Причина проверки: №:190-ФЗ от 29.12.2004 Градостроительный кодекс Российской Федерации.
Выявленные нарушения: У пластин 20 230 косоуров лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П не смонтировано 4 анкера, в нарушении технического решения.
В двух местах пластина 20 230 в сварной шов вварен круг и арматура, не предусмотренные техническим решением и нормативным актом, косоуры лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П.
На 3 этаже не приварен уголок косоура лестничного марша в осях 6/1-7/М-П.
В двух местах вварены пластины на швеллерах, не предусмотренные техническим решением, косоуры лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П.
В нарушении требований проектной документации выполнено непроектное крепление косоуров лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П.
Не приварены к косоурам лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П проектные пластины 10 100 поз. 4 лист 48 шифр проекта 1258-16-КР1.2.2.
Не установлены монтажные болты пластин 10 100 косоуров лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П поз. 4 лист 48 шифр проекта 1258-16-КР1.2.2
Не плотно прилегают гайки анкеров, не очищены от расплава металла отверстия для анкеров, установлены шайбы меньшего размера, косоуры лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П.
Пластина 20 230 косоуров лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П не плотно прилегает к бетонной балке основания.
Сварные швы пластин 20 230 имеют наплывы, непровары, косоуры лестничных маршей в осях 6/1-7/М-П.
Железобетонная стена в осях 6/1-7/М-П с отм. +13.500 до отм. +9.750 имеет отклонение от вертикали, превышающее предельно допустимые значения.
На отм. +13.500 в осях 6/1-7/М-П выполнен непроектный шов из монолитного бетона между лестничным маршем и стеной.
На отм. +15.300 в осях 6/1-7/М-П смонтирована непроектная металлическая балка.
На отм. +15.300 в осях 5-6/И монолитные железобетонные перемычки окон имеют изменение геометрических размеров балки по толщине.
При бетонировании монолитных железобетонных перемычек на отм. отм. +15.300 в осях 5-6/И смонтированная опалубка не обеспечила проектную форму, геометрические размеры возводимых конструкций в пределах установленных допусков.
При ...
Подробнее..