Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
№91230832246906536659

🔢 ИНН:	9102157783
🆔 ОГРН:	1159102022738
📍 Адрес:	295051, Республика Крым, Г. СИМФЕРОПОЛЬ, УЛ. ПАВЛЕНКО, Д. Д. 34,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	15.06.2023

Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Красногвардейскому району организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» (ИНН: 9102157783) , адрес: 295051, Республика Крым, Г. СИМФЕРОПОЛЬ, УЛ. ПАВЛЕНКО, Д. Д. 34,

Смотреть все проверки данной организации (7 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Красногвардейскому району

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	9102157783
ОГРН проверяемого лица	1159102022738
Наименование проверочного листа	ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	49.20
Наименование проверочного листа	Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	295051, Республика Крым, Г. СИМФЕРОПОЛЬ, УЛ. ПАВЛЕНКО, Д. Д. 34,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Подвид объекта

Значение	деятельность, действия (бездействия) граждан и организаций по содержанию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и линий городского электрического транспорта

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Павел Олегович Макодай

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации по Красногвардейскому району

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	по итогам рассмотрения сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, о непосредственном обнаружении (выявлении) нарушений обязательных требований установлено, что: согласно Акта выездного обследования по результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 15.06.2023, установлено, что старшим государственным инспектором ДН ОГИБДД ОМВД России по Красногвардейскому району капитаном полиции Макодай П.О. на железнодорожном переезде 1415 км 529,4 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 219 «Григорьевка - Полтавка», км 9+460), железнодорожном переезде 1407 км 732,2 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 228 «Красный Партизан - Удачное», км 0+020), железнодорожном переезде ст. Урожайная ч-з п.1а (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 262 «Объезд ст. Урожайная», км 1+504), выявлены следующие нарушения обязательных требований в обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, влияющих на безопасность дорожного движения, к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог: • Железнодорожный переезд 1415 км 529,4 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 219 «Григорьевка - Полтавка», км 9+460):  монолитные дорожные сигнальные столбики не соответствую требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 - 2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843 - 2014, не имеют ослабленного сечения на уровне поверхности обочины;  отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в нарушении п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289 -2019. • Железнодорожный переезд 1407 км 732,2 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 228 «Красный Партизан - Удачное», км 0+020):  отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в нарушении п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019;  монолитные дорожные сигнальные столбики не соответствую требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014, не имеют ослабленного сечения на уровне поверхности обочины;  неправильное применение дорожного знака 1.3.2 «Многопутная железная дорога» по высоте установки в нарушении п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289 – 2019;  неправильное применение дорожных знаков 2.5 «Движение без остановки запрещено» в нарушении п. 5.3.7 ГОСТ Р 52289 – 2019 (знак устанавливают перед нерегулируемыми железнодорожными переездами (без дежурного, не оборудованного светофорами). • Железнодорожный переезд ст. Урожайная ч-з п.1а (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 262 «Объезд ст. Урожайная», км 1+504):  монолитные дорожные сигнальные столбики не соответствую требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014, не имеют ослабленного сечения на уровне поверхности обочины.  неправильное применение дорожного знака 1.3.1 «Однопутная железная дорога» по высоте установки в нарушении п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;  стационарное электрическое освещение имеет дефекты в виде наличия неработающих светильников в нарушении п. 6.9.4 ГОСТ Р 50597 – 2017;  отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.1 (осевая) в необходимых местах в нарушении п. 6.3 ГОСТ Р 50597 - 2017. Балансодержателем железнодорожного переезда 1415 км 529,4 м. железнодорожного переезда 1407 км 732,2 м. железнодорожного переезда ст. Урожайная ч-з п.1а является ФГУП «Крымская железная дорога», СП «Джанкойская дистанция пути». ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Привести железнодорожный переезд 1415 км 529,4 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 219 «Григорьевка - Полтавка», км 9+460) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - установить монолитные дорожные сигнальные столбики, соответствующие требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»; - установить дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в соответствии с п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289 -2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». 2) Привести железнодорожный переезд 1407 км 732,2 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 228 «Красный Партизан - Удачное», км 0+020) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - установить монолитные дорожные сигнальные столбики, соответствующие требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»; - установить дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в соответствии с п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289 -2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - дорожный знак 1.3.2 «Многопутная железная дорога» установить на высоту – от 2,0 м. в соответствии с п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - демонтировать дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». 3) Привести железнодорожный переезд ст. Урожайная ч-з п.1а (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 262 «Объезд ст. Урожайная», км 1+504) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - установить монолитные дорожные сигнальные столбики, соответствующие требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»; - устранить дефекты стационарного электрического освещения в соответствии с п. 6.9.4 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - дорожный знак 1.3.1 «Однопутная железная дорога» установить на высоту – от 2,0 м. в соответствии с п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - нанести горизонтальную дорожную разметку 1.1 (осевая) в необходимых местах в соответствии с п. 6.3 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

Значение

по итогам рассмотрения сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, о непосредственном обнаружении (выявлении) нарушений обязательных требований установлено, что: согласно Акта выездного обследования по результатам проведения контрольного (надзорного) мероприятия без взаимодействия с контролируемым лицом при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения от 15.06.2023, установлено, что старшим государственным инспектором ДН ОГИБДД ОМВД России по Красногвардейскому району капитаном полиции Макодай П.О. на железнодорожном переезде 1415 км 529,4 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 219 «Григорьевка - Полтавка», км 9+460), железнодорожном переезде 1407 км 732,2 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 228 «Красный Партизан - Удачное», км 0+020), железнодорожном переезде ст. Урожайная ч-з п.1а (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 262 «Объезд ст. Урожайная», км 1+504), выявлены следующие нарушения обязательных требований в обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, влияющих на безопасность дорожного движения, к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог: • Железнодорожный переезд 1415 км 529,4 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 219 «Григорьевка - Полтавка», км 9+460):  монолитные дорожные сигнальные столбики не соответствую требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 - 2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843 - 2014, не имеют ослабленного сечения на уровне поверхности обочины;  отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в нарушении п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289 -2019. • Железнодорожный переезд 1407 км 732,2 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 228 «Красный Партизан - Удачное», км 0+020):  отсутствуют дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в нарушении п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2019;  монолитные дорожные сигнальные столбики не соответствую требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014, не имеют ослабленного сечения на уровне поверхности обочины;  неправильное применение дорожного знака 1.3.2 «Многопутная железная дорога» по высоте установки в нарушении п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289 – 2019;  неправильное применение дорожных знаков 2.5 «Движение без остановки запрещено» в нарушении п. 5.3.7 ГОСТ Р 52289 – 2019 (знак устанавливают перед нерегулируемыми железнодорожными переездами (без дежурного, не оборудованного светофорами). • Железнодорожный переезд ст. Урожайная ч-з п.1а (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 262 «Объезд ст. Урожайная», км 1+504):  монолитные дорожные сигнальные столбики не соответствую требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597-2017, п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014, не имеют ослабленного сечения на уровне поверхности обочины.  неправильное применение дорожного знака 1.3.1 «Однопутная железная дорога» по высоте установки в нарушении п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019;  стационарное электрическое освещение имеет дефекты в виде наличия неработающих светильников в нарушении п. 6.9.4 ГОСТ Р 50597 – 2017;  отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.1 (осевая) в необходимых местах в нарушении п. 6.3 ГОСТ Р 50597 - 2017. Балансодержателем железнодорожного переезда 1415 км 529,4 м. железнодорожного переезда 1407 км 732,2 м. железнодорожного переезда ст. Урожайная ч-з п.1а является ФГУП «Крымская железная дорога», СП «Джанкойская дистанция пути». ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Привести железнодорожный переезд 1415 км 529,4 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 219 «Григорьевка - Полтавка», км 9+460) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - установить монолитные дорожные сигнальные столбики, соответствующие требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»; - установить дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в соответствии с п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289 -2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». 2) Привести железнодорожный переезд 1407 км 732,2 м. (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 228 «Красный Партизан - Удачное», км 0+020) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - установить монолитные дорожные сигнальные столбики, соответствующие требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»; - установить дорожные знаки 6.16 «Стоп-линия» в соответствии с п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289 -2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - дорожный знак 1.3.2 «Многопутная железная дорога» установить на высоту – от 2,0 м. в соответствии с п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - демонтировать дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». 3) Привести железнодорожный переезд ст. Урожайная ч-з п.1а (прилегающая автодорога 35 ОП МЗ 35Н - 262 «Объезд ст. Урожайная», км 1+504) к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов: - установить монолитные дорожные сигнальные столбики, соответствующие требованиям п. 6.6 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», п. 5.1.2 ГОСТ 32843-2014 «Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования»; - устранить дефекты стационарного электрического освещения в соответствии с п. 6.9.4 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - дорожный знак 1.3.1 «Однопутная железная дорога» установить на высоту – от 2,0 м. в соответствии с п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - нанести горизонтальную дорожную разметку 1.1 (осевая) в необходимых местах в соответствии с п. 6.3 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» №91230832246906536659