РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АВИАКОМПАНИЯ "РОССИЯ"
№78250813445819323589

🔢 ИНН:
7810814522
🆔 ОГРН:
1117847025284
📍 Адрес:
г Санкт-Петербург, ул Пилотов, д 18 к 4
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
12.09.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АВИАКОМПАНИЯ "РОССИЯ" (ИНН: 7810814522) , адрес: г Санкт-Петербург, ул Пилотов, д 18 к 4

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 5 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:
Санкт-Петербург город федерального значения

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Северо-Западная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7810814522
ОГРН проверяемого лица 1117847025284
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АВИАКОМПАНИЯ "РОССИЯ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ г Санкт-Петербург, ул Пилотов, д 18 к 4

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов

Подвид объекта

Значение деятельность по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов

Категория риска - Справочник

Значение значительный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Мищенко Олег Иванович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Грант Дмитрий Александрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате С начала года на территории области зарегистрировано 312 природных (ландшафтных) пожаров, связанных с горением сухой растительности, а также 316 термических точек, из них 15 на землях сельскохозяйственного назначения, также зарегистрировано 363 случая горения мусора на территориях производственных объектов, а также иных открытых территориях. Учитывая раннее начало пожароопасного сезона и установившуюся погоду без осадков на территории региона, в настоящее время сохраняется высокая вероятность увеличения количества очагов и площадей природных пожаров, связанных с горением сухой травы и мусора. Несоблюдение требований пожарной безопасности руководителями организаций (в том числе лицами, ответственными за соблюдение требований пожарной безопасности), их действия (бездействия) могут повлечь нарушение Правил противопожарного режима в РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима в Российской Федерации».
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение По результатам материалов расследования авиационного события, с воздушным судном RRJ-95В RA-89178 эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия», произошедшего 30 июля 2025 года, рейс ФВ-6423 Санкт-Петербург (Пулково) – Уфа, проведенного комиссией Северо-Западного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта установлено, что 30 июля 2025 года в ходе выполнения рейса ФВ6423 по маршруту Санкт-Петербург – Уфа, выполняемого воздушным судном RRJ-95 (RA-89178) авиакомпании АО «Авиакомпания «Россия», произошел авиационный инцидент. После взлета, при переводе рукоятки управления шасси в положение «UP», на дисплее системы эксплуатационного контроля (EWD) отобразилось сообщение о неубранной стойке шасси: «L/C GEAR NOT UPLOCKED». Индикация выпущенного положения шасси осталась активной. Так же по данными системы сбора полетной информации (ССПИ), на начальном этапе разбега при достижении скорости Vgr=63 узла на панели электронного контроля (EICAS) появилось предупреждение «ENGLHIVIB», указывающее на повышенную вибрацию левого двигателя, а именно на повышенную вибрацию по контуру № 1 левого двигателя. По результатам расследования авиационного инцидента, были выявлены следующие недостатки, связанные с несоблюдением требований к выполнению работ по техническому обслуживанию воздушного судна: 1. Нарушена технология выполнения регламентных работ при техническом обслуживании воздушного судна RRJ-А-72-31-02-01А01-720А-А технологическая ошибка, связанная с процедурой смазки компонентов вентилятора. Согласно полученным данным, в процессе диагностики и устранения неисправностей воздушного судна была обнаружена смазка на обтекателях лопаток вентилятора левого двигателя. Ранее в рамках проведения технического обслуживания воздушного судна RRJ-95RA-89178 инженерно-техническим составом ДАТО АО «Авиакомпания «Россия» были выполнены работы по демонтажу и монтажу лопаток вентилятора, в процессе которых также осуществлялась смазка данных компонентов. В технической документации на выполнение регламентных работ РЭ RRJ-А-72-31-02-01АО1-720А-А «Монтаж лопаток вентилятора (полный комплект)» указано на необходимость удаления излишков смазки и проведения процедуры «сушки» смазочного материала при выполнении работ. Кроме того, в документации содержится примечание о том, что наличие излишков смазки может привести к возникновению вибрационных нагрузок на двигатель. Наиболее вероятно, что наличие излишков смазки на обтекателях лопаток вентилятора левого двигателя привело к увеличению вибрационных нагрузок на лопатки, что, в свою очередь, вызвало нарушение устойчивого режима работы двигателя при повышении частоты вращения ротора низкого давления (НД). 2. Нарушена технология выполнения работ по регламенту РЭ RRJ-A-32-51-00-02 АО 1-340А-А, издание 008/12, раздел «Контроль исправности датчика угла поворота системы управления поворотом колес передней опоры шасси». Работы по регулировке системы управления поворотом колес в соответствии с регламентом РЭ RRJ-A-32-51-00-01 АО 1-271А-А были проведены на воздушном судне 27 июля 2025 года инженерно-техническим составом ДАТО АО «Авиакомпания «Россия» в рамках планового технического обслуживания ТО 1А Check, завершенного 29 июля 2025 года. В процессе выполнения данной работы осуществляется установка электрического и механического нуля по двум каналам СУПК. Некорректное выполнение процедуры регулировки привело к несоответствию показаний датчика угла поворота передней опоры шасси (ПОШ) реальному положению опоры, что было установлено в ходе расследования инцидента. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований: - пункта 2.28. Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса РФ № 128 от 31 июля 2009 года. 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой