РОСПРОВЕРКИ

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
№78250813445819975595

🔢 ИНН:
7734135124
🆔 ОГРН:
1027739057500
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
14.11.2025

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (ИНН: 7734135124)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа Северо-Западная транспортная прокуратура

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7734135124
ОГРН проверяемого лица 1027739057500
Наименование проверочного листа ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.2
Наименование проверочного листа Деятельность транспортная вспомогательная

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Заховаев Анатолий Викторович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника Управления

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате В рамках организации и проведения мероприятий по контролю, осуществляемых без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями; поступивших сведений, содержащихся в информации от органов государственной власти
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по СЗФО (далее – Управление) из СЗ МТУ Росавиации поступили материалы и отчет по результатам расследования нарушения порядка использования воздушного пространства в зоне ответственности регионального центра ЕС ОрВД (Санкт-Петербург) (исх. № 8986/СЗМТУ от 25.09.2025, вх. № 40154 от 25.09.2025, далее – отчет Росавиации, Отчет), по факту влета 16.09.2025 воздушного судна (далее – ВС) Boeing 737-800 RA-73247 ООО «Авиакомпания «Победа», выполнявшего рейс PBD 526 по маршруту Чебоксары – Санкт-Петербург, в воздушное пространство запретной зоны ULR 17. - в 14:24 УТЦ в процессе снижения для захода на посадку на аэродроме «Санкт-Петербург (Пулково)» воздушное судно (далее – ВС) Boeing 737-800 RA-73247 ООО «Авиакомпания «Победа» PBD 526 по маршруту Чебоксары – Санкт-Петербург, осуществило взлет в зону ограничения полетов ULR-17; - в 14:17 УТЦ к диспетчеру ДПК на связь вышел экипаж ВС рейса PBD 526. Диспетчер ОНУВД опознал ВС и принял на обслуживание; - в 14:21 УТЦ диспетчер ДПК разрешил экипажу ВС рейса PBD 526 следовать прямо на точку GEBKA и снижаться до 3000 футов, сообщив давление QNH1007 ГПа. Диспетчер: «Победа 526, вправо на GEBKA, снижайтесь 3000 футов, QNH1007 ГПа». Экипаж: «Вправо на GEBKA, снижаемся 2500 футов по QNH1007 ГПа», Победа 526, спасибо». Экипаж ВС не правильно повторил разрешенную высоту снижения (2500 вместо 3000 футов), диспетчер ошибку экипажа не исправил. Траектория движения ВС PBD 526 проходила через зону ограничения полетов ULR-17 и была в работе с 06:01 до 16:00 УТЦ. - в 14:22 УТЦ произошла смена диспетчеров ОНУВД на диспетчерском пункте «Круг». Принявшая дежурство диспетчер ОНУВД заметила, что, находясь над зоной ограничения ULR-17, ВС пересекло высоту 2600 футов при разрешенной высоте 3000 футов, дала указание сохранять высоту 3000 футов. После вывода ВС PBD 526 из зоны ограничения полетов, экипажу ВС был разрешен заход на ВПП 10 правую и снижение до 2500 футов. Дальнейший полет проходил без особенностей.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой