Предостережение:

• 13.01.2025 сотрудниками дорожного надзора отделения Госавтоинспекции ОМВД России по городу Феодосии, на основании задания на проведение КНМ без взаимодействия с контролируемым лицом № 1-3 от 08.01.2024 проведено выездное обследование светофорных объектов, расположенных на участках автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования городского округа Феодосии. По результатам проведенного выездного обследования выявлены нарушения обязательных требований в области обеспечения безопасности дорожного движения: 1) Дефекты светофорного объекта расположенного на участке регулируемого пересечения проезжих частей неравнозначных дорог – ул. Симферопольское шоссе – ул. Чкалова; 2) Дефекты светофорного объекта расположенного на участке регулируемого пересечения проезжих частей неравнозначных дорог – ул. Симферопольское шоссе – ул. Боевая – ул. Русская – ул. Советская; - светофорное регулирование движения пешеходов и поворачивающих транспортных средств (пересекающих направление движения пешеходов) совмещено в одну фазу, при этом отсутствуют информационные секции белолунного цвета о возможном перемещении пешеходов, что является нарушением п. 7.2.6 ГОСТ Р 52289-2019; На вышеуказанных светофорных объектах необходимо обустройство информационных секций белолунного цвета оповещающей о возможном движении пешеходов, с применением бесконфликтного этапа 5-10 секунд ; Информационные секции необходимые к установке – 2 (по направлениям ул. Симферопольское шоссе – ул. Чкалова); Информационные секции необходимые к установке – 3 (по направлениям ул. Боевая – Русская, ул. Боевая – ул. Советская); Указанные факты являются нарушением п. 7.2.6 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» Дополнительно, в соответствии с п. 5.4.3.4 ГОСТ Р 70716-2023 При конфликтном регулировании длительность пешеходной фазы должна состоять из времени горения разрешающего сигнала для пешеходов до включения разрешающего сигнала для транспортных средств (бесконфликтный этап) и после включения этого сигнала (конфликтный этап). Разрешающий сигнал светофора для пешеходов должен включаться раньше разрешающего сигнала для поворачивающих транспортных средств на время от 5 до 10 с (длительность бесконфликтного этапа). Выявленные недостатки в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 16 ноября 2012 г. N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог" могут устранятся в рамках: "IV. Классификации работ по содержанию автомобильных дорог - 10. В состав мероприятий по содержанию входят работы по установке следующих элементов обустройства: 1) установка габаритных, удерживающих ворот, недостающих дорожных знаков и табло индивидуального проектирования, автономных и дистанционно управляемых знаков, светофорных объектов, метеорологических систем мониторинга погодных условий и прогнозирования условий движения, видеосистем, систем контроля линий электроосвещения, пунктов автоматизированного учета интенсивности дорожного движения и других пунктов контроля за дорожным движением, автоматических пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств (в том числе отдельных элементов), элементов интеллектуальных транспортных систем и элементов автоматизированных систем управления дорожным движением, в том числе элементов систем передачи данных; (не относящееся зачеркнуто).