|
Значение |
по итогам рассмотрения сведений о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, о непосредственном обнаружении (выявлении) нарушений обязательных требований установлено, что:
03.10.2023 около 06:30 водитель К., управляя автомобилем «ГАЗ 3302», двигаясь по автодороге 35 ОП РЗ 35А – 002 (Е-105) «Граница с Херсонской областью - Симферополь - Алушта - Ялта» км 68+ 350 м, со стороны г. Симферополя в сторону г. Джанкоя, допустил выезд на полосу встречного движения (сон за рулем), в результате чего совершил столкновение с автомобилем «TOYOTA VISTA» под управлением гр. К., который двигался по своей полосе в противоположном направлении, со стороны г. Джанкой в сторону г. Симферополь.
В результате дорожно – транспортного происшествия водитель автомобиля «TOYOTA», получил травмы различной степени тяжести.
При установлении причин возникновения дорожно-транспортного происшествия, проведено обследование места совершения ДТП и установлено, что в месте ДТП, на участке автомобильной дороги общего пользования регионального значения 35 ОП РЗ 35А – 002 (Е-105) «Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта - Ялта» км 68+350 выявлены следующие нарушения обязательных требований в обеспечения безопасности дорожного движения при содержании автомобильных дорог, влияющих на безопасность дорожного движения, к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения и иных элементов обустройства автомобильных дорог:
- в нарушение п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» имеются повреждения проезжей части в виде:
1. колеи, глубиной 8 см, длиной 45 м. (км 68+350 справа);
2. просадки, глубиной 8 см, длиной 2,4 м., площадью 1,68 м2 (км 68+350 слева).
- в нарушение п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» обочина имеет дефекты в виде занижения относительно покрытия проезжей части свыше нормативного значения, а именно – 8 см.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Федеральный Закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;
2) Постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090;
3) ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований
и предлагаю:
1) Привести автомобильную дорогу 35 ОП РЗ 35А – 002 (Е-105) «Граница с Херсонской областью – Симферополь – Алушта - Ялта» км 68+350 к эксплуатационному состоянию допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения и требований государственных стандартов:
- в соответствии с п. 5.2.4 (Таблица 5.3) ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» принять все зависящие меры по ликвидации дефектов, угрожающих безопасности дорожного движения, в виде:
1) колеи, глубиной 8 см, длиной 45 м. (км 68+350 справа);
2) просадки, глубиной 8 см, длиной 2,4 м., площадью 1,68 м2 (км 68+350 слева), в сроки, установленные требованиями ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».
- в соответствии с п. 5.3.1 (Таблица 5.4) ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» принять все зависящие меры по ликвидации дефектов, угрожающих безопасности дорожного движения, в виде:
1) дефекта обочины в виде занижения, в сроки, установленные требованиями ГОСТ Р 50597 – 2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». |