РОСПРОВЕРКИ

Проверка Открытое акционерное общество "Соколстром"
№001901646570

🔢 ИНН:
3527000065
🆔 ОГРН:
1023502494927
📍 Адрес:
162130, Вологодская обл, г. Сокол, ул. Шатенево, д. 47-а
🔎 Тип проверки:
Плановая проверка
📌 Статус:
Завершено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
07.08.2019

Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 07.08.2019 проведена проверка (статус: Завершено). организации Открытое акционерное общество "Соколстром" (ИНН: 3527000065) , адрес: 162130, Вологодская обл, г. Сокол, ул. Шатенево, д. 47-а

Причина проверки:

Надзор и контроль за соблюдением законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Цели, задачи проверки:

Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя

Выявленные нарушения (43 шт.):
  • Разрыв контррельсового болта в одноболтовом вкладыше. Выявлено: СП № 9 правый контррельс (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На железнодорожном пути не обозначены негабаритные места (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 8.2.7 «Инструкции по применению габаритов приближения строений» от 02.01.1989г. ЦП-4425)
  • В журнале приема и сдачи дежурства не производится отметка о месте нахождения и состояние тормозных башмаков (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.8 Указания МПС РФ «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава» от 20.02.1992 № С 175у)
  • Путь № 3, балласт выше верха деревянных шпал (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 8 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Технический паспорт пути необщего пользования требует корректировки. Выявлено: табл. 2.2, не указан тип стыковых скреплений, табл. 2.4, неверно указано количество рельсовых скреплений (болтов) (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.1.9 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» от 18.06.2003 г. № 26)
  • Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2 мм. Выявлено: СП № 1 правый остряк (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Руководством предприятия не проводится проверка наличия тормозных башмаков, соответствия их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.12 Указания МПС РФ «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава» от 20.02.1992 № С 175у)
  • Срез двух стыковых болтов на конце рельса при шестидырных накладках. Выявлено: путь № 4 перед переездом левая нить (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.).
  • Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 9 левый остряк на 3-х подушках до 4 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 2 левый остряк на 3-х подушках до 5 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Отсутствует график проверки путей предприятия средствами дефектоскопии (Нарушены требования: п. 1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 16 приложения 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На тепловозе ТГМ 23В № 2128 неисправна система подачи песка (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 25 приложения 5 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Наличие 6 и более дефектных деревянных шпал в прямой. Выявлено: путь № 3, кусты из 6-8 шпал по всему пути (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено: СП № 9 правый остряк 10 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Ширина желоба более 110 мм. Выявлено: переезд перед остряками СП № 3, ширина желоба 150 мм (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)
  • Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 6 правый остряк на 3-х подушках до 4 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • "Книга инвентаря строгого учета" формы ПУ-80а ведется с нарушением установленной формы (Нарушены требования: Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ ч.1 ст.16, п. 1 Указания МПС РФ «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава» от 20.02.1992 № С 175у)
  • Наличие 6 и более дефектных деревянных шпал в прямой. Выявлено: деповской путь, кусты из 6-8 шпал по всему пути (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено: СП № 2 правы остряк 5 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На нецентрализованных стрелках предприятия отсутствуют стрелочные указатели (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 19 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: СП № 6 правый остряк (ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм. Выявлено: СП № 1 левое направление 1443 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Маневровый локомотив ТГМ23В № 2128, обслуживаемый одним машинистом не оборудован зеркалами заднего вида (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 10 приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Неудовлетворительное содержание полосы отвода (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 34 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На предприятии отсутствуют документальные подтверждения контроля за состоянием сооружений и устройств путевого хозяйства (Нарушены требования: п. 1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 39 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Наличие 6 и более дефектных деревянных шпал в прямой. Выявлено: под крестовиной СП № 1 17 шпал и брусьев (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На тепловозе ТГМ23В № 2128 обтирочные концы как чистые, так и загрязненные, хранятся с нарушением требований пожарной безопасности (не в металлических ящиках, ведрах с крышками, не в строго определенных местах служебных отделений или в специальных ящиках) (Нарушены требования: ст. 37 Федерального закона «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ, гл. 4 п. 2.2 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте от 11 ноября 1992 г. ППБО-109-92 (ЦУО-112)
  • Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 1 левый остряк на 4-х подушках до 4 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • В местах хранения тормозных башмаков отсутствует опись, в которой указывается количество и порядковые номера имеющихся тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. Выявлено: Ящик между 2-м и 3-м путями (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 3 Указания МПС РФ № 175-у от 20.02.1992 г.)
  • Владельцы и пользователи железнодорожных путей необщего пользования не проводят очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора (Нарушены требования: п. 1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 1.4 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» от 18.06.2003 г. № 26)
  • На железнодорожном переезде предприятия по ул. Шатенево недостаточно направляющих столбиков (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)
  • Выход подошвы рельса из реборд подкладок на пяти и более шпалах. Выявлено: путь № 3 перед крестовиной СП № 2 правая сторона 6 шпал (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено: СП № 9 левый остряк 6 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Истек срок проведения проверки огнетушителей в тепловозе ТГМ23В № 2128 (Нарушены требования: ст. 37 Федерального закона «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ, п. 7.8 НПБ 166-97)
  • Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: СП № 1 правый остряк (ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На тепловозах ТГМ 23В № 2128 и ТГМ23Д № 313 отсутствует наименование владельца железнодорожного подвижного состава (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 7 приложения 5 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На тепловозе ТГМ23Д № 313 имеется подтекание масла и топлива в трубопроводах, на дизелях, компрессорах, редукторах и других узлах (Нарушены требования: ст. 37 Федерального закона «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ, гл.4 п. 2.11 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте от 11 ноября 1992 г. ППБО-109-92 (ЦУО-112)
  • Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: СП № 9 левый остряк (ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Путь № 2. В момент проведения проверки группа из четырех вагонов закреплена с нарушением правил закрепления. Выявлено: закрепление произведено тормозными башмаками двух головных вагонов из группы. (Нарушены требования: ч.1 ст.16 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1 п.п.1 приложения № 17 к ИДП ПТЭ РФ от 21.12.2010 г.)
  • На железнодорожном переезде предприятия по ул. Шатенево желоб у правого рельса отсутствует (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)
  • Выход подошвы рельса из реборд подкладок на пяти и более шпалах. Выявлено: путь № 3 перед крестовиной СП № 2 левая сторона 5 шпал (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • Ширина плеча балластной призмы в прямой менее 25 см. Выявлено: путь № 4 за крестовиной СП № 6 20 м (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
  • На железнодорожных переездах предприятия концы контррельсов не имеют отгибов внутрь колеи на 25 см на длине 50 см (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)
Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес объекта проведения КНМ СУХОНА
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ Иное
Адрес объекта проведения КНМ 162130, Вологодская обл, г. Сокол, ул. Шатенево, д. 47-а
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место нахождения юридического лица
Тип объекта проведения КНМ Иное

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 08.08.2019 10:00:00
Место составления акта о проведении КНМ 162130, Вологодская обл, г. Сокол, ул. Шатенево, д. 47-а
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Дата начала проведения мероприятия 08.08.2019
Длительность КНМ (в днях) 2
Срок проведения КНМ (в рабочих часах) 8
Отметка об ознакомлении или отказе от ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи Нет

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Савченко Сергей Петрович
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Главный государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Леонтьев Андрей Евгеньевич
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Старший государственный инспектор отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями, пожарной и промышленной безопасностью
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Разрыв контррельсового болта в одноболтовом вкладыше. Выявлено: СП № 9 правый контррельс (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На железнодорожном пути не обозначены негабаритные места (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 8.2.7 «Инструкции по применению габаритов приближения строений» от 02.01.1989г. ЦП-4425)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В журнале приема и сдачи дежурства не производится отметка о месте нахождения и состояние тормозных башмаков (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.8 Указания МПС РФ «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава» от 20.02.1992 № С 175у)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь № 3, балласт выше верха деревянных шпал (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 8 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Технический паспорт пути необщего пользования требует корректировки. Выявлено: табл. 2.2, не указан тип стыковых скреплений, табл. 2.4, неверно указано количество рельсовых скреплений (болтов) (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.1.9 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» от 18.06.2003 г. № 26)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2 мм. Выявлено: СП № 1 правый остряк (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Руководством предприятия не проводится проверка наличия тормозных башмаков, соответствия их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п.12 Указания МПС РФ «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава» от 20.02.1992 № С 175у)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Срез двух стыковых болтов на конце рельса при шестидырных накладках. Выявлено: путь № 4 перед переездом левая нить (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.).
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 9 левый остряк на 3-х подушках до 4 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 2 левый остряк на 3-х подушках до 5 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отсутствует график проверки путей предприятия средствами дефектоскопии (Нарушены требования: п. 1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 16 приложения 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На тепловозе ТГМ 23В № 2128 неисправна система подачи песка (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 25 приложения 5 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Наличие 6 и более дефектных деревянных шпал в прямой. Выявлено: путь № 3, кусты из 6-8 шпал по всему пути (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено: СП № 9 правый остряк 10 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ширина желоба более 110 мм. Выявлено: переезд перед остряками СП № 3, ширина желоба 150 мм (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 6 правый остряк на 3-х подушках до 4 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) "Книга инвентаря строгого учета" формы ПУ-80а ведется с нарушением установленной формы (Нарушены требования: Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ ч.1 ст.16, п. 1 Указания МПС РФ «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава» от 20.02.1992 № С 175у)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Наличие 6 и более дефектных деревянных шпал в прямой. Выявлено: деповской путь, кусты из 6-8 шпал по всему пути (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено: СП № 2 правы остряк 5 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На нецентрализованных стрелках предприятия отсутствуют стрелочные указатели (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 19 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: СП № 6 правый остряк (ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм. Выявлено: СП № 1 левое направление 1443 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Маневровый локомотив ТГМ23В № 2128, обслуживаемый одним машинистом не оборудован зеркалами заднего вида (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 10 приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Неудовлетворительное содержание полосы отвода (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 34 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На предприятии отсутствуют документальные подтверждения контроля за состоянием сооружений и устройств путевого хозяйства (Нарушены требования: п. 1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 39 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Наличие 6 и более дефектных деревянных шпал в прямой. Выявлено: под крестовиной СП № 1 17 шпал и брусьев (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На тепловозе ТГМ23В № 2128 обтирочные концы как чистые, так и загрязненные, хранятся с нарушением требований пожарной безопасности (не в металлических ящиках, ведрах с крышками, не в строго определенных местах служебных отделений или в специальных ящиках) (Нарушены требования: ст. 37 Федерального закона «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ, гл. 4 п. 2.2 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте от 11 ноября 1992 г. ППБО-109-92 (ЦУО-112)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Зазор между подошвой остряка и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу более 1 мм. Выявлено: СП № 1 левый остряк на 4-х подушках до 4 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) В местах хранения тормозных башмаков отсутствует опись, в которой указывается количество и порядковые номера имеющихся тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. Выявлено: Ящик между 2-м и 3-м путями (Нарушены требования: п. 1 ст. 16 № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п. 3 Указания МПС РФ № 175-у от 20.02.1992 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Владельцы и пользователи железнодорожных путей необщего пользования не проводят очистку железнодорожных путей необщего пользования от мусора (Нарушены требования: п. 1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 1.4 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» от 18.06.2003 г. № 26)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На железнодорожном переезде предприятия по ул. Шатенево недостаточно направляющих столбиков (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Выход подошвы рельса из реборд подкладок на пяти и более шпалах. Выявлено: путь № 3 перед крестовиной СП № 2 правая сторона 6 шпал (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено: СП № 9 левый остряк 6 мм (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 15 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Истек срок проведения проверки огнетушителей в тепловозе ТГМ23В № 2128 (Нарушены требования: ст. 37 Федерального закона «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ, п. 7.8 НПБ 166-97)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: СП № 1 правый остряк (ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На тепловозах ТГМ 23В № 2128 и ТГМ23Д № 313 отсутствует наименование владельца железнодорожного подвижного состава (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 7 приложения 5 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На тепловозе ТГМ23Д № 313 имеется подтекание масла и топлива в трубопроводах, на дизелях, компрессорах, редукторах и других узлах (Нарушены требования: ст. 37 Федерального закона «О пожарной безопасности» от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ, гл.4 п. 2.11 Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте от 11 ноября 1992 г. ППБО-109-92 (ЦУО-112)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Неплотное прилегание остряка к рамному рельсу. Выявлено: СП № 9 левый остряк (ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 14 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Путь № 2. В момент проведения проверки группа из четырех вагонов закреплена с нарушением правил закрепления. Выявлено: закрепление произведено тормозными башмаками двух головных вагонов из группы. (Нарушены требования: ч.1 ст.16 17-ФЗ от 10.01.2003 г., п.1 п.п.1 приложения № 17 к ИДП ПТЭ РФ от 21.12.2010 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На железнодорожном переезде предприятия по ул. Шатенево желоб у правого рельса отсутствует (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 20 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Выход подошвы рельса из реборд подкладок на пяти и более шпалах. Выявлено: путь № 3 перед крестовиной СП № 2 левая сторона 5 шпал (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Ширина плеча балластной призмы в прямой менее 25 см. Выявлено: путь № 4 за крестовиной СП № 6 20 м (Нарушены требования: ч.1 ст.16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 32 прил. 1 к Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 21.12.2010г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На железнодорожных переездах предприятия концы контррельсов не имеют отгибов внутрь колеи на 25 см на длине 50 см (Нарушены требования: ч. 1 ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, п. 22 Условий эксплуатации железнодорожных переездов от 31.07.2016г.)

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Шестаков Михаил Валерьевич
Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Генеральный директор
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Представитель

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ Нет
Тип субъекта КНМ ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ Открытое акционерное общество "Соколстром"
ИНН проверяемого лица 3527000065
ОГРН проверяемого лица 1023502494927
Дата присвоения ОГРН (дата регистрации) юридического лица (ЮЛ) или индивидуального предпринимателя (ИП) 25.06.1996
Дата проведения последнего КНМ в отношении проверяемого лица 06.08.2015

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ Выездная
Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный транспортный надзор (в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, торгового мореплавания, внутреннего водного транспорта и автомобильного транспорта, ')

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) 10001013767
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации 10000000964

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала проведения мероприятия 07.08.2019
Дата окончания проведения мероприятия 08.08.2019
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ Нет
Срок проведения КНМ (в рабочих днях) 2
Срок проведения КНМ (в рабочих часах) 8
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок Нет
Цели, задачи, предмет КНМ Надзор и контроль за соблюдением законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Правовое основание проведения планового КНМ

Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня срока государственной регистрации юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 25.06.1996
Сведения о необходимости согласования КНМ Нет
Наименование основания проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Основание проведения КНМ Истечение трех лет со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица, индивидуального предпринимателя
Дата, характеризующая один из вариантов основания проведения КНМ как основание проведения 06.08.2015
Сведения о необходимости согласования КНМ Нет
Наименование основания проведения КНМ Иные основания в соответствии с федеральным законом
Основание проведения КНМ от 10.01.2003 № 17-ФЗ Ст. 20.1 п. 4 п.п.1
Сведения о необходимости согласования КНМ Нет

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ Номер приказа руководителя-Дата приказа руководителя
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ 228
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ 19.07.2019
Вакансии вахтой