Причина проверки: Истечение установленного законом периода со дня окончания проведения последней плановой проверки юридического лица индивидуального предпринимателя.
Выявленные нарушения: АО «Международный Аэропорт Иркутск» не проведена актуализация данных по источникам выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферный воздух в программнотехническом обеспечении учета объектов в соответствии с данными указанными в проекте предельно допустимых выбросов инвентаризации источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу 2020 гкод объекта 250138001838П
АО «Международный Аэропорт Иркутск» руководствовались нелегитимными методиками расчета выбросов не включенными в Перечень методик для расчета нормирования и контроля выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух а именно РД 52045285 Методические указания Регулирование выбросов при неблагоприятных метеорологических условиях Л Гидрометеоиздат 1987 Методика расчета выделений выбросов загрязняющих в атмосферу при сварочных работах на основе удельных показателей НИИ АТМОСФЕРА СанктПетербург 1997г действующая методика от 2015г Методика расчета выделений выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при механической обработке металлов по величинам удельных показателей НИИ АТМОСФЕРА СанктПетербург 1997г действующая методика от 2015гкод объекта 250138001838П
АО «Международный Аэропорт Иркутск» в программах ПЭК за 20202021гг наименование источников выбросов вредных загрязняющих веществ в атмосферный воздух указаны не в соответствии с данными инвентаризации источников выбросов отсутствует конкретика примененных расчетных методик выбросов загрязняющих веществ а также отсутствуют сведения в таблице 4 о планируемом проведении производственного экологического контроля в области охраны атмосферного воздуха на ист6040 неорганизованный «пост обработки противообледенительной жидкостью»код объекта 250138001838П
АО «Международный Аэропорт Иркутск» Отчет об организации и о результатах осуществления производственного экологического контроля за 2020г представлен нарушением установленного законом срока 09042021г вх 6877код объекта 250138001838П
АО «Международный Аэропорт Иркутск» допущено превышение в 2019г выб ... Подробнее..

Выявленные нарушения: 1На аэродроме Иркутск не предусмотрены средства для получения данных о расположении и высоте препятствий которые могут представлять опасность для выполнения полетов на балансе предприятия не числятся указанные средства ... Подробнее..

Выявленные нарушения: заработная плата работникам МСЧ выплачивалась один раз в месяц в нарушение ч6 ст136 ТК РФ ... Подробнее..

Причина проверки: п 11 ч 4 ст 1 ФЗ от 26122008 294ФЗ.
Выявленные нарушения: 1 Сведения ограниченного доступа
2 Сведения ограниченного доступа
3 Сведения ограниченного доступа
4 Сведения ограниченного доступа
5 Сведения ограниченного доступа ... Подробнее..

Причина проверки: Выявление при проведении мероприятий по контролю без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями параметров деятельности юридического лица, индивидуального предпринимателя, соответствие которым или отклонение от которых согласно утвержденным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в установленной сфере деятельности, индикаторам риска нарушения обязательных требований является основанием для проведения внеплановой проверки, предусмотренным в положении о виде федерального государственного контроля (надзора)..
Выявленные нарушения: на аэродроме Иркутск класса «Б» допущенному для полетов ВС индекса 7 (Ан-124-100) и индекса 6 (А-330,350, В-767, 777, 747/400, Ил-76) по установленному маршруту руления ИВПП – РД 5- РД11 – РД 8 –МС № 62 и обратно. Общая ширина РД и двух укрепленных обочин составляет: - РД-5-28 м; - РД-11-35м; - РД-8-21 м, что не соответствует требованиям действующего законодательства Российской Федерации, согласно которому общая ширина РД и укрепленных обочин должна быть не менее 39 м для ВС индекса 6 при колее шасси по внешним авиашинам до 12,5 м и не менее 40,5 м для ВС индекса 7 (Ан-124-100).
на участке по маршруту руления на РД-8 от РД-11до траверса МС № 60 с северной стороны на расстоянии 44 м от оси руления ВС индекса 6 и индекса 7 имеется неподвижное препятствие - здание техслужбы, что не соответствует требованиям действующего законодательства Российской Федерации, согласно которым расстояние между осевой линией РД и неподвижными препятствиями должно быть не менее 47,5 м для ВС индекса 6 и не менее 57,5 м для ВС индекса 7. ... Подробнее..