Причина проверки: программа проведения проверок от 29.01.2019г. (пункты 2,3).
Выявленные нарушения: 1. Тело конусов моста выполнено из грунта местного карьера (по проекту: дренирующий грунт – ПГС с коэффициентом фильтрации не менее 2 м/сут) 2. Укрепление конусов из монолитного бетона класса В20 выполнен по слою подготовки из щебня толщиной от 2 до 5 см (по проекту – 10см). 3. Толщина шва между входным оголовком и звеном водопропускной трубы отв.2*1,5 на ПК 4+24,09 составляет 10 см (по проекту 3 см), вследствие просадки входного оголовка. 4. Оклеечная гидроизоляция шва между звеньями водопропускной трубы на ПК 4+24,09 нарушена (шов запотевает). 5. Конопатка швов между звеньями водопропускной трубы на ПК 4+24,09 выполнена паклей не пропитанной битумом. ... Подробнее..

Причина проверки: программа проведения проверок от 19.06.2020г. (пункты 1,2).
Выявленные нарушения: 1 Крайние сваи №18,19 опоры №2 вдоль моста имеют отклонения в 13 см (допустимое отклонение 7см). 2 Отсутствует акт пробной забивки ж/б призматических свай сечением 35*35 см. 3 Не выполнена отсыпка проезда из ПГС с установкой 3 мет. труб d=1420*10 длиной 13м и покрытия из щебня М-800 толщиной 15 см. 4 ППР не предоставлен. 5 Обмазочная гидроизоляция противофильтрационных экранов ж/б труб, соприкасающихся с грунтом, не выполнена. ... Подробнее..

Причина проверки: по извещению о сроках завершения работ (вх.№15177 от 19.06.2020).
Выявленные нарушения: Не в полном объеме предоставлена исполнительная и техническая документация по фактически выполненным работам в соответствии разработанной проектной документацией, а также не представлены общие и специальные журналы производства работ, журналы входного контроля качества получаемых материалов, изделий и т.д., Не представлено выписки СРО монтажных организаций. Документы на допуск персонала. Не маркированы питающие кабели в распределительных устройствах. На кабелях отсутствуют бирки со следующими данными: номер линии по проекту, марка проводника, количество и сечение жил, место присоединения. Не выполнено. Монтаж кабельной линий, марки АВБбШв 4*50, для устройства наружного освещения согласно проекта необходимо выполнить в траншее с подъемом в теле опоры и последующим подключением к проводу СИП-4 4*50 в верхней части опоры, по факту кабельная линия выполнена кабелем марки ВВГнг-4*50 проложенная по поверхности земли с подъемом с наружи опоры, что не соответствует проектным решениям. Кабельные линии для питания камер видеонаблюдения по факту уложены в грунте, в проекте по конструкциям на тросу. Измененные проекты отсутствуют. Диспетчеризация опор освещения отсутствует. Устройство заземления рам отсутствует ... Подробнее..

Причина проверки: извещение об устранении нарушений №1 от 30.09.2019г.(вх.№14521 от 11.06.20г).
Выявленные нарушения: 1. Ремонт моста через р. Бирь на км 109,735 автомобильной дороги Уфа - Бирск – Яна.ул Представленная исполнительная документация не оформлена. 2. Ремонт автомобильной дороги Благовещенск - Павловка на участке км 3,1 –4,5 2.1 Поперечные уклоны не со-ответствуют нормам. 3. Ремонт моста через р.Мелекес на км 5,6 автомобильной дороги Южный обход с.Иглино 3.1 Отсутствуют оперативный журнал геодезических работ, журнал технического нивелирования; не представлен общий журнал работ. 3.2 Дорожные плиты, уложенные на 3-м пролете, имеют сетку трещин (около 40% от уложенных на пролете плит). 3.3 Обочины на подходах к мосту не досыпаны в пол-ном объеме, не имеют четких геометрических очертаний. 3.4 Установленное барьерное ограждение имеет волнистость, перегибы и неровности. 3.5 Подходы к мосту, в местах установки переходных плит, занижены по высоте (образовались (скачки) провалы в дорожном полотне). Вертикальные кривые, продольный профиль не соответствует проекту. 3.6 Бетонные дождеприемники и гасители, выполненные из монолитного бетона, выполнены с отступлениями от требований проекта; бетон не провибрирован, геометрические параметры не соблюдены. ... Подробнее..

Причина проверки: извещение о сроках завершения работ № 3 от 03.06.2020г.(вх.№14095 от 05.06.20г).
Выявленные нарушения: 1 Исполнительная документация представлена не в полном объеме (отсутствует журнал оперативных геодезических работ; акты освидетельствования скрытых работ не подписаны заказчиком; отсутствуют протоколы испытания бетона по левой стороне). 2 Выполненный верхний слой основания по правой стороне – асфальтобетон горячей укладки, пористый II марки из крупнозернистой щебеночной (гравийной) смеси, марка БНД 90/130 h – 7 см. не соответствует требованиям проекта (протокол испытания № Б190335 от 11.11.2019г.). 3 Выполненное покрытие из ЩМА-20 по правой стороне, марка битума БНД 90/130, h – 5 см не соответствует требованиям проекта (протокол испытания № С190068 от 20.11.2019г.). ... Подробнее..

Причина проверки: Истечение трех лет со дня начала осуществления юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем предпринимательской деятельности в соответствии с представленным в уполномоченный Правительством Российской Федерации в соответствующей сфере федеральный орган исполнительной власти уведомлением о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности в случае выполнения работ или предоставления услуг, требующих представления указанного уведомления.
Выявленные нарушения: выявлены недостатки улично-дорожной сети ... Подробнее..

Причина проверки: программа проведения проверок (пункт №3).
Выявленные нарушения: Исполнительная документация не подписана заказчиком ... Подробнее..

Причина проверки: по извещению о сроках завершения работ №4 от 21.10.19. (вх. №27231 от 21.10.19.);.
Выявленные нарушения: Конопатка швов производится паклей не пропитанной битумом.
Установка бортового камня производится с нарушением требований проекта.
Расстояние между оголовком и звеном, а также между звеньями тела трубы на ПК 51+00 и ПК 47+48 составляют от 6 до 12 см, по проекту 3 см.
Поперечные уклоны на участках выполненного асфальтобетонного покрытия имеют значения не соответствующие требования проекта.
Звенья оголовка трубы на ПК 51+00 имеют просадку. ... Подробнее..