Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КОНТУР СПБ"
№78260353445821272306
🔢 ИНН:
7810220078
🆔 ОГРН:
1037821030928
📍 Адрес:
г Санкт-Петербург, пр-кт Юрия Гагарина, д 1 литера А, помещ 78-н
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
03.04.2026
🎯
Основание проведения
При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, в ходе проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) в соответствии с заданием заместителя начальника МТУ Ространснадзора по... Еще...При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, в ходе проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) в соответствии с заданием заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Константинова В.А. на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от «02» апреля 2026 г. № 24/ЗН-БТО-2026
🔔
Предостережение
В ходе наблюдения за соблюдением требований безопасности (мониторинг безопасности) на платформе «Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом», согласно акту осмотра судна, составленному инспекторами Ивановым В.В. и Клавинг А. В. в морском порту «Большой порт Санкт-Пет... Еще...В ходе наблюдения за соблюдением требований безопасности (мониторинг безопасности) на платформе «Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом», согласно акту осмотра судна, составленному инспекторами Ивановым В.В. и Клавинг А. В. в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» 31.03.2026, на судне «СГВ-ФЛОТ» (флаг: Россия, порт приписки: Санкт-Петербург, судовладелец: ООО "КОНТУР СПБ" (ИНН: 7810220078), были обнаружены нарушения:
1. Схема аварийного осушения МКО не актуализирована и клапана не отмаркированы соответственно схеме.- Международная конвенция по
охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-1 части C, D,E, F
2. Отсутствует предупреждающая надпись об использовании гидрокостюмов, гидротермокостюмов совместно со спасательными жилетами- Международный кодекс по спасательным средствам.
3. Отмечается частичная коррозия переборок и палуб - Международная конвенция о грузовой марке 1966 года
4. Гладильное место оборудовано с нарушениями- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-2
5. Отсутствует маркировка вентиляционных заглушек- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-2
6. Не предъявлен пост ликвидации аварийного разлива нефти- Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
7. Не предъявлен перечень аварийного снабжения, утверждённый судовладельцем- Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
Указанные действия (бездействие) могут привести, приводят
к нарушению обязательного требования пункта 2 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним"
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КОНТУР СПБ" (ИНН: 7810220078) , адрес: г Санкт-Петербург, пр-кт Юрия Гагарина, д 1 литера А, помещ 78-н
Предостережение:
В ходе наблюдения за соблюдением требований безопасности (мониторинг безопасности) на платформе «Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом», согласно акту осмотра судна, составленному инспекторами Ивановым В.В. и Клавинг А. В. в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» 31.03.2026, на судне «СГВ-ФЛОТ» (флаг: Россия, порт приписки: Санкт-Петербург, судовладелец: ООО "КОНТУР СПБ" (ИНН: 7810220078), были обнаружены нарушения:
1. Схема аварийного осушения МКО не актуализирована и клапана не отмаркированы соответственно схеме.- Международная конвенция по
охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-1 части C, D,E, F
2. Отсутствует предупреждающая надпись об использовании гидрокостюмов, гидротермокостюмов совместно со спасательными жилетами- Международный кодекс по спасательным средствам.
3. Отмечается частичная коррозия переборок и палуб - Международная конвенция о грузовой марке 1966 года
4. Гладильное место оборудовано с нарушениями- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-2
5. Отсутствует маркировка вентиляционных заглушек- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-2
6. Не предъявлен пост ликвидации аварийного разлива нефти- Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
7. Не предъявлен перечень аварийного снабжения, утверждённый судовладельцем- Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
Указанные действия (бездействие) могут привести, приводят
к нарушению обязательного требования пункта 2 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним"
Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7810220078
ОГРН
1037821030928
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КОНТУР СПБ"
Тип
ЮЛ
Объект контроля
Адрес
г Санкт-Петербург, пр-кт Юрия Гагарина, д 1 литера А, помещ 78-н
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом
Подвид объекта
Значение
деятельность по перевозке опасных грузов морским и внутренним водным транспортом
Категория риска
Значение
средний риск
Инспектор
ФИО инспектора
Упорова Вероника Андреевна
ФИО инспектора
Грацианов Константин Михайлович
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, в ходе проведения наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) в соответствии с заданием заместителя начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО Константинова В.А. на проведение наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) от «02» апреля 2026 г. № 24/ЗН-БТО-2026
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
В ходе наблюдения за соблюдением требований безопасности (мониторинг безопасности) на платформе «Информационная система госконтроля судов, оперирующих под российским флагом», согласно акту осмотра судна, составленному инспекторами Ивановым В.В. и Клавинг А. В. в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» 31.03.2026, на судне «СГВ-ФЛОТ» (флаг: Россия, порт приписки: Санкт-Петербург, судовладелец: ООО "КОНТУР СПБ" (ИНН: 7810220078), были обнаружены нарушения:
1. Схема аварийного осушения МКО не актуализирована и клапана не отмаркированы соответственно схеме.- Международная конвенция по
охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-1 части C, D,E, F
2. Отсутствует предупреждающая надпись об использовании гидрокостюмов, гидротермокостюмов совместно со спасательными жилетами- Международный кодекс по спасательным средствам.
3. Отмечается частичная коррозия переборок и палуб - Международная конвенция о грузовой марке 1966 года
4. Гладильное место оборудовано с нарушениями- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-2
5. Отсутствует маркировка вентиляционных заглушек- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) гл. II-2
6. Не предъявлен пост ликвидации аварийного разлива нефти- Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
7. Не предъявлен перечень аварийного снабжения, утверждённый судовладельцем- Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
Указанные действия (бездействие) могут привести, приводят
к нарушению обязательного требования пункта 2 Приказа Министерства транспорта РФ от 12 ноября 2021 г. N 395 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним"