РОСПРОВЕРКИ

Проверка Акционерное общество "Вагонная ремонтная компания - 1"
№002004321524

🔢 ИНН:
7708737490
🆔 ОГРН:
1117746294104
📍 Адрес:
187000, Ленинградская область, г. Тосно, платформа Тосно - 2
🔎 Тип проверки:
Внеплановая проверка
📌 Статус:
Завершено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
20.01.2020
🎯
Основание проведения
Контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ
⚠️
Выявленные нарушения (15 шт.)
Вагон № 94959210 (принят из ремонта). Клеймение отремонтированной ударной розетки выполнено в неустановленном месте. Тормозной цилиндр закреплен без применения прорезных или корончатых гаек с фиксацией их шплинтами. Расстояние между шайбой и шплинтом в шарнирном соединении горизонтального рычага б... Еще...
На испытательной установке для проверки действия тормоза вагона отсутствует на резервуаре маркировка «55 литров». (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 19 «Общего руководство по ремонту тормозного обо... Еще...
Вагон № 53211314 (принят из ремонта). Трещина колпака скользуна. Опорная балка авторежима закреплена без применения прорезных или корончатых гаек и шплинтов. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 9.6 Ру... Еще...
Значение шероховатости колесной пары № 39-77899-21994 после обточки (Rz) составляет более 80. Выявлено: 83. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 12.6.3.7«Руководящего документа по ремонту и техническо... Еще...
Зазор между упором авторежима и контактной планкой балочки авторежима на вагоне № 62068317 составил 5 мм при норме 1-3 мм. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 14.13 «Общего руководства по ремонту тор... Еще...
Поверхность катания колесных пар выпущенных из ремонта после обточки на колесотокарном станке не соответствует установленным требованиям в части прилегания максимального шаблона к профилю катания. Выявлено: к.п. № 5-84489-2004 зазор между поверхностью катания колесной пары и максимальным шаблоном п... Еще...
Хранение тележек грузовых вагонов в сборе допускается не на рельсовых путях или подкладках. Выявлено: тележка в сборе с надрессорной балкой № 1378-3747-2014, боковыми рамами №1378-4566-2014, №1378-8601-2014. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодор... Еще...
Вагон № 54859764 (принят из ремонта). Трещина износостойкого элемента (съемная скоба) в буксовом проеме. Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 8 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с ... Еще...
Вагон № 51138527. Места проведения сварочных работ, места, подверженные коррозии, не окрашены в цвет кузова. (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17.2 «Руководства по деповскому ремонту. Грузовые вагоны ... Еще...
Боковая рама № 12-1461-2001 не очищена до металлического блеска. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.4.5 «Правил по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте» ПР НК В1... Еще...
На позиции монтажа буксовых узлов колесных пар имеется гайка торцевая М110х4 с поврежденной коронкой. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 25.3.1 «Руководящего документа по ремонту и техническому обсл... Еще...
Надресорная балка № 33-3185-2006 не очищена до металлического блеска. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.4.5 «Правил по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте» ПР ... Еще...
Вагон № 54049689 (принят из ремонта). Клеймение отремонтированной ударной розетки выполнено в неустановленном месте. Опорная балка авторежима закреплена без применения прорезных или корончатых гаек и шплинтов. Поручень составителя приварен к кузову вагона. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерал... Еще...
Тормозные башмаки в количестве 3 шт. на отремонтированных триангелях после ремонта не соответствуют непроходной стороне шаблона №5 в части соответствия отверстия под чеку. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федера... Еще...
На вагоне № 56768814 не отрегулирована тормозная рычажная передача. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)

Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта 20.01.2020 проведена проверка (статус: Завершено). организации Акционерное общество "Вагонная ремонтная компания - 1" (ИНН: 7708737490) , адрес: 187000, Ленинградская область, г. Тосно, платформа Тосно - 2

Выявленные нарушения (15 шт.):
  • Вагон № 94959210 (принят из ремонта). Клеймение отремонтированной ударной розетки выполнено в неустановленном месте. Тормозной цилиндр закреплен без применения прорезных или корончатых гаек с фиксацией их шплинтами. Расстояние между шайбой и шплинтом в шарнирном соединении горизонтального рычага более 3 мм, выявлено - 8 мм. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного» Утвержденная Совет по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г.), п. 3.12, п. 3.22 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования» 732-ЦВ-ЦЛ от 19.05.2011г., утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)
  • На испытательной установке для проверки действия тормоза вагона отсутствует на резервуаре маркировка «55 литров». (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 19 «Общего руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» № 732-ЦВ-ЦЛ)
  • Вагон № 53211314 (принят из ремонта). Трещина колпака скользуна. Опорная балка авторежима закреплена без применения прорезных или корончатых гаек и шплинтов. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 9.6 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, утв. по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 13-14 мая 2010г.), п. 2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного» Утвержденная Советом по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г.), п. 14.3 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования» 732-ЦВ-ЦЛ от 19.05.2011г., утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)
  • Значение шероховатости колесной пары № 39-77899-21994 после обточки (Rz) составляет более 80. Выявлено: 83. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 12.6.3.7«Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол №67 от 19-20 октября 2017 г.)
  • Зазор между упором авторежима и контактной планкой балочки авторежима на вагоне № 62068317 составил 5 мм при норме 1-3 мм. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 14.13 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
  • Поверхность катания колесных пар выпущенных из ремонта после обточки на колесотокарном станке не соответствует установленным требованиям в части прилегания максимального шаблона к профилю катания. Выявлено: к.п. № 5-84489-2004 зазор между поверхностью катания колесной пары и максимальным шаблоном по высоте гребня более 1 мм. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 7.4 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол №67 от 19-20 октября 2017 г.)
  • Хранение тележек грузовых вагонов в сборе допускается не на рельсовых путях или подкладках. Выявлено: тележка в сборе с надрессорной балкой № 1378-3747-2014, боковыми рамами №1378-4566-2014, №1378-8601-2014. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 8.2 «ГОСТ 9246-2013 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520мм)
  • Вагон № 54859764 (принят из ремонта). Трещина износостойкого элемента (съемная скоба) в буксовом проеме. Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 8 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, утв. по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 13-14 мая 2010г.), п. 3.4.1 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств - участников Содружества Протоколом от 21-22 мая 2009 г. № 50
  • Вагон № 51138527. Места проведения сварочных работ, места, подверженные коррозии, не окрашены в цвет кузова. (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17.2 «Руководства по деповскому ремонту. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г. № 54).
  • Боковая рама № 12-1461-2001 не очищена до металлического блеска. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.4.5 «Правил по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте» ПР НК В1, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 16-17 октября 2012 года №57 от 31.10.2012 г., приказа Минтранса РФ № 391 от 31.10.2012г. п. 6.1.2 «Правил по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте» ПР НК В3, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 19-20 ноября 2013 года №59 от 20.11.2013 г., приказа Минтранса РФ № 481 от 23.12.2013г.)
  • На позиции монтажа буксовых узлов колесных пар имеется гайка торцевая М110х4 с поврежденной коронкой. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 25.3.1 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017г.»)
  • Надресорная балка № 33-3185-2006 не очищена до металлического блеска. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.4.5 «Правил по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте» ПР НК В1, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 16-17 октября 2012 года №57 от 31.10.2012 г., приказа Минтранса РФ № 391 от 31.10.2012г. п. 6.1.2 «Правил по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте» ПР НК В3, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 19-20 ноября 2013 года №59 от 20.11.2013 г., приказа Минтранса РФ № 481 от 23.12.2013г.)
  • Вагон № 54049689 (принят из ремонта). Клеймение отремонтированной ударной розетки выполнено в неустановленном месте. Опорная балка авторежима закреплена без применения прорезных или корончатых гаек и шплинтов. Поручень составителя приварен к кузову вагона. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного» Утвержденная Советом по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г.), п. 14.3 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования» 732-ЦВ-ЦЛ от 19.05.2011г., утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.), п. 4.18, 9.1.4 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм Руководство по деповскому ремонту» утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)
  • Тормозные башмаки в количестве 3 шт. на отремонтированных триангелях после ремонта не соответствуют непроходной стороне шаблона №5 в части соответствия отверстия под чеку. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Руководства по деповскому ремонту», утвержденному Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г. № 54).
  • На вагоне № 56768814 не отрегулирована тормозная рычажная передача. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Общая информация

Проверяющая организация:
Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Объект КНМ, комплекс атрибутов, описывающих объект проверки

Адрес 187000, Ленинградская область, г. Тосно, платформа Тосно - 2
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Тип объекта проведения КНМ Обособленное структурное подразделение

Результат проведения КНМ

Дата и время составления акта о проведении КНМ 2020-01-29T13:00:00.0
Место составления акта о проведении КНМ 187000, Ленинградская область, г. Тосно, платформа Тосно - 2
Тип адреса места составления акта о проведении КНМ Место фактического осуществления деятельности
Дата начала 2020-01-29T13:00:00.0
Длительность КНМ (в днях) 2
Отметка об ознакомлении или отказе от ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи Нет

Фамилия, имя, отчество (последнее - при наличии) и должность должностного лица (должностных лиц), проводившего КНМ

ФИО Меньшаков Андрей Олегович
Должность заместителя начальника отдела надзора за опасными грузами, чрезвычайными ситуациями, пожарной и промышленной безопасностью
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО Добрыгин Даниил Анатольевич
Должность специалист 3-го разряда отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения Северо-Западного управления государственного железнодорожного надзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО Кононов Григорий Александрович
Должность старший государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения Северо-Западного управления государственного железнодорожного надзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий
ФИО Тулин Александр Геннадьевич
Должность старший государственный инспектор отдела государственного контроля и надзора за безопасностью движения Северо-Западного управления государственного железнодорожного надзора
Тип должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Проверяющий

Нарушение, связанное с результатом КНМ

Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон № 94959210 (принят из ремонта). Клеймение отремонтированной ударной розетки выполнено в неустановленном месте. Тормозной цилиндр закреплен без применения прорезных или корончатых гаек с фиксацией их шплинтами. Расстояние между шайбой и шплинтом в шарнирном соединении горизонтального рычага более 3 мм, выявлено - 8 мм. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного» Утвержденная Совет по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г.), п. 3.12, п. 3.22 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования» 732-ЦВ-ЦЛ от 19.05.2011г., утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На испытательной установке для проверки действия тормоза вагона отсутствует на резервуаре маркировка «55 литров». (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 19 «Общего руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» № 732-ЦВ-ЦЛ)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон № 53211314 (принят из ремонта). Трещина колпака скользуна. Опорная балка авторежима закреплена без применения прорезных или корончатых гаек и шплинтов. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 9.6 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, утв. по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 13-14 мая 2010г.), п. 2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного» Утвержденная Советом по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г.), п. 14.3 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования» 732-ЦВ-ЦЛ от 19.05.2011г., утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Значение шероховатости колесной пары № 39-77899-21994 после обточки (Rz) составляет более 80. Выявлено: 83. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 12.6.3.7«Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол №67 от 19-20 октября 2017 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Зазор между упором авторежима и контактной планкой балочки авторежима на вагоне № 62068317 составил 5 мм при норме 1-3 мм. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 14.13 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Поверхность катания колесных пар выпущенных из ремонта после обточки на колесотокарном станке не соответствует установленным требованиям в части прилегания максимального шаблона к профилю катания. Выявлено: к.п. № 5-84489-2004 зазор между поверхностью катания колесной пары и максимальным шаблоном по высоте гребня более 1 мм. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 7.4 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол №67 от 19-20 октября 2017 г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Хранение тележек грузовых вагонов в сборе допускается не на рельсовых путях или подкладках. Выявлено: тележка в сборе с надрессорной балкой № 1378-3747-2014, боковыми рамами №1378-4566-2014, №1378-8601-2014. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 8.2 «ГОСТ 9246-2013 Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов железных дорог колеи 1520мм)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон № 54859764 (принят из ремонта). Трещина износостойкого элемента (съемная скоба) в буксовом проеме. Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 8 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009, утв. по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 13-14 мая 2010г.), п. 3.4.1 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств - участников Содружества Протоколом от 21-22 мая 2009 г. № 50
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон № 51138527. Места проведения сварочных работ, места, подверженные коррозии, не окрашены в цвет кузова. (Нарушены требования: п. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17.2 «Руководства по деповскому ремонту. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520мм», утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г. № 54).
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Боковая рама № 12-1461-2001 не очищена до металлического блеска. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.4.5 «Правил по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте» ПР НК В1, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 16-17 октября 2012 года №57 от 31.10.2012 г., приказа Минтранса РФ № 391 от 31.10.2012г. п. 6.1.2 «Правил по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте» ПР НК В3, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 19-20 ноября 2013 года №59 от 20.11.2013 г., приказа Минтранса РФ № 481 от 23.12.2013г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На позиции монтажа буксовых узлов колесных пар имеется гайка торцевая М110х4 с поврежденной коронкой. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 25.3.1 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм) РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017г.»)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Надресорная балка № 33-3185-2006 не очищена до металлического блеска. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.4.5 «Правил по неразрушающему контролю вагонов, их деталей и составных частей при ремонте» ПР НК В1, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 16-17 октября 2012 года №57 от 31.10.2012 г., приказа Минтранса РФ № 391 от 31.10.2012г. п. 6.1.2 «Правил по неразрушающему контролю литых деталей тележек грузовых вагонов при ремонте» ПР НК В3, утвержденных советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол 19-20 ноября 2013 года №59 от 20.11.2013 г., приказа Минтранса РФ № 481 от 23.12.2013г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Вагон № 54049689 (принят из ремонта). Клеймение отремонтированной ударной розетки выполнено в неустановленном месте. Опорная балка авторежима закреплена без применения прорезных или корончатых гаек и шплинтов. Поручень составителя приварен к кузову вагона. (Нарушены требования: п.1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 2.7.1 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного» Утвержденная Советом по Железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества (протокол от 20-21 октября 2010г.), п. 14.3 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования» 732-ЦВ-ЦЛ от 19.05.2011г., утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.), п. 4.18, 9.1.4 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм Руководство по деповскому ремонту» утвержденного 54 Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г.)
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) Тормозные башмаки в количестве 3 шт. на отремонтированных триангелях после ремонта не соответствуют непроходной стороне шаблона №5 в части соответствия отверстия под чеку. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Руководства по деповскому ремонту», утвержденному Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 18-19 мая 2011г. № 54).
Характер выявленного нарушения Сведения о нарушении
Сведения о выявленных нарушениях обязательных требований и требований, установленных муниципальными правовыми актами, об их характере и о лицах, допустивших указанные нарушения (с указанием положений правовых актов) На вагоне № 56768814 не отрегулирована тормозная рычажная передача. (Нарушены требования: п. 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п. 17.2 «Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ»)

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нраушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Судебные сведения о выявленных нарушениях

Тип судебных сведений о выявленных нарушениях в результате проведения КНМ Сведения о выполнении предписаний органов контроля об устранении выявленных нарушений обязательных требований (с указанием реквизитов выданных предписаний)
Текст Устранить нарушение

Представители юридического лица, индивидуального предпринимателя, присутствовавшие при проведении КНМ

ФИО Проскунин Е.В.
Должность Начальник вагонного ремонтного депо Тосно Акционерного общества «Вагонная ремонтная компания 1»
Тип представителя должностного лица, уполномоченного представителя юридического лица, уполномоченного представителя индивидуального предпринимателя, присутствовавших при проведении КНМ Уполномоченный представитель

Вид государственного контроля (надзора)

Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный надзор в области железнодорожного транспорта;

Cубъект КНМ

Субъект проверки - Резидент РФ Да
Тип субъекта КНМ ЮЛ/ИП
Наименование юридического лица (ЮЛ) или фамилия, имя, отчество (последнее – при наличии) индивидуального предпринимателя, в отношении которого проводится КНМ Акционерное общество "Вагонная ремонтная компания - 1"
ИНН 7708737490
ОГРН 1117746294104

Общий состав атрибутов для классификации КНМ

Форма проведения КНМ Выездная
Вид государственного контроля (надзора) Федеральный государственный надзор в области железнодорожного транспорта;
Способ уведомления проверяемого лица о проведении КНМ Нарочно
Дата уведомления проверяемого лица о проведении КНМ 2020-01-15

Орган контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) проводящий КНМ

Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) 10001013767
Наименование органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) Северо-Западное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Идентификатор органа контроля (надзора) из Федерального реестра государственных и муниципальных услуг (ФРГУ) вышестоящей организации 10000000964

Сведения о согласовании проведения КНМ с органом прокуратуры

Дата начала 2020-01-20
Дата окончания проведения мероприятия 2020-01-31
Метка об указании только месяца проведения (КНМ) для плановых КНМ Нет
Отметка о включении плановой проверки (КНМ) в ежегодный сводный план проведения плановых проверок Нет
Цели, задачи, предмет КНМ Контроль (надзор) за соблюдением обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава согласно Федеральному закону от 10.01.2003 № 17-ФЗ

Документ о согласовании (продлении) КНМ

Документ о согласовании проведения КНМ Номер приказа руководителя-Дата приказа руководителя
Номер распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о проведении КНМ 14
Дата распоряжения или приказа руководителя (заместителя руководителя) органа контроля (надзора) о продлении срока проведения КНМ 2020-01-15