|
Значение |
1. ВЧДр Сольвычегодск – обособленного структурного подразделения Акционерного общества «Вагонная ремонтная компания - 1», ИНН 7708737490, ОГРН 1117746294104
(указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика)
2. При осуществлении
Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта.
(указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля)
В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в материалах расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного на железнодорожной станции Зуевка Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». 05.12.2025 г. в 02 часа 14 минут (здесь и далее время московское), грузовой поезд № 9745 прибыл на 9-ый путь железнодорожной станции Зуевка Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Вагон № 75162206 осмотрен осмотрщиком-ремонтником вагонов Новосёловым В.В. (по показанию аппаратуры КТСМ-02 расположенной на 1064 км ПК7,
«Тревога 1» 68℃, 68-ой подвижной единицы первой колесной пары с левой стороны по ходу движения поезда). В 02 часа 44 минуту допущена отцепка вагона № 75162206 с опасным грузом от грузового поезда № 2938 для дальнейшего расследования неисправности буксового узла колесной пары № 2761-32100-2024 (далее – Событие). Исх. № 52.01-10/165 от 27.01.2026 года, вх № 2010
от 27.01.2026 года.
По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов установлено, что причиной отцепки вагона № 75162206 на железнодорожной станции Зуевка Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», согласно технического заключения МТУ Ространснадзора по ПФО и технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось ослабление двух болтов шайбы тарельчатой (затяжка менее 23 кгс*м), с последующим разрывом масленой пленки и образованием надиров типа «елочка» на деталях переднего подшипника, из-за некачественного исполнения должностных обязанностей работниками ВЧДр Сольвычегодск АО «ВРК-1» при проведении среднего ремонта колесной пары
№ 2761-32100-2024 в октябре 2025 года.
В соответствии с п. 5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344, согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта и технического заключения МТУ Ространснадзора по ПФО, Событие классифицировано как – отцепка вагона с опасным грузом от грузового поезда в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) п. 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части необеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта (вагон № 75162206, колесная пара
№ 2761-32100-2024);
2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
3) п. 24.4.5, 12.4.2.2.5, 12.5.3, п. 32.1.2. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (Протокол от 19-20 октября 2017 года № 67), при проведении среднего ремонта колесной паре № 2761-32100-2024, в части некачественной затяжки болтов шайбы тарельчатой и необеспечения гарантийной ответственности за соответствие отремонтированной колесной пары требованиям руководящего документа до следующего среднего ремонта.
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
ВЧДр Сольвычегодск – обособленного структурного подразделения Акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1», принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно:
- обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции;
- обеспечить неукоснительное соблюдение работниками ВЧДр Сольвычегодск – обособленного структурного подразделения Акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1» требований правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, при выполнении ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей.
(указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)
5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном
«Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991.
(указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения)
6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12.
(указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований)
Заместитель начальника
МТУ Ространснадзора по СЗФО
А.А. Зайцев
(должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки)
(подпись)
Бакаев Андрей Владиславович – главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 221-93-03,
e-mail: bakaev_av@szfo.rostransnadzor.gov.ru
(фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии)
Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале.
SOLV_EgorovaAA@1vrk.ru "06" февраля 2026 г.
(адрес электронной почты) (дата) |
