Выявленные нарушения: сведения ограниченного доступа ... Подробнее..

Выявленные нарушения: На аэродроме Абакан оператором которого является АО «Аэропорт Абакан» не установлена приаэродромная территория в соответствии с Федеральным законом от 01072017 135ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования порядка установления и использования приаэродромной территории и санитарнозащитной зоны» и Правилами установления приаэродромной территории и выделения на приаэродромной территории подзон утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 02122017 1460 ... Подробнее..

Причина проверки: Возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, музейным предметам и музейным коллекциям, включенным в состав Музейного фонда Российской Федерации, особо ценным, в том числе уникальным, документам Архивного фонда Российской Федерации, документам, имеющим особое историческое, научное, культурное значение, входящим в состав национального библиотечного фонда, безопасности государства, а также угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера..
Выявленные нарушения: Антенная система ДПРМ-021 установлена на продолжении осевой линии ВПП и на расстоянии 3650 метров от ее порога что не соответствует требованиям.
В пределах от границ спланированной части до границ ЛП имеются объекты: периметровое ограждение аэродрома, ТП ССО, здание АСС, здания и объекты инфраструктуры городской застройки, расположенные на удалении от 90 м до 150 м с юго-восточной стороны от оси ВПП и у торца ВПП 02, функциональное назначение которых, не требует размещения в этой зоне.
Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и неподвижными препятствиями ВС на МС 8А на участке руления ВС проходящем между МС 7-9 и МС 10, 11 составляет 11,5 м, что не соответствует требованиям для ВС индекса 1-7.
Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и неподвижными препятствиями ВС на МС 9 на участке руления ВС проходящем вдоль МС 9 составляет 22 м, что не соответствует требованиям для ВС индекса 2-7.
Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и неподвижными препятствиями ВС на МС 1-4 на участке руления ВС проходящем между МС 1, 2 и МС 3, 4; ВС на МС 3-6 на участке руления ВС проходящем между МС 3, 4 и МС 5, 6; ВС на МС 7-9, МС 10, 11 на участке руления ВС проходящем между МС 7-9 и МС 10, 11; ВС на МС 11 на участке руления ВС проходящем вдоль МС 11 на МС 12 составляет 32,5 м, что не соответствует требованиям для ВС индекса 6, 7.
Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и подвижными препятствиями ВС на МС 2, 4, 6 на участке руления ВС проходящем вдоль МС 2, 4, 6; ВС на МС 7-9 на участках руления ВС проходящих вдоль МС 7-9 составляет 36 м, что не соответствует требованиям для ВС индекса 6,7.
Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и неподвижным препятствием (мачта освещения перрона) на участке руления ВС проходящего вдоль МС 5, 6 составляет 38,5 м, что не соответствует требованиям для ВС индекса 6, 7.
На перроне не обеспечивается 2-х метровое расстояние от законцовки крыла рул ... Подробнее..