Проверка ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
№91250832246918377778
🔢 ИНН:
9102157783
🆔 ОГРН:
1159102022738
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
18.06.2025
🎯
Основание проведения
отсутствует
🔔
Предостережение
По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) установлено:
1)Железнодорожный переезд 39 км + 696 м ст. Воинка (155 км + 500 м а/д 35 ОП Р3 35А-001 «Таврида – Джанкой - Красноперекопск»):
- покрытие проезжей части в границах железнодорожного переезда (на ... Еще...По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) установлено:
1)Железнодорожный переезд 39 км + 696 м ст. Воинка (155 км + 500 м а/д 35 ОП Р3 35А-001 «Таврида – Джанкой - Красноперекопск»):
- покрытие проезжей части в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства) имеет дефекты в виде: колей, превышающих предельные размеры (по результатам измерения: глубиной 8,5 см, длинной 10 м);
- на проезжей части, в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), горизонтальная дорожная разметка 1.1, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая границы полос движения, имеет дефект в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, на расстоянии 5 м от светофора Т.6, по пути следования транспортного средства, где водитель должен остановиться, горизонтальная дорожная разметка 1.12 имеет дефект в виде износа и разрушения, находится не в одном створе с дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия» (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019).
2)Железнодорожный переезд 62 км + 375 м перегон Воинка - Красноперекопск (000 км + 025 м а/д 35 ОП М3 35Н-307 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью до Совхозного»):
- покрытие проезжей части в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства) имеет дефекты в виде: колей, превышающих предельные размеры (по результатам измерения: глубиной 5 см, длинной 10 м);
- на проезжей части, в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), горизонтальная дорожная разметка 1.1, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая границы полос движения, имеет дефект в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, на расстоянии 5 м от светофора Т.6, по пути следования транспортного средства, где водитель должен остановиться, горизонтальная дорожная разметка 1.12 имеет дефект в виде износа и разрушения, находится не в одном створе с дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия» (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019).
Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации "Красноперекопский" организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" (ИНН: 9102157783)
Предостережение:
По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) установлено:
1)Железнодорожный переезд 39 км + 696 м ст. Воинка (155 км + 500 м а/д 35 ОП Р3 35А-001 «Таврида – Джанкой - Красноперекопск»):
- покрытие проезжей части в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства) имеет дефекты в виде: колей, превышающих предельные размеры (по результатам измерения: глубиной 8,5 см, длинной 10 м);
- на проезжей части, в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), горизонтальная дорожная разметка 1.1, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая границы полос движения, имеет дефект в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, на расстоянии 5 м от светофора Т.6, по пути следования транспортного средства, где водитель должен остановиться, горизонтальная дорожная разметка 1.12 имеет дефект в виде износа и разрушения, находится не в одном створе с дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия» (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019).
2)Железнодорожный переезд 62 км + 375 м перегон Воинка - Красноперекопск (000 км + 025 м а/д 35 ОП М3 35Н-307 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью до Совхозного»):
- покрытие проезжей части в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства) имеет дефекты в виде: колей, превышающих предельные размеры (по результатам измерения: глубиной 5 см, длинной 10 м);
- на проезжей части, в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), горизонтальная дорожная разметка 1.1, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая границы полос движения, имеет дефект в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, на расстоянии 5 м от светофора Т.6, по пути следования транспортного средства, где водитель должен остановиться, горизонтальная дорожная разметка 1.12 имеет дефект в виде износа и разрушения, находится не в одном створе с дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия» (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019).
Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
9102157783
ОГРН
1159102022738
Наименование
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
49.20
Наименование
Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки
Инспектор
ФИО инспектора
Литвинов Сергей Олегович
ФИО инспектора
Боев Анатолий Владимирович
Должность инспектора
Значение
начальник отделения
Должность инспектора
Значение
старший государственный инспектор дорожного надзора
Орган контроля (надзора)
Значение
Межмуниципальный отдел Министерства внутренних дел Российской Федерации "Красноперекопский"
Основание проведения
Текст
отсутствует
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) установлено:
1)Железнодорожный переезд 39 км + 696 м ст. Воинка (155 км + 500 м а/д 35 ОП Р3 35А-001 «Таврида – Джанкой - Красноперекопск»):
- покрытие проезжей части в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства) имеет дефекты в виде: колей, превышающих предельные размеры (по результатам измерения: глубиной 8,5 см, длинной 10 м);
- на проезжей части, в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), горизонтальная дорожная разметка 1.1, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая границы полос движения, имеет дефект в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, на расстоянии 5 м от светофора Т.6, по пути следования транспортного средства, где водитель должен остановиться, горизонтальная дорожная разметка 1.12 имеет дефект в виде износа и разрушения, находится не в одном створе с дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия» (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019).
2)Железнодорожный переезд 62 км + 375 м перегон Воинка - Красноперекопск (000 км + 025 м а/д 35 ОП М3 35Н-307 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью до Совхозного»):
- покрытие проезжей части в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства) имеет дефекты в виде: колей, превышающих предельные размеры (по результатам измерения: глубиной 5 см, длинной 10 м);
- на проезжей части, в границах железнодорожного переезда (на расстоянии 10 м от ближайшего рельса по пути следования транспортного средства), горизонтальная дорожная разметка 1.1, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая границы полос движения, имеет дефект в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, на расстоянии 5 м от светофора Т.6, по пути следования транспортного средства, где водитель должен остановиться, горизонтальная дорожная разметка 1.12 имеет дефект в виде износа и разрушения, находится не в одном створе с дорожным знаком 6.16 «Стоп-линия» (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2019).