|
Значение |
по итогам рассмотрения сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, о непосредственном обнаружении (выявлении) нарушений обязательных требований установлено, что:
01.04.2023 около 20 часов 20 минут, водитель Г., управляя автомобилем «DAF LF55 220», двигаясь по автомобильной дороги общего пользования регионального значения 35 ОП РЗ 35А – 002 (Е-105) «Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта - Ялта» км 81+100, по направлению со стороны г. Джанкой, в сторону г. Симферополь, в нарушение требования дорожного знака 3.20 «обгон запрещён» а также в нарушение требования дорожной разметки 1.1, выехал на полосу предназначенную для встречного движения, осуществляя обгон впереди движущихся транспортных средств, где совершил столкновение с автомобилем «ФОРД ФЬЮЖН» под управлением гр. К., который двигался со стороны
г. Симферополь в сторону г. Джанкой, во встречном направлении.
В результате дорожно – транспортного происшествия пассажиры автомобиля «Форд», получили травмы различной степени тяжести.
При установлении причин возникновения дорожно-транспортного происшествия, проведено обследование места совершения ДТП и установлено, что в месте ДТП, на участке автомобильной дороги общего пользования регионального значения 35 ОП РЗ 35А – 002 (Е-105) «Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта - Ялта» км 81+100 выявлены следующие нарушения обязательных требований в обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, влияющих на безопасность дорожного движения, к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог:
- в нарушение п. 5.4.21 и п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств отсутствует дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»;
- в нарушение п.4.6.1.1, п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» на остановочном пункте маршрутных транспортных средств на автомобильной дороге вне населенного пункта, расположенного вблизи дорожно-транспортного происшествия и подходах к нему отсутствует стационарное электрическое освещение.
- в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» имеются повреждения проезжей части в виде: 1. колеи, глубиной 8 см, длиной 3,8 м, 2. колеи, глубиной 4 см, длиной 3,0 м.
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
1) Привести автомобильную дорогу 35 ОП РЗ 35А – 002 (Е-105) «Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта - Ялта» км 81+100 к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов:
- в соответствии с п. 5.4.21 и п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств установить дублирующий дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»;
- в соответствии с п.4.6.1.1, п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» остановочный пункт маршрутных транспортных средств и подходы к нему оборудовать стационарным электрическим освещением.
- в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» имеются повреждения проезжей части в виде: 1. колеи, глубиной 8 см, длиной 3,8 м, 2. колеи, глубиной 4 см, длиной 3,0 м.
- в соответствии с п. 5.2.4 (Таблица 5.3) ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» принять все зависящие меры по ликвидации дефектов, угрожающих безопасности дорожного движения, в виде: - колеи, глубиной 8 см, длиной 3,8 м; - колеи, глубиной 4 см, длиной 3,0 м, в сроки, установленные требованиями ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». |