петербурга (далее – Комитет). Из полученного ответа Филиала, исх. № 02-01-03/1305 от 27.02.2025, следует: - пользователь воздушного пространства не имел права запустить БВС в указанном районе и в указанное время без подачи плана полета и получения разрешения на использование воздушного пространства, согласно п. 52 (3) ФП ИВП РФ, если полет выполнялся в зоне ограничения полетов ULR1 и запретной зоне ULP656; - план полетов на указанную дату в указанном районе в интересах данного пользователя воздушного пространства в региональный центр ЕС ОрВД (Санкт- Петербург) не поступал, разрешение на использование воздушного пространства БВС не выдавалось, временные, местные режимы и кратковременные ограничения не устанавливались. Из полученного ответа от Росавиации, исх-7757/02 от 03.03.2025 следует, что система учёта воздушных судов содержит сведения о поставленном на учёт беспилотном воздушном судне DJI Mini 2, владельцем которого является Крель Даниил Дмитриевич (29.08.2000 г.р.). Из полученного ответа Комитета по транспорту г. Санкт-Петербурга (исх. № 01- 22-60162/25-0-0 от 07.03.2025) следует, что разрешение на ИВП БВС Крелю Даниилу Дмитриевичу не выдавалось, заявления о выдаче такого разрешения в Комитет от указанного лица не поступало. Учитывая вышеперечисленное, запуск БВС типа квадрокоптер «Djl Mini 2» 24 ноября 2024 года в период с 11 часов 00 минут по 11 часов 40 минут был выполнен в зоне ограничения полетов ULR1, установленной в соответствии с п. 38 ФП ИВП РФ в интересах Правительства Санкт-Петербурга приказом Министерства транспорта РФ от 11.05.2022 № 173 «Об установлении постоянных зон ограничения полетов и временных зарезервированных зон ограничения полетов», в отсутствие разрешения для использования воздушного пространства ULR1, полученного от лица, в интересах которого установлена зона ограничения, а именно - Комитета по транспорту Правительства Санкт-Петербурга и разрешения на ИВП, полученного от Рег.Ц ЕС ОрВД. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 3.1. Пункта 39 ФП ИВП РФ, - использование воздушного пространства в запретных зонах, а также в постоянных зонах ограничения полетов запрещается, за исключением: а) использования воздушного пространства лицами, в интересах которых установлены такие зоны; б) выполнения полетов на перехват воздушных судов-нарушителей, а также выполнения других оперативных заданий в интересах государства; в) выполнения полетов в целях проведения поисково-спасательных работ и работ по оказанию помощи при чрезвычайных ситуациях; г) выполнения полетов воздушных судов, осуществляемых в соответствии со специальными международными договорами. Согласно материалов Дела об АПН, - запуск БВС был произведен с целью фотовидеосъёмки, что не подпадает под исключения, предусмотренные п. 39 ФП ИВП РФ. 3.2. Пункта 40 ФП ИВП РФ, - пользователи воздушного пространства обязаны для использования воздушного пространства в запретных зонах и постоянных зонах ограничения полетов в случаях, не предусмотренных пунктом 39 настоящих Федеральных правил, получить разрешение лиц, в интересах которых установлены такие зоны, а об использовании воздушного пространства в случаях, предусмотренных подпунктами "б" - "г" пункта 39 настоящих Федеральных правил, в запретных зонах, установленных в интересах Федеральной службы охраны Российской Федерации, за исключением случаев использования воздушного пространства, направленных на защиту государства от угроз военного или террористического характера, уведомить Федеральную службу охраны Российской Федерации… 3.3 Пункта 52 ФП ИВП РФ, - использование воздушного пространства беспилотным воздушным судном в воздушном пространстве классов А, С и G осуществляется на основании плана полета воздушного судна и разрешения на использование воздушного пространства… 3.4. Пунктом 109 ФП ИВП РФ установлено, что план использования воздушного пространства представляется пользователем воздушного пространства или его представителем в органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) в соответствии с табелем сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации. 3.5. Пунктом 113 ФП ИВП РФ установлено, - разрешительным порядком использования воздушного пространства является порядок использования воздушного пространства, при котором пользователи воздушного пространства осуществляют свою деятельность на основании планов (расписаний, графиков) использования воздушного пространства при наличии разрешения на использование воздушного пространства. 3.6. При запуске БВС в указанном районе были допущены нарушения, предусмотренные п.п. «а», «ж» пункта 172 ФП ИВП РФ, а именно: - «а» - использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, за исключением случаев, указанных в пункте 114 настоящих Федеральных правил; - «ж» - использование воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничения полетов без разрешения. Запуск БВС с указанными нарушениями создали угрозу охраняемым общественным отношениям, возникающим в результате возможных происшествий в воздушном пространстве. 3.7. Статьей 19 Воздушного кодекса Российской Федерации, утвержденного Федеральным законом от 19.03.1997 № 60-ФЗ (далее – ВК РФ) установлено, что нарушение федеральных правил использования воздушного пространства влечет за собой ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Согласно п. 185 ФП ИВП РФ, нарушение требований ФП ИВП РФ влечет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статья 4 ВК РФ также устанавливает, что лица, виновные в нарушении воздушного законодательства РФ, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. 3.8. Нарушение пользователем воздушного пространства ФП ИВП РФ образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. За нарушение правил использования воздушного пространства физическими лицами (пользователями воздушного пространства), ч. 1 ст. 11.4 КоАП РФ предполагает наложение административного штрафа от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей. Несанкционированный запуск и пилотирование БВС типа квадрокоптер, с указанными нарушениями создали угрозу охраняемым общественным отношениям, возникающим в результате возможных происшествий в воздушном пространстве. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушений обязательных требований, предлагаю: 1) При проведении мероприятий, связанных с использованием БВС, принять исчерпывающие меры по обеспечению исполнения обязательных требований, установленных пунктами 39, 40, 52, 109, 113 ФП ИВП РФ; 2) В срок до 26 июня 2025 года направить уведомление об исполнении предостережения в МТУ Ространснадзора по СЗФО по адресу: пр. Римского-Корсакова, д. 39, Санкт-Петербург, 190068, факс: (812) 245-05-53, е-mail: priemnaya@szfo.rostransnadzor.gov.ru. 5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утвержденным Правительством РФ от 30.06.2021 № 1064. 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований Вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/avia/deyatelnost- podrazdeleniya/1699.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой