Предостережение:

• по итогам рассмотрения сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, о непосредственном обнаружении (выявлении) нарушений обязательных требований установлено, что: согласно Акта выездного обследования по результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 06.06.2023, установлено, что старшим государственным инспектором ДН ОГИБДД ОМВД России по Красногвардейскому району капитаном полиции Макодай П.О. на автодороге 35 ОП МЗ 35Н - 271 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью до Октябрьского», км 17+845 (подъездные дороги к железнодорожным переездам), и автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 171 «Джанкой – Гвардейское», км 44+940 (подъездные дороги к железнодорожным переездам), выявлены следующие нарушения обязательных требований в обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, влияющих на безопасность дорожного движения, к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог: • автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 271 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью до Октябрьского», км 17+845 (подъездные дороги к железнодорожным переездам):  отсутствует стационарное электрическое освещение в необходимых местах в нарушении п. 4.6.1 ГОСТ Р 52766 - 2007;  отсутствует тротуар в необходимых местах в нарушении п. 4.5.1 ГОСТ Р 52766 - 2007;  отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в нарушении п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019; • автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 171 «Джанкой – Гвардейское», км 44+940 (подъездные дороги к железнодорожным переездам):  отсутствует стационарное электрическое освещение в необходимых местах в нарушении п. 4.6.1 ГОСТ Р 52766-2007;  отсутствует тротуар в необходимых местах в нарушении п. 4.5.1 ГОСТ Р 52766-2007;  не правильное применение дорожных знаков 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», отсутствуют дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета в нарушении п. 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019;  наличие травы и древесно-кустарниковой растительности на обочинах, высотой более 15 см, в нарушении п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;  монолитные дорожные сигнальные столбики не соответствую требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014, не имеют ослабленного сечения на уровне поверхности обочины.  отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в нарушении п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019, км 45+862 справа, км 45+910 слева;  отсутствует дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета со стороны с. Полтавка в нарушение п. 6.2.4 (Таблица Б.1 приложение Б) ГОСТ Р 50597-2017, км 45+815 слева;  дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» имеют дефекты в виде изменения положения знака (панель развернута более, более чем на 150 относительно направления движения) в нарушение п. 6.2.4 (Таблица Б.1 приложение Б) ГОСТ Р 50597-2017, км 45+815. ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Привести автодорогу 35 ОП МЗ 35Н - 271 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью до Октябрьского», км 17+845 (подъездные дороги к железнодорожным переездам) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов:  в соответствии с п. 4.6.1 ГОСТ Р 52766 – 2007 участок автомобильной дороги оборудовать стационарным электрическим освещением;  в соответствии с п. 4.5.1 ГОСТ Р 52766 – 2007 участок автомобильной дороги обустроить тротуаром;  в соответствии с п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 установить дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия»; 2) Привести автодорогу 35 ОП МЗ 35Н - 171 «Джанкой – Гвардейское», км 44+940 (подъездные дороги к железнодорожным переездам) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов:  в соответствии с п. 4.6.1 ГОСТ Р 52766 – 2007 участок автомобильной дороги оборудовать стационарным электрическим освещением;  в соответствии с п. 4.5.1 ГОСТ Р 52766 – 2007 участок автомобильной дороги обустроить тротуаром;  в соответствии с п. 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019 установить дорожные знаки 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета;  в соответствии с п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 организовать покос травы и древесно-кустарниковой растительности на обочинах, высотой более 15 см;  в соответствии требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014 заменить монолитные дорожные сигнальные столбики.  в соответствии с п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019 установить дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия», км 45+862 справа, км 45+910 слева;  в соответствие с п. 6.2.4 (Таблица Б.1 приложение Б) ГОСТ Р 50597-2017 установить дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета со стороны, км 45+815 слева;  в соответствии с п. 6.2.4 (Таблица Б.1 приложение Б) ГОСТ Р 50597-2017 устранить дефекты дорожных знаков 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду», км 45+815.