Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

№78260803445823128898

Предостережение:

• Выписка о проведении мероприятия
• 1. Локомотивного эксплуатационного депо Котлас – структурного подразделения Северной дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»; ИНН 7708503727, ОГРН 1037739877295 (указываются фамилия, имя, отчество (при наличии) гражданина или наименование организации (в родительном падеже), их индивидуальные номера налогоплательщика) 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта. (указывается наименование вида государственного контроля (надзора), вида муниципального контроля в соответствии с единым реестром видов федерального государственного контроля (надзора), регионального государственного контроля (надзора), муниципального контроля)   В ходе наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) были проанализированы сведения и данные, указанные в материалах расследования события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, на железнодорожном перегоне Кизема – Лойга Северной железной дороги - филиала ОАО «РЖД». 07.05.2026 г. в 08 часов 01 минуту (время московское) на 976 км ПК6 I главного пути железнодорожного перегона Кизема – Лойга Северной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» допущено боковое столкновение ушедшей с 37-го пути железнодорожной станции Кизема, переданного в ведение Котласской дистанции пути, группы из 9-ти порожних вагонов с тепловозом 2ТЭ25КМ № 646, следовавшим с поездом № 2531. (далее – Событие). Исх. № ИСХ-4407/СЕВ Т от 02.06.2026 года, вх. № 20883 от 01.07.2026 года. По результатам проведения наблюдения и анализа поступивших материалов установлено, что причиной столкновения группы из 9-ти порожних вагонов с тепловозом 2ТЭ25КМ № 646 на 976 км ПК6 I главного пути железнодорожного перегона Кизема – Лойга Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» согласно технического заключения субъекта железнодорожного транспорта, явилось несанкционированное движение группы вагонов с последующим выходом в габарит пути перегона Кизема – Лойга, допущенное в следствии самовольного вмешательства в производственный процесс работников Локомотивного эксплуатационного депо Котлас – структурного подразделения Северной дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» в нерабочее время.   В соответствии с п. 3 Приказа об установлении классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта, утв. Приказом Министерства транспорта РФ от 16 марта 2026 г. № 97, Событие классифицировано как – столкновение подвижного состава с другим движущимся подвижным составом с последующим сходом. (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1)        п. 2 ст. 20 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; 2) п 1 Приложения № 10 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250, в части проведения маневровой работы без получения плана, предусматривающего безопасность движения поездов, безопасность работников, связанных с маневрами, сохранность железнодорожного подвижного состава и перевозимого груза; 3) п. 34 Приложения № 10 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса России 23.06.2022 № 250, в части приведения локомотива в движение на отцепку 9-ти вагонов при отсутствии информации об их закреплении.    (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)   4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации"   ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:   Локомотивному эксплуатационному депо Котлас – структурного подразделения Северной дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», принять меры по устранению описанных в п. 2 настоящего предостережения действий (бездействий), которые могут привести/приводят к нарушению обязательных требований, указанных в п. 3 настоящего предостережения, а именно: - обеспечить безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции; - обеспечить неукоснительное соблюдение работниками Локомотивного эксплуатационного депо Котлас – структурного подразделения Северной дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» требований правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250 при поездной и маневровой работе. (указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)   5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном «Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 июня 2021 года № 991. (указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения) 6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу https://rostransnadzor.gov.ru/rostransnadzor/podrazdeleniya/railway/deyatelnost-podrazdeleniya/12. (указывается адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющий пройти самообследование соблюдения обязательных требований)       Заместитель начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО В.В. Самуйлик (должность, фамилия, инициалы руководителя, заместителя руководителя органа государственного контроля (надзора), органа муниципального контроля, иного должностного лица, принявшего решение о проведении контрольной закупки)   (подпись) Бакаев Андрей Владиславович – главный государственный инспектор отдела учета и расследования нарушений безопасности движения поездов и контроля за внеуличным транспортом МТУ Ространснадзора по СЗФО, (812) 221-93-03,  e-mail: bakaev_av@szfo.rostransnadzor.gov.ru   (фамилия, имя, отчество (при наличии) и должность должностного лица, непосредственно подготовившего проект решения, контактный телефон, электронный адрес (при наличии) Отметка о направлении предостережения в электронном виде (адрес электронной почты), в том числе через личный кабинет на специализированном электронном портале. t_TolgobolskayaOA@nrr.rzd.ru                                                        "11" сентября 2026 г.                  (адрес электронной почты)                                                                                                (дата)