|
Значение |
1. Вагонного ремонтного депо Санкт-Петербург – филиала Общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (далее – ВРД Санкт-Петербург - филиал ООО «НВК»), ИНН 7705845722, ОГРН 1087746722293
(указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика)
2. При осуществлении
Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта.
(указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля)
В ходе за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в материалах расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного на железнодорожной станции Ярославль-Главный Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД». 11.02.2026 г. в 15 часов 57 минут (здесь и далее время московское) на 3-ем приёмо-отправочного парка «В» железнодорожной станции Ярославль-Главный Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по показанию прибора безопасности КТСМ-02 «Тревога – 0», уровень 41, 1-ая ось левая сторона у 43-го с головы состава вагона № 63913966 остановлен грузовой поезд № 2122. В ходе осмотра выявлен повышенный, нагрев буксового узла колесной пары № 0029-114076-2011 вагона № 63913966. Произведена отцепка вагона № 63913966 с опасным грузом от грузового поезда № 2122 в текущий отцепочный ремонт для проведения расследования причин нагрева буксового узла колесной пары № 0029-114076-2011 (далее – Событие). Исх. № 1286/ОКТ РБ от 10.03.2026 года, вх. № 6197 от 10.03.2026 года.
По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов установлено, что причиной отцепки вагона № 63913966 на железнодорожной станции Ярославль-Главный Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД», согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось нарушение работниками Вагонного ремонтного депо Санкт-Петербург – филиал Общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» (далее – ВРД Санкт-Петербург - филиал ООО «НВК») при проведении среднего ремонта колесной пары (ось № 0029-114076-2011) в мае 2022 года, требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Нагрев буксового узла колесной пары № 0029-114076-2011 произошел из-за проворота внутреннего кольца заднего подшипника, как следствие ослабление торцевого крепления, образование наминов, задиров на деталях подшипников.
В соответствии с п.5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2014 № 344, согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта Событие классифицировано как – отцепка вагона с опасным грузом от грузового поезда в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части несоответствия железнодорожного подвижного состава (вагон № 63913966, колесная пара № 0029-114076-2011) обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта;
2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
ВРД Санкт-Петербург - филиала ООО «НВК», принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно:
- обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции;
- обеспечить неукоснительное соблюдение работниками ВРД Санкт-Петербург - филиала ООО «НВК» требований правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 при выполнении ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей.
(указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)
5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном
«Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991.
(указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения)
6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12.
(указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований)
Врио заместителя начальника
МТУ Ространснадзора по СЗФО
А.Е. Иванов
(должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки)
(подпись)
Бакаев Андрей Владиславович – главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 221-93-03,
e-mail: bakaev_av@szfo.rostransnadzor.gov.ru
(фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии)
Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале.
info_spb@nvrk.ru "20" марта 2026 г.
(адрес электронной почты) (дата) |