Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"

№78260803445823128410

Предостережение:

• Выписка о проведении мероприятия
• 1. Вагонного ремонтного депо Мурманск – филиала Общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания»», ИНН 7705845722, ОГРН 1087746722293 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля) В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в материалах расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенного на железнодорожной станции Заозерная Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». 03.04.2026 г. в 03 часа 44 минуты (время московское) при проследовании поезда № 2507 ПМ по пути № 5ГП железнодорожной станции Заозерная парк «Буйная» Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» произошло падение давления в тормозной магистрали. После остановки локомотивной бригадой выявлен обрыв первой по ходу движения автосцепки № 18912 по хвостовику у 28-го вагона между с головы состава № 62467071 (далее – Инцидент). Исх. № 15-09/1-1267/2026 от 08.04.2026 года, вх. № 9689 от 08.04.2026 года. По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов установлено, что причиной обрыва хвостовика автосцепки вагона состава № 62467071 в грузовом поезде № 2507 на железнодорожной станции Заозерная Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось наличие старой трещины 32,23 % от общей площади сечения автосцепки № 18912 из-за некачественного проведения неразрушающего контроля автосцепного устройства при деповском ремонте в вагонном ремонтном депо Мурманск – филиала Общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания». В соответствии с п. 4 Приказа об установлении классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 16 марта 2026 г. № 97, Инцидент классифицирован как – обрыв автосценого устройства подвижного состава в результате некачественного ремонта подвижного состава. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1)        п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части несоответствия железнодорожного подвижного состава (вагон № 62467071, автосцепка № 18912) обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта; 2) п. 134 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250, в части ответственности за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. 3) п. 1.9, п. 5.1 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (Протокол от 20-21 октября 2010 года № 53), в части некачественного проведения неразрушающего контроля автосцепного устройства, а также необеспечения работоспособности вагона № 62467071 и его узлов до следующего планового ремонта.  (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"   ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: Вагонному ремонтному депо Мурманск – филиала Общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания», принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции; - обеспечить неукоснительное соблюдение работниками Вагонного ремонтного депо Мурманск – филиала Общества с ограниченной ответственностью «Новая вагоноремонтная компания» требований правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, при выполнении ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)   5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований) Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО В.В. Самуйлик (должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки)   (подпись)   Бакаев Андрей Владиславович – главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 221-93-03,  e-mail: bakaev_av@szfo.rostransnadzor.gov.ru   (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. repair_murmansk@nvrk.ru                                                        "11" сентября 2026 г. 2                (адрес электронной почты)                                                                                                (дата)