|
Значение |
Предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований
от «02» июля 2026 г. № 3.2.16-74
1. Акционерного общества «Авиакомпания «Россия» (ИНН 7810814522, ОГРН 1117847025284).
2. При осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в соответствии с федеральным законом от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и в соответствии с Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 № 1064, поступили сведения о следующих действиях (бездействии).
По результатам материалов расследования авиационного события с воздушным судном RRJ-95B, регистрационный номер RA-89061, эксплуатант АО «Авиакомпания «Россия», произошедшего 13.06.2025 при выполнении рейса ФВ6327 по маршруту Санкт-Петербург (Пулково) - Калининград (Храброво), проведенного комиссией Северо-Западного межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта, установлено:
13.06.2026, при выполнении рейса ФВ-6327 по маршруту: Санкт-Петербург (Пулково) - Калининград (Храброво), на ВС RRJ-95B RA-89061 эксплуатант
АО «Авиакомпания «Россия», согласно данным бортового регистратора полетной информации, при выполнении снижения с эшелона FL210 экипаж в 21:05:47 (UTC) кратковременно выпустил механизацию крыла в положение «FLAPS 1» (ограничение: полет с выпущенной механизацией крыла на высоте более допустимой 20000 ft) на заданной скорости. Заметив превышение высоты закрылки, были убраны и повторно выпущены на высоте менее 20000 футов. Посадка благополучно. Экипаж 2/2, пассажиров-96, пострадавших нет.
Основываясь на материалах расследования, комиссия выявила следующие недостатки: Экипажем при превышении ограничения в части выпуска механизации крыла в положение «FLAPS-1» в условиях существующих ограничений (Н>20000 футов) не выполнена запись в бортовой журнал (TLB) ВС о данном событии.
Причиной авиационного инцидента с ВС RRJ-95B RA-89061, связанного с превышением максимальной допустимой высоты выпуска закрылков, является:
- выход за ограничения, оговоренные РЛЭ ВС RRJ-95B из-за нарушения SOP (стандартных эксплуатационных процедур), в части недостаточного взаимодействия между PF и FM/
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) п. 5.48. Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса РФ № 128 от 31 июля 2009 г
4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»,
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
1) Акционерному обществу «Авиакомпания «Россия» принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации, несоблюдение которых может привести к возникновению угрозы безопасности полетов воздушных судов, жизни и здоровью граждан;
2) АО «Авиакомпания «Россия» рассмотреть материалы расследования авиационного инцидента в рамках собственной системы управления безопасностью полетов (СУБП).
3) Экипажам ВС, выполняющим полеты на ВС RRJ-95, повторно изучить разделы РЛЭ RRJ-95: 1.02.27. Система автоматического управления самолетом. Ограничения по использованию механизации крыла.
Летному составу АО «Авиакомпания «Россия» повторно изучить:
- п. 11.1.4. РПП Часть А Глава 11 «Действия экипажа ВС в случае авиационного события»;
- п.1.1. РПП Часть В RRJ-95 «Основные принципы организации работы экипажа».
3). Направить уведомление об исполнении настоящего предостережения по адресу: пр. Римского-Корсакова, д. 39, Санкт-Петербург, 190068, тел. (812) 245-05-47, e-mail: onsls_sert@szfo.rostransnadzor.gov.ru. |
