РОСПРОВЕРКИ

Проверка И В А
№78250813445819687576

🔢 ИНН:
******833***
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.10.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации И В А (ИНН: ******833***)

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Северо-Западная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица ******833***
Наименование проверочного листа ****
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ФЛ

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Курюкина Надежда Олеговна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Заховаев Анатолий Викторович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение Главный государственный инспектор

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате В рамках организации и проведения мероприятий по контролю, осуществляемых без взаимодействия с физическими лицами, индивидуальными предпринимателями; поступивших сведений, содержащихся в информации от органов государственной власти
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В адрес Управления 19.09.2025 (вх. № 39359) из Ленинград-Финляндской прокуратуры поступило дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.4 КоАП РФ (исх. № 23/1-4-2025 от 14.02.2024, далее – Дело об АПН) по результатам рассмотрения материала, содержащего информацию о нарушении требований законодательства об использовании воздушного пространства в деятельности Ивашина Вадима Александровича. Дело об АПН возбуждено по результатам расследования нарушения порядка использования воздушного пространства (далее – НП ИВП) в зоне ответственности Рег.Ц ЕС ОрВД (Санкт-Петербург) 01.08.2025 (далее – расследование СЗ МТУ Росавиации). Материалами расследования СЗ МТУ Росавиации установлено: - 23 июля 2025 года в 09 часов 20 минут, ВС Cessna 172 регистрационный номер RA-67375 вошло в воздушное пространство ULR17; - данным воздушным судном управлял пилот Ивашин Вадим Александрович; - на 23.07.2025 пилотом был подан полета по маршруту: п.п. Гостилицы – Лебяжье – Зеленогорск – Ривьера – Лебяжье – геоточка UMODI – п.п. Гостилицы на 08 часов 00 минут; - у пользователя воздушного пространства имелось разрешение на ИВП от органов ЕС ОрВД на данный вид полетов без использования воздушного пространства ULR17; - посадка воздушного судна произведена на посадочную площадку Гостилицы в 09 часов 28 минут. По данному факту, согласно «Табелю сообщений о движении воздушных судов в РФ», утвержденного приказом Минтранса РФ от 24.01.2023 № 13 (далее – ТС-2013), оперативными органами Рег.Ц ЕС ОрВД было подано сообщение (ALD 231007). Информация была направлена в соответствии с ТС-2013 начальником смены центра планирования ИВП Рег.Ц ЕС ОрВД и доведена согласно схеме оповещения. Из объяснений Ивашина В.А. следует: - «при возврате обратно с маршрута, со стороны залива на участке пути от поселка Лебяжье до UMODI, отклонились от линии пути, тем самым нарушил границу запретного воздушного пространства, зоны ULR17 (полигон Ломоносов), на данном участке пути мало ориентированная местность…» Проанализировав имеющиеся материалы, комиссия СЗ МТУ Росавиации пришла к выводам: - в соответствии с п.п. «ж» пункта 172 «Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 марта 2010 года № 138 (далее – ФП ИВП РФ), данное авиационное событие относится к нарушению порядка использования воздушного пространства: использование воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничения полетов без разрешения; - НП ИВП произошло по причине противоправных действий командира воздушного судна Ивашина В.А. Согласно ч. 1 ст. 2 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее – ВК РФ) воздушное законодательство Российской Федерации состоит из настоящего Кодекса, федеральных законов, указов Президента Российской Федерации, постановлений Правительства Российской Федерации, федеральных правил использования воздушного пространства, федеральных авиационных правил, а также принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации. Статьи 70, 58 ВК РФ определяют порядок выполнения полетов и права командира воздушного судна. Ст. 70 ВК РФ: полет воздушного судна выполняется в соответствии с планом полета, представленным пользователем воздушного пространства соответствующему органу единой системы организации воздушного движения, при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за исключением полета воздушного судна, выполняемого в случаях отражения воздушного нападения, предотвращения и прекращения нарушений Государственной границы Российской Федерации или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации, оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, поиска и эвакуации космических аппаратов и их экипажей, предотвращения и (или) прекращения нарушений федеральных правил использования воздушного пространства, а также полета воздушного судна, выполняемого в уведомительном порядке использования воздушного пространства, полета воздушного судна, выполняемого в специальных районах, определенных в установленном Правительством Российской Федерации порядке. Отступление от плана полета воздушного судна допускается на основании разрешения соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами), за исключением случаев, предусмотренных статьей 58 настоящего Кодекса. Ст. 58 ВК РФ. Права командира воздушного судна. Командир воздушного судна имеет право: - принимать окончательные решения о взлете, полете и посадке воздушного судна, а также о прекращении полета и возвращении на аэродром или о вынужденной посадке в случае явной угрозы безопасности полета воздушного судна в целях спасения жизни людей, предотвращения нанесения ущерба окружающей среде. Такие решения могут быть приняты с отступлением от плана полета, указаний соответствующего органа единой системы организации воздушного движения и задания на полет, с обязательным уведомлением соответствующего органа обслуживания воздушного движения (управления полетами) и по возможности в соответствии с установленными правилами полетов; … Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138 утверждены Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации (ФП ИВП РФ), устанавливающие порядок использования воздушного пространства Российской Федерации в интересах экономики и обороны страны, в целях удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства, обеспечения безопасности использования воздушного пространства. Пункт 2 ФП ИВП РФ раскрывает следующие имеющие юридическое значение в рассматриваемом случае понятия: - зона ограничения полетов - воздушное пространство Российской Федерации установленных размеров, в пределах которого полеты воздушных судов ограничены определенными условиями; - зона (район) Единой системы - воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого оперативные органы Единой системы осуществляют свои функции; - диспетчерское разрешение - разрешение экипажу воздушного судна действовать в соответствии с условиями, доведенными органом обслуживания воздушного движения (управления полетами); - маршрут полета - проекция заданной (установленной) траектории полета воздушного судна на земную (водную) поверхность, определенная основными пунктами. Как следует из подпунктов «а» и «з» п. 8 ФП ИВП РФ структура воздушного пространства в том числе включает в себя: - зоны и районы (зоны и районы Единой системы, районы полетной информации, диспетчерские районы, диспетчерские зоны); - зоны ограничения полетов. Согласно пункту 33 ФП ИВП РФ, зоны ограничения полетов устанавливаются в воздушном пространстве РФ для введения особых условий, ограничивающих полеты воздушных судов. Зоны ограничения полетов, в которых особые условия ограничивают полеты воздушных судов на постоянной основе (постоянные зоны ограничения полетов), устанавливаются над охраняемыми объектами или особо важными государственными объектами. В силу пункта 39 ФП ИВП РФ, использование воздушного пространства в постоянных зонах ограничения полетов запрещается, за исключением: - использования воздушного пространства лицами, в интересах которых установлены такие зоны; - выполнения полетов на перехват воздушных судов - нарушителей, а также выполнения других оперативных заданий в интересах государства; - выполнения полетов в целях проведения поисково-спасательных работ и работ по оказанию помощи при чрезвычайных ситуациях; выполнения полетов воздушных судов, осуществляемых в соответствии со специальными международными договорами. Согласно пункту 40 ФП ИВП РФ, пользователи воздушного пространства для использования воздушного пространства постоянных зон ограничения полетов в случаях, не предусмотренных пунктом 39 Правил, обязаны получить разрешение лиц, в интересах которых установлены такие зоны. Учитывая вышеперечисленное, Ивашин Вадим Александрович, являясь пользователем воздушного пространства, как обладатель свидетельства частного пилота, выданного ФАВТ, 23.07.2025 в 09 часов 20 минут, использовал воздушное пространство Российской Федерации с нарушением ст. 58, 70 ВК РФ, п. 39, 40 ФП ИВП РФ. 3. Невыполнение указанных действий (бездействий) привели к нарушениям порядка ИВП Российской Федерации, предусмотренного подпунктами «ж» пункта 172 ФП ИВП РФ, а именно: - «а», - использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, за исключением случаев, указанных в пункте 114 ФП ИВП РФ, а именно: использование воздушного пространства запретной зоны, зоны ограничения полетов без разрешения 3.1 Нарушение правил использования воздушного пространства физическими лицами (пользователями воздушного пространства), ч. 1 ст. 11.4 КоАП РФ предполагает административную ответственность в виде штрафа в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей. В связи с истечением срока давности привлечения к административной ответственности и на основании положений ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ, данной ответственности в отношении физического лица не наступило.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой