Причина проверки: от 30.04.1999 №81-ФЗ ст.6.1 п.3 п.п.2\nот 04.05.2011 №99-ФЗ ст.19 п.9 п.п.1.
Выявленные нарушения: 1) заключение о техническом состоянии ГТС не соответствует требованиям пп. «ж» п. 184 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 620); 2) величины предельных смещений и деформаций не указаны в техническом паспорте ГТС, а также в проекте ГТС, в нарушение требований п. 189 Технического регламента. 3) отсутствуют в паспорте ГТС параметры расчетного судна, в нарушение пп. «г» п. 191 Технического регламента.. 4) в районе швартовной тумбы № 7 отбойное устройство находится в неисправном техническом состоянии, в нарушение требований пп. «а» п. 191 Технического регламента. 5) фактические глубины в прикордонной полосе (20 м) не соответствуют проектным, в нарушение п. 195 Технического регламента. 6) В нарушение пп. «а»пп. «в», пп. «ж»п. 184, п.187 Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, за Причалом№ 65 не ведется технический надзор путем проведения обследований аккредитованной организацией (лабораторией, центром), в порядке предусмотренном п. 4.4 ГОСТ Р 54523-2011,Федеральным законом № 184-ФЗ, Федеральным законом № 412-ФЗ. 7) В нарушение пп. «д» п.5 Положения о лицензировании погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 06 марта 2012 г. № 193 должностное лицо, ответственное за осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности не имеет соответствующего свидетельства о подготовке. 8) Деформационные марки Причала № 65 не пронумерованы, в нарушение требований п. 4.32 СП 377.1325800.2017«Сооружения портовые. Правила эксплуатации»; п. Щ6, п. Щ7 Приложение ГОСТ Р 54523-2011 «Портовые ГТС. Правила обследования и мониторинга технического состояния». ... Подробнее..