Причина проверки: Возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, музейным предметам и музейным коллекциям, включенным в состав Музейного фонда Российской Федерации, особо ценным, в том числе уникальным, документам Архивного фонда Российской Федерации, документам, имеющим особое историческое, научное, культурное значение, входящим в состав национального библиотечного фонда, безопасности государства, а также угрозы чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера..
Выявленные нарушения: Железнодорожной путь № 51. Верх балластной призмы при железобетонных шпалах и брусьях располагается не в одном уровне с верхом средней части шпал или брусьев. Выявлено: верх балластной призмы располагаться выше на 2-5 см средней части шпал на протяжении 200 метров пути
Владельцем железнодорожного пути необщего пользования не установлена периодичность проверки железнодорожных путей, в том числе с учетом интенсивности движения, состояния железнодорожного пути и применяемых технических средств диагностики
Не обеспечено наличие со стороны железнодорожного пути на подъездных путях и дорогах на участке налива (слива) опасных грузов 2 класса ОГ (сжиженных углеводородных газов) сигнальных знаков размером 400 x 500 миллиметров с надписью "Стоп, проезд запрещен, производится налив (слив) цистерны"
Огнетушители, установленные на сливоналивной эстакаде, не имеют порядковых номеров.. Огнетушитель ОП-50 - 2 шт
Работники, производственная деятельность которых связана с погрузочно-разгрузочной деятельностью с опасными грузами не проходили повышение квалификации по требуемой специализации более 3 лет. Сливщики разливщики СУГ: Горяинов А.В.; Мисник Д.А.; Косяков А.Е. ... Подробнее..