Предостережение:

• По результатам наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинга безопасности) установлено: 1) Автомобильная дорога 35 ОП Р3 35К-001 «Таврида – Джанкой – Красноперекопск»: -   149 км + 500 м – 151 км + 350 м (за 100 м до, а также в черте с. Новоивановка) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   150 км + 400 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 50 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   151 км + 000 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   154 км + 100 м – 156 км + 750 м (за 100 м до населенного пункта, а также в черте населенного пункта с. Воинка) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); справа, слева обочины имеют дефекты (занижения более 4 см, повреждение глубиной более 10 см) 5.3.1 ГОСТ 50597-2017); -   154 км + 990 м – справа, изменено положение дорожного знака 2.1 «Главная дорога» (п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); -   154 км + 150 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   155 км + 400 м – 155 км + 600 м – отсутствует стационарное электрическое освещение на подходах к железнодорожному переезду, на расстоянии не менее 250 м (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   155 км + 440 м – справа, изменено положение дорожного знака 1.22 «Пешеходный переход» (п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); -   155 км + 450 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   155 км + 500 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); -   155 км + 550 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   162 км + 900 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014).   2) Автомобильная дорога 35 ОП М3 35Н-293 «Воинка - Джанкой»: -   000 км + 000 м – 000 км + 300 м – в границах населенного пункта (за 100 м до) с. Воинка, Красноперекопского района и на подходах к железнодорожному переезду, на расстоянии не менее 250 м, отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); на протяжении всего участка автомобильной дороги отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.2 (п. 6.2.2 ГОСТ Р 52289-2019); горизонтальная дорожая разметка на проезжей части имеет дефекты в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   000 км + 020 м – слева, ограничена видимость дорожного знака 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» со знаками дополнительной информации (табличка) 8.1.4 «Расстояние до объекта 50 м» (п. 5.2.2 - 5.2.3, п. 5.2.5 ГОСТ Р 52289-2019); -   000 км + 125 м – слева, дорожный знак 6.10.1 «Указатель направлений» имеет дефект в виде его утраты (п. 6.2.3, п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017).   3) Автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н-410 «Первомайское – Воинка»: -   013 км + 650 м – 015 км + 100 м (в черте с. Орловское и за 100 м до населенного пункта) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   012 км + 450 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   012 км + 500 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   012 км + 550 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   012 км + 600 м – на подходах к нерегулируемому пешеходному переходу вблизи детского образовательного учреждения МБОУ «Орловский УВК», на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   010 км + 000 м – 020 км + 000 м – отсутствует дорожная разметка 1.2 (обозначает край проезжей части) (п. 6.2.2 ГОСТ Р 52289-2019); горизонтальная дорожная разметка на проезжей части, имеет дефекты в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); справа, слева обочины имеют дефекты (возвышения, занижения более 4 см, повреждение глубиной более 10 см, траву и древесно-кустарниковую растительность высотой более 15 см) 5.3.1 ГОСТ 50597-2017).   4) Автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н-305 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью до Почетное»: -   000 км + 010 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 над проезжей частью (п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019); -000 км + 400 м – 002 км + 100 м (за 100 м до населенного пункта, а также в черте населенного пункта с. Почетное) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); отсутствует дорожная разметка 1.2 (обозначает край проезжей части) (п. 6.2.2 ГОСТ Р 52289-2019); со стороны застроек, частично отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); покрытие проезжей части имеет дефекты в виде отдельных повреждений (выбоин) длиной более 15 см, глубиной более 5 см и площадью более 0,06 м2 (п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017); справа, слева обочины имеют дефекты в виде занижений более 4 см, просадок и выбоин длиной более 15 см, глубиной более 5 см и площадью более 0,06 м2 (п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017); -   001 км + 100 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -001 км + 810 м – на нерегулируемом пешеходном переходе, горизонтальная дорожая разметка 1.14.1 на проезжей части имеет дефект в виде её износа и разрушений (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на расстоянии 30 м (пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200 - 300 м) от нерегулируемого пешеходного перехода вблизи детского образовательного учреждения МБОУ «Почетненский УВК», обустроен еще один нерегулируемый пешеходный переход (п. 4.5.2.1 ГОСТ 52766-2007); на нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); слева остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен тротуарами и пешеходными дорожками, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -001 км + 835 м, 001 км + 865 м – на расстоянии 15 м от границ нерегулируемого пешеходного перехода, с двух направлений, отсутствуют искусственные неровности с горизонтальной дорожной разметкой 1.25 (п. 6.2 ГОСТ Р 52605-2006, п. 6.2.33 ГОСТ Р 52289-2019); -001 км + 850 м – на нерегулируемом пешеходном переходе, горизонтальная дорожая разметка 1.14.1 на проезжей части имеет дефект в виде её износа и разрушений (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017).   5) Автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н-289 «Сватово - Полтавское»: -   000 км + 000 м – 000 км + 400 м – (в черте с. Сватово, а также за 100 м до населенного пункта) отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   000 км + 000 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   004 км + 350 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   004 км + 200 м – 005 км + 000 м – (в черте с. Полтавское, а также за 100 м до населенного пункта) отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   004 км + 920 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   004 км + 950 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); слева, дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход» закрыт зелеными насаждениями (п. 4.3 ГОСТ Р 52289-2019); -   000 км + 000 м – 005 км + 000 м – отсутствует дорожная разметка 1.2 (обозначает край проезжей части) (п. 6.2.2 ГОСТ Р 52289-2019); горизонтальная дорожная разметка на проезжей части, имеет дефекты в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); покрытие проезжей части имеет дефекты (отдельные выбоины), размеры которых превышают установленные нормы (по длине 15 см, глубине - 5 см и площадью более 0,06 м2) (п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017); справа, слева обочины имеют дефекты (возвышения, занижения более 4 см, повреждение глубиной более 10 см, траву и древесно-кустарниковую растительность высотой более 15 см) 5.3.1 ГОСТ 50597-2017).   6) Автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н-294 «Воинка – Магазинка»: -   000 км + 000 м – 000 км + 110 м (в черте с. Воинка, за 100 м до населенного пункта) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   000 км + 100 м – справа (до пересечения с автомобильной дорогой «Курганская дамба - Воинка»), дорожный знак 2.1 «Главная дорога» с знаком дополнительной информации 8.13 «Направление главной дороги», имеет дефект в виде его утраты (п. 6.2.3, п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); -   002 км + 400 м – 004 км + 000 м (в черте с. Магазинка, за сто метров до населенного пункта) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   003 км + 520 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   003 км + 540 м – на нерегулируемом пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 на проезжей части имеет дефекты в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); справа, ограничена видимость дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» (п. 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017); -   003 км + 560 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   003 км + 580 м – слева, дорожные знаки 1.22 «Пешеходный переход» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости на 50» имеют дефект в виде изменения их положения (п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); -   000 км + 000 м – 004 км + 000 м – отсутствует дорожная разметка 1.2 (обозначает край проезжей части) (п. 6.2.2 ГОСТ Р 52289-2019); горизонтальная дорожная разметка на проезжей части, имеет дефекты в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); покрытие проезжей части имеет дефекты (отдельные выбоины), размеры которых превышают установленные нормы (по длине 15 см, глубине - 5 см и площадью более 0,06 м2) (п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017); справа, слева обочины имеют дефекты (возвышения, занижения более 4 см, повреждение глубиной более 10 см, траву и древесно-кустарниковую растительность высотой более 15 см) 5.3.1 ГОСТ 50597-2017).   7) Автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н-273 «Знаменка – Долинка – Воинка»: -   001 км + 200 м – 001 км + 900 м - (в черте с. Шатры, а также за 100 м до населенного пункта) отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   001 км + 400 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   003 км + 900 м – 005 км + 550 м - (в черте с. Орловское, а также за 100 м до населенного пункта) частично отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   004 км + 820 м – справа, ограничена видимость дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» (п. 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017); -   006 км + 400 м – 008 км + 100 м - (в черте с. Новониколаевка, а также за 100 м до населенного пункта) частично отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   007 км + 500 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); слева, изменено положение дорожных знаков 5.19.1(2) (п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); -   007 км + 510 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); в начале посадочной площадки остановочного пункта, дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса» односторонний (п. 5.6.29 ГОСТ Р 52289-2019); справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   009 км + 800 м – 012 км + 100 м - (в черте с. Долинка, а также за 100 м до населенного пункта) отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   011 км + 390 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   011 км + 400 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); -   011 км + 410 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -    000 км + 000 м – 015 км + 500 м – отсутствует дорожная разметка 1.2 (обозначает край проезжей части) (п. 6.2.2 ГОСТ Р 52289-2019); горизонтальная дорожная разметка на проезжей части, имеет дефекты в виде износа и разрушения (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); покрытие проезжей части имеет дефекты (отдельные выбоины), размеры которых превышают установленные нормы (по длине 15 см, глубине - 5 см и площадью более 0,06 м2) (п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017); справа, слева обочины имеют дефекты (возвышения, занижения более 4 см, повреждение глубиной более 10 см, траву и древесно-кустарниковую растительность высотой более 15 см) 5.3.1 ГОСТ 50597-2017).   8) Автомобильная дорога 35 ОП Р3 35А-001 «Симферополь – Красноперекопск – граница с Херсонской областью»: -   103 км + 900 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   103 км + 950 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   103 км + 960 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   106 км + 700 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   106 км + 850 м – на обустроенном регулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   106 км + 860 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   115 км + 000 м – 117 км + 050 м (в черте с. Ишунь, за 100 м до населенного пункта) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   115 км + 890 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   115 км + 900 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   115 км + 920 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   115 км + 940 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   116 км + 220 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   116 км + 250 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   116 км + 600 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   116 км + 610 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   117 км + 000 м – 117 км + 210 м в границах путепровода отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 5.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   118 км + 850 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   118 км + 990 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   119 км + 020 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   119 км + 010 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   119 км + 570 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   119 км + 600 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   119 км + 610 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   119 км + 900 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   120 км + 100 м – на обустроенном регулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   120 км + 250 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   120 км + 350 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   120 км + 690 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   120 км + 700 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   120 км + 730 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   121 км + 190 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   121 км + 200 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   121 км + 210 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   122 км + 500 м – 122 км + 800 м – на подходах к железнодорожному переезду, на расстоянии не менее 250 м, отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   124 км + 295 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   124 км + 315 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); -   124 км + 515 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   131 км + 520 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 150 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); отсутствует дублирующий дорожный знак 5.19.1 над проезжей частью (п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2019); на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   131 км + 530 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен техническими средствами организации дорожного движения (дорожной разметкой 1.17), наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007).   9) Автомобильная дорога 35 ОП Р3 35К-012 «Черноморское – Воинка»: -   104 км + 600 м – 106 км + 500 м (за 100 м до, а также в черте с. Воронцовка) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, частично отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   105 км + 250 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   105 км + 300 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 50 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); -   105 км + 350 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в в иде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   112 км + 060 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   112 км + 100 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); -   112 км + 140 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   114 км + 370 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   114 км + 400 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); -   114 км + 430 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   118 км + 070 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   118 км + 100 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде её износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014); -   118 км + 130 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   120 км + 000 м – 122 км + 000 м (за 100 м до, а также в черте с. Воинка) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   122 км + 270 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   122 км + 300 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007)$ на подъездах к нерегулируемому пешеходному переходу, с двух направлений, на расстоянии не менее 75 м, отсутствует освещение (п. 6.2.15 ГОСТ 32944-2014).   10) Автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н-297 «Таврида – Джанкой - Красноперекопск до Воинка»: -   000 км + 000 м – 001 км + 600 м – (в черте с. Воинка и за 100 м до населенного пункта) частично отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); -   000 км + 270 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   000 км + 300 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); -   000 км + 330 м – справа, на остановочном пункте общественного пассажирского транспорта горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   000 км + 650 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   001 км + 220 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017).   11) Автомобильная дорога 35 ОП МЗ 35Н-296 «Красноперекопск – Красноармейское»: -   000 км + 000 м – 001 км + 900 м (в черте г. Красноперекопск, с. Танковое, за 100 м до населенных пунктов) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   001 км + 470 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   001 км + 500 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); справа дорожный знак 5.19.1 (2) имеет дефект в виде его утраты (п. 6.2.3, п. 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017); -   001 км + 530 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   005 км + 900 м – 008 км + 000 м (в черте с. Зеленая Нива, а также за 100 м до населенного пункта) – отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   006 км + 770 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   006 км + 800 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); -   006 км + 830 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   007 км + 600 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен автопавильоном, наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   008 км + 900 м – 010 км + 300 м (в черте с. Крепкое, а также за 100 м до населенного пункта) – частично отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); -   009 км + 290 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   009 км + 320 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); слева, ограничена видимость дорожного знака 5.19.1 (2) «Пешеходный переход» (п. 6.1.1 ГОСТ Р 50597-2017); -   009 км + 350 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   010 км + 220 м – слева, на остановочном пункте общественного пассажирского транспорта горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   010 км + 250 м – на обустроенном нерегулируемом наземном пешеходном переходе на проезжей части горизонтальная дорожная разметка 1.14.1 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на пешеходном переходе отсутствует наружное освещение (п. 4.5.2.4 ГОСТ Р 52766-2007); -   010 км + 270 м – справа, на остановочном пункте общественного пассажирского транспорта горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   011 км + 800 м – 014 км + 700 м - (за 100 м до населенного пункта, а также в черте населенного пункта с. Вишневка): частично отсутствует стационарное электрическое освещение (п. 4.6.1.1 ГОСТ Р 52766-2007); со стороны застроек, отсутствуют тротуары (п. 4.5.1.3 ГОСТ Р 52766-2007); покрытие проезжей части имеет дефекты в виде отдельных повреждений (выбоин) длиной более 15 см, глубиной более 5 см и площадью более 0,06 м2 (п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017); на проезжей части отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.2 (обозначает край проезжей части) (п. 6.2.2 ГОСТ Р 52289-2019); справа, слева обочины имеют дефекты в виде занижений более 4 см, просадок и выбоин длиной более 15 см, глубиной более 5 см и площадью более 0,06 м2 (п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017); -   012 км + 550 м – слева, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -   012 км + 610 м – справа, остановочный пункт общественного пассажирского транспорта не обустроен наружным освещением (п. 5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007); горизонтальная дорожная разметка 1.17 имеет дефект в виде износа (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -013 км + 040 м – 013 км + 340 м - за 100 м до начала опасного участка (начало опасного участка – 15 м от границ пешеходного перехода, с двух направлений (место расположения искусственных неровностей)), слева, относительно приближающихся транспортных средств, отсутствуют дорожные знаки 5.20 «Искусственная неровность» (п. 5.6.31 ГОСТ Р 52289-2019); на проезжей части, на расстоянии 20 м после места установки предупреждающих дорожных знаков 1.23 «Дети» и 1.17 «Искусственная неровность», с двух направлений, горизонтальная дорожная разметка 1.24.1, дублирующая данные дорожные знаки имеет дефекты в виде её износа и разрушений (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, в одном поперечном сечении дороги и запрещающих дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости», с двух направлений, горизонтальная дорожная разметка 1.24.2, дублирующая данные дорожные знаки имеет дефекты в виде её износа и разрушений (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); на проезжей части, непосредственно на опасном участке (40 м от границ пешеходного перехода, с двух направлений) надпись «ДЕТИ» (с использованием шрифта высотой 1,6 (4,0 м) и имеющим пропорции шрифта разметки 1.22 по ГОСТ 51256) (п. 6.2.29 ГОСТ Р 52289-2019) имеет дефекты в виде её износа и разрушений (п. 6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017); -013 км + 175 м, 013 км + 205 м – на расстоя